راهنمای عناوین

بیوگرافی

بدنه استوک خودرو شامل چه قطعاتی است

مرکز پخش فروش خدمات بدنه استوک عمده/ تکی

اطلاعات شخصی

مهدی مجیدی فعال در زمینه خرید و فروش قطعات استوک و بدنه خودرو در شهریار است. ایشان به‌صورت تخصصی در تهیه و عرضه قطعات استوک شامل کاپوت، درب، گلگیر و سایر اجزای بدنه خودرو فعالیت دارد و تلاش می‌کند قطعات سالم، باکیفیت و اقتصادی را در اختیار مشتریان قرار دهد.

تمرکز اصلی این مجموعه بر تأمین قطعات استوک تمیز و قابل اعتماد برای انواع خودروهای داخلی و خارجی است تا مشتریان بتوانند با هزینه مناسب، قطعات مورد نیاز خود را تهیه کنند.

صداقت در معامله، کیفیت کالا و رضایت مشتری از مهم‌ترین اصول کاری مهدی مجیدی در حوزه لوازم یدکی خودرو در شهریار می‌باشد

بدنه استوک خودرو

مهدی مجیدی

کاپوت و درب

مهدی مجیدی

بدنه استوک

قطعات بدنه استوک به عنوان قطعاتی شناخته می‌شوند که از خودروهای دیگری که قبلاً تولید شده‌اند،جمع‌آوری شده و پس از بررسی و تعمیرات لازم، برای استفاده مجدد به بازار عرضه می‌شوند. این قطعات ممکن است در حالت خاموشی باشند و نیاز به رنگ‌آمیزی داشته یا به صورت رنگ شده و آماده نصب وجود داشته باشند.

در بدنه های استوک گاهی ممکن است قطعات به صورت رنگ فابریک هم وجود داشته باشد.

استوک چیست؟

کلمه استوک (Stock) به معنی کالای موجود در انبار یا کالای ذخیره و آماده فروش است ولی در اصطلاح برای انواع دستگاه ها و کالاهای دست دوم و کارکرده بکار برده می شود.

در واقع استوک کالای دست دومی هست که در حد یک محصول آکبند و نو باشد. باید بدانیم که لزوماً کالاهای استوک، کارکرده و دست دوم نیستند.

در اروپا و آمریکا بسیاری از فروشگاه های بزرگ روش های جالبی برای جذب مشتری در نظر گرفته اند. به عنوان مثال در یکی از فروشگاه های بزرگ در انگلیس مشتریان می توانند کالاهایی را که خریداری کرده اند را بعد از سی روز به هر دلیلی به فروشگاه برگشت بزنند و مبلغ خود را از فرشگاه پس بگیرند و یا اینکه معادل آن کالا خرید نمایند.

این کالاهای برگشتی از طرف مشتری به هیچ عنوان وارد کالاهای فروشگاه نمی شوند و به انبار فرستاده شده و پس از درجه بندی های مختلف به صورت عمده به فروش می رسند و اینگونه ممکن است شما کالایی را به صورت “استوک” خریداری کنید در صورتی که کالا به صورت استفاده نشده و در بسته بندی اصلی و کاملا نو باقی مانده است.

این نوع کالای استوک که اصلا توسط مشتری استفاده نشده است را در درجه بندی، درجه A می دهند. به این ترتیب شما از این پس می توانید کاای استوک دارای درجه A را با اطمینان از نو بودن و اصل و سالم بودن با خیال راحت خریداری نمایید

مرکز پخش فروش خدمات بدنه استوک عمده و تکی

تامین کننده قطعات استوک بدنه به صورت عمده و تک میباشد.

اتاق کامل
اسکلت
سقف و ستون
درب جلو
درب عقب
درب صندوق
گلگیر جلو
کاپوت جلو

بدنه استوک خودرو شامل چه قطعاتی می شود؟

سقف و ستون
درب ها
گلگیرها
کاپوت و درب صندوق
سپر

قطعات اسقاطی خودرو

انواع قطعات اسقاطی خودرو با قیمت مناسب و کیفیت قابل قبول ارائه می‌شود.

قطعاتی مثل کاپوت، درب، گلگیر، سپر و سایر لوازم بدنه از خودروهای اسقاطی جمع‌آوری و پس از بررسی اولیه، برای فروش آماده می‌شوند تا مشتری بتواند با هزینه کمتر، قطعه مورد نیاز خود را تهیه کند.

استفاده از قطعات اسقاطی یک انتخاب اقتصادی برای کسانی است که می‌خواهند هزینه تعمیر خودرو را کاهش دهند اما همچنان قطعه مورد نیازشان را سریع و در دسترس داشته باشند.

قطعات قابل استفاده و سالم با قیمت منصفانه در اختیار مشتری قرار گیرد.

تصاویر

صافکاری چیست؟

مهدی مجیدی

صافکاری به مجوعه کارهایی که صافکار برای بازسازی بدنه خودرو انجام می دهد و بستگی به مقدار آسیب دیدگی بدنه خودرو دارد و این کارها امکان دارد شامل چکش کاری ساده و نقاشی بدنه خودرو باشد.

هرچقدر مقدار آسیب وارده شده به خودرو بیشتر و بزرگتر باشد به همان مقدار صافکاری روی بدنه انجام می شود و صافکاری شامل انجام مواردی مثل صافکاری بی رنگ، صافکاری و نقاشی است و به نوع آسیب آن انجام می شود

صافکاران از دستگاه های صافکاری برای باسازی و صافکاری بدنه ماشین استفاده می کنند، دستگاه ها یکی مطمئمن ترین راه برای باسازی بدنه خودرو ها به خصوص ماشین های خارجی می باشد این دستگاه ها صدمات صافکاری دستی را کمتر می کند. معمولا بهترین صافکارها از دستگاه ها برای انجام صافکاری استفاده می کنند.

انواع صافکاری

صافکاری سنتی

این نوع صافکاری نقاط ضعف زیادی دارد و صافکاران حرفه ای می توانند با به کارگیری صافکاری سنتی و ابزارهای یک کار بدون عیب را تحویل دهند. صافکاری سنتی که از قالب تنه و ابزار مشتی استفاده می کنند هنوز هم در برخی شهرها و صافکاری های قدیمی هنوز هم انجام می شود که این نوع صافکاری مناسب ماشین های قدیمی است و پاسخگوی ماشین های خارجی و لوکس نمی تواند باشد.

صافکاری بدون رنگ

با توجه به اینکه هم قیمت ماشین افزایش پیدا کرده و همینطور تصادفات بسیار زیاد شده این نوع صافکاری طرفدار زیادی پیدا کرده است . صافکاری بی رنگ می تواند یک راهکارعالی برای جلوگیری از افت قیمت ماشین های تصادفی باشد که بدنه آنها آسیب دیده و نیاز به ترمیم دارند.

در هر صافکاری یکی از اصلی ترین خدماتی که ارائه می هند صافکاری بی رنگ است و همینطور در کنار آن یک صافکار حرفه ای که با استفاده از صافکاری بتواند بدنه آسیب دیده خودرو ها را ترمیم کند. صافکار حرفه ای می تواند مقدار آسیب دیدگی در خورد را تشخیص دهد و همینطور تصمیم می گیرد که با روش صافکاری بی رنگ، صافکاری و نقاشی و یا تعویض قطعه کارش را انجام دهد. در بعضی موارد که شدت آسیب دیدگی در بدنه خودرو بالا است صافکار مجبور می شود آن قسمت را برش دهد و یا آن قسمت را رنگ کند.

مواردی هم هست که آسیب دیدگی بسیار کم است و ممکن است این آسیب خراش یا پارگی باشد که صافکار با روش تقه گریسی بدنه قر شده یا تو را صاف میکند. تقه گریسی بخشی از صافکاری است که بدون اینکه از رنگ کاری و برش استفاده شود قسمت آسیب دیده بازسازی و مثل روز اولش می شود.

صافکاری حرارتی

یک بخش مهم از صافکاری، صافکاری حرارتی است که به تنهایی می توان از آن استفاده کرد بدون اینکه از رنگ کاری به کار برده شود. در این نوع صافکاری محل آسیب دیده شناسایی می شود و بعد از آن قطعه مورد نظر باز می شود ، بدنه خودروها از قطعه های زیادی ساخته شده است که هریک از آنها امکان جدا سازی و تعویض را دارند.

صافکار بعد از اینکه قطعه مورد نظر را جدا کرد از طریق سمباده و آب، سطح داخلی آن را کامل سمباده میزنند و هدف از سمباده زدن این است که میدان دید برای وارد کردن ضربه ها پیدا کنند. بعداز انجام این کار و قسمت مورد نظر برای انجام چکش کاری از پشت از طریق دستگاه های حرارتی در معرض شعله مستقیم قرار می گیرد که با انجام این کار آهن نرم می شود و خاصیت چکش خواری در آن به وجود می آید.

صافکار به وسیله چکش ضربات اصولی به قسمت قر شده وارد می کند که کار موجب صاف شدن آن می شود که بعد از انجام این کار قطعه مورد نظر را در جلوی نور خورشید قرار می دهند تا موج گیری و همچنین ترمیم شدن خطوط انجام شود.

سپرسازی

مهدی مجیدی

سپرها برای محافظت از ساختار خودرو طراحی شده اند ، زیرا آنها اغلب اولین قسمت خودرو هستند که در اثر برخورد هرگونه ضربه را جذب می کنند. تکنسین های سپرسازی در زمینه تعمیر سپر ماشین ها آموزش دیده اند تا این قطعات حیاتی را به شرایط قبل از تصادف برگردانند.

تیم ما با دقت تمام تعمیرات مناسب برای هر سپر را انجام می دهد و برای پاک کردن هرگونه نشانه ای از فرورفتگی ، خراش ، خراش یا فرورفتگی ، سپر شما را دوباره اصلاح می کند. بسیاری از قطعات سپر پلاستیکی قابل تعمیر هستند ، به ویژه روکش سپر که معمولاً در خودرو آسیب می بیند.

انواع سپر

سپرها در دو نوع فلزی و پلیمری تولید می‌شوند که با توجه به هدف ساخت اتومبیل و کاربرد آن در جامعه می‌باشد.در ساخت سپر اتومبیل‌های شخصی که مناسب استفاده درون شهری هستند از کامپوزیت پلیمری برای ساخت سپر و به طور معمول چند لایه فایبر گلاس که باعث افزایش مقاومت آن می‌گردند،استفاده میشود. سپر فایبر گلاس از انعطاف پذیری بیشتری برخودار است و راحتر می‌توان آن را به شکل اول درآورد. در ساخت سپرهای فلزی از کامپوزیت فلز استفاده می‌شود که از درجه سختی بیشتری نسبت به فایبر گلاس برخوردارند و مناسب اتومبیل‌های بیرون شهری هستند. سپرهای فلزی به‌دلیل وزن و قیمت ساخت زیادی که دارند امروزه جایگاه چندانی در صنایع خودروسازی ندارند علاوه بر آن تعمیرشان هم سخت‌تر است. در تولید اتومبیل‌های درون شهری استفاده از سپر فایبرگلاس گستردگی بیشتری دارد. سپر اتومبیل جزیی از جلوبندی اتومبیل به حساب می‌آید که از بدنه و چارچوب خودرو در برابر ضربات محافظت می‌کند.ساخت و طراحی سپرها در سالهای گذشته با تغییرات زیادی مواجه شده است و طراحان صنعت خودرو با رعایت نکات آیرودینامیکی در ساخت سپر اتومبیل باعث افزایش نقش سپر در کاهش ضربات و فشارهای ناشی از دست اندازهای جاده ای شده اند.