امدادباطری بندرعباس

«امداد باتری بندرعباس، در کمتر از ۳۰ دقیقه کنار شما هستیم»

سریع با امدادباطری تماس بگیرید

تماس09178899300

حضور امداد گر در محل شما در بندرعباس

تعویض یا باتری به باتری و رفع مشکل

 ارائه خدمات بصورت :

سیار

24ساعته

پوشش تمامی مناطق

دارای مجوز

با شماره 09178899300تماس بگیرید و اطلاعات مربوط به خودرو خودرا گزارش دهید تا امدادگران در اسرع وقت خدمت میرسند

و با کلیک ایکون ورود به سایت اصلی از موجودی برند ها مطلع شوید

09178899300
آدرس دفتر:بندرعباس بلوار جمهوری شیر اول ندیم ۸

امداد باطری بندرعباس

با ۱۸ سال تجربه ارزشمند در حوزه باتری‌های خودرو افتخار داریم .

 به عنوان یکی از قدیمی‌ترین و معتبرترین مجموعه‌های فعال در بندرعباس. خدمت‌رسان قابل اعتماد همشهریان عزیز بوده‌ایم.

 

تیم متخصص  ما با دانش فنی بالا و مانور سریع. آماده ارائه خدمات در کمترین زمان ممکن است.

 ما با شناخت عمیق از جغرافیا و راه‌های دسترسی در بندرعباس .به تمامی مناطق شهر و حومه دسترسی داریم.

 

این مجموعه علاوه بر ارائه خدمات امداد باتری سیار نمایندگی رسمی باتری اطلس در بندرعباس نیز می‌باشد.

باتری اطلس به عنوان یک برند معروف و باکیفیت. انتخاب مطمئنی برای خودروهای سواری و سنگین است و ما مفتخریم که این محصول را با گارانتی معتبر و خدمات پس از فروش قابل اطمینان ارائه می‌دهیم.

 

 

سپاهان باتری

 

 زیربرندهای معروف: اوربیتال، اتمیک، سوزوکی.

محدوده آمپر معمول: ۵۰ تا ۱۰۰ آمپر.

گارانتی معمول: ۱۳ تا ۳۰ ماه.

 پیشرو در فناوری، گارانتی طولانی.

 

صبا باتری

 

 زیربرندهای معروف: واریان، اکسون، نیو آرمو.

محدوده آمپر معمول: ۵۰ تا ۱۲۰+ آمپر.

 گارانتی معمول: حدود ۱۲ تا ۲۱ ماه (برای اکسون).

 اقتصادی، قدیمی‌ترین تولیدکننده.

 

برنا باتری

 

زیربرندهای معروف: جنرال، اکتیو، گلوبال.

محدوده آمپر معمول: استاندارد (عمدتاً ۵۰-۱۰۰ آمپر).

گارانتی معمول: اطلاعات از منابع رسمی لازم است.

 تنوع بالای زیربرند.

 

دورنا باتری

 

 زیربرندهای معروف: دورنا، پوشیتا، نوبل.

 محدوده آمپر معمول: اطلاعات از منابع رسمی لازم است.

 گارانتی معمول: اطلاعات از منابع رسمی لازم است.

  تولیدکننده جوان و فعال.

 

🚗 انتخاب باتری بر اساس نوع خودرو 

 

 

خودروهای شهری کوچک (پراید، تیبا، ۲۰۶): معمولاً باتری ۵۰ تا ۶۰ آمپر (مانند صبا ۵۰آمپر یا سپاهان ۵۵آمپر) مناسب است.

 خودروهای سدان (پژو۴۰۵، سمند، دنا): معمولاً نیاز به باتری ۶۶ تا ۷۴ آمپر دارند.

·

خودروهای شاسی‌بلند و وارداتی (هایما، جک): اغلب باتری‌های ۷۰ آمپر به بالا (مانند سپاهان ۷۴ آمپر) را طلب می‌کنند.

 

09178899300حیدری

مشکل در استارت زدن و روشن شدن موتور

 

 استارت ضعیف یا نامنظم: خودرو به جای روشن شدن سریع، با تاخیر، سنگین یا با صدای تق‌تق روشن می‌شود. این نشانه‌ای کلاسیک از افت توان باتری است.

 عدم روشن شدن: در موارد پیشرفته، با چرخاندن سوئیچ فقط چراغ‌های داشبورد روشن شده و موتور اصلاً استارت نمی‌خورد.

 

کاهش عملکرد سیستم‌های الکتریکی

 

 چراغ‌های کم‌نور: چراغ‌های جلو، چراغ‌های داخلی یا چراغ پشت کیلومترشمار به وضوح کم‌نورتر یا سوسو‌زن می‌شوند.

 عملکرد کند قطعات برقی: شیشه‌های برقی آهسته‌تر بالا و پایین می‌روند یا سیستم صوتی ضعیف عمل می‌کند.

 

تغییرات ظاهری و بوی نامطبوع

 

تورم یا بادکردگی بدنه: تجمع گاز درون باتری می‌تواند باعث تغییر شکل ظاهری آن شود.

خوردگی یا پوسیدگی سر باتری: مشاهده رسوبات پودری یا کریستالی (معمولاً به رنگ سبز، آبی یا سفید) روی سر باتری نشانه نشت و مشکل است.

 بوی تخم‌مرغ فاسد: بوی تند گوگرد از باتری یا محفظه موتور نشانه نشت اسید باتری و خرابی جدی است که نیاز به تعویض فوری دارد.

 

رفتار غیرعادی مرتبط با دما

 

مشکل در هوای سرد: باتری‌های ضعیف در هوای سرد به‌وضوح خود را نشان می‌دهند.

 

نیاز مکرر به باتری به باتری کردن

اگر باتری ماشین به طور مکرر و بدون دلیل مشخصی(مانند روشن گذاشتن چراغ) خالی می‌شود و نیاز به اتصال به باتری کمکی دارد، این یک علامت قوی از پایان عمر مفید باطری است

 

خالی شدن باتری در هر لحظه‌ای ممکن است اتفاق بیفتد. دانستن روش صحیح باتری به باتری کردن می‌تواند شما را از سردرگمی نجات دهد. اما اگر این کار اصولی انجام نشود، می‌تواند به سیستم برق خودرو آسیب جدی وارد کند. در این راهنما، مراحل ایمن را قدم به قدم به شما آموزش می‌دهیم .

 

وسایل مورد نیاز:

یک ست کابل باتری (کابل جامپر) با کیفیت و یک خودروی کمک‌دهنده با باتری سالم .

 

مراحل انجام کار:

 

1. خودروها را نزدیک هم پارک کنید: دو خودرو را آنقدر به هم نزدیک کنید که کابل‌ها به راحتی به هر دو باتری برسند، اما مطمئن شوید بدنه خودروها با هم تماس ندارند. هر دو خودرو را خاموش کنید .

2. اتصال کابل قرمز (مثبت): ابتدا یک سر کابل قرمز را به قطب مثبت (+) باتری خالی و سر دیگر آن را به قطب مثبت (+) باتری سالم وصل کنید .

3. اتصال کابل مشکی (منفی): یک سر کابل مشکی را به قطب منفی (-) باتری سالم وصل کنید.

4. اتصال کابل مشکی به بدنه: سر دیگر کابل مشکی را به هیچ وجه به قطب منفی باتری خالی وصل نکنید! این سر را به یک نقطه فلزی بدون رنگ و صیقلی روی بدنه یا موتور خودروی خراب بزنید. این کار از جرقه و انفجار احتمالی جلوگیری می‌کند .

5. روشن کردن خودروها: ابتدا خودروی سالم را روشن کنید و چند دقیقه درجا کار کنید. سپس خودروی خراب را استارت بزنید .

6. جدا کردن کابل‌ها: بعد از روشن شدن خودروی خراب، کابل‌ها را دقیقاً به ترتیب عکس مراحل اتصال جدا کنید: ابتدا کابل مشکی را از بدنه خودروی خراب، سپس از باتری سالم جدا کرده و بعد کابل قرمز را از باتری سالم و در آخر از باتری خودروی

خراب جدا کنید .