خریدار خودروهای اسقاطی و فرسوده

خریدار خودروهای فرسوده واسقاطی طرح نقدی وجایگزین انواع سواری و وانت وکامیونتری

خریدار خودروهای اسقاطی و فرسوده سبک وسنگین ایرانی و خارجی خودروهای دو تیکه تصادفی چپی موتور سوخته وماشینهای راهسازی لودر وبلدزر خودروهای شرکتی یااورگانهای دولتی به‌صورت اسقاطی یااوراقی تکی یا عمده خریداری می شود  

خرید نقدی وتسویه انی در محل شما ،،،حمل رایگان برای خودرو های غیر قابل حرکت شهر تهران ،، ، فک پلاک واسقاط خودرو فرسوده شما توسط کارشناسان راهور ،، صدور گواهی اسقاط جهت انتقال بیمه نامه وسوابق بیمه ای

خریدار خودروهای اسقاطی و فرسوده

الودگی هوا و اقدامات برای کاهش ورود آلاینده‌­ها به هوا، سالها است که درکشورهای مختلف، مورد بحث و بررسی قرار گرفته‌است. متخصصان به دنبال راهکاری مناسب برای رهایی از بحران آلودگی هستند. اسقاط خودرو فرسوده، یکی از مواردی است که آلودگی هوا را تشدید می‌کند. ماندن این خودروها در چرخه حمل و نقل، آسیب­‌های جدی به محیط زیست و سلامت افراد جامعه، وارد می‌­کنند.

طبق ماده ۸ قانون هوای پاک، تمامی افرادِ دارای وسایل نقلیه موظف هستند، خودرو خود را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند. تردد وسایل نقلیه فرسوده در خیابان‌ ها، مانند نداشتن بیمه شخص ثالث خودرو از نظر قانونی جرم محسوب می‌ شود. اما از کجا بدانیم خودرویی اسقاطی است یا خیر و چه راهکارهایی درباره خودرو فرسوده وجود دارد؟ در این مقاله از مجله بیمه با ما همراه باشید تا در مورد تعویض خودرو فرسوده اطلاعات جامعی را با شما در میان بگذاریم.

بر اساس طرح جدید مجلس در شهریور ۱۴۰۲، واردکنندگان می‌توانند با ارائه گواهی اسقاط یک ماشین فرسوده، خودروی خارجی وارد کشور کنند. بعد از مطرح کردن این موضوع، خبر آن به سرعت در فضای مجازی پخش شد. در ادامه، قیمت خودروهایی که طرح اسقاط شامل حالشان می‌شود به شدت افزایش پیدا کرد. تا جایی که پیکان مدل ۸۰، تا ۴۰۰ میلیون تومان در سایت‌های معامله خودرو قیمت گذاری شد.

در ابتدای اجرای طرح خودرو فرسوده تنها معیار فرسودگی اتومبیل، سن آن در نظر گرفته‌میشد. با بررسی بیشتر، به این نتیجه رسیدند که سن خودرو به تنهایی معیار مناسبی برای از دور خارج کردن خودرو نیست. ملاک دیگری برای اخذ معاینه فنی خودرو در نظر گرفته‌شد. طبق این معیار، در صورتی که خودرویی، نمی‌­توانست برای دو دوره متوالی، معاینه فنی را پاس کند، فرسوده تلقی می‌شد. طبق این قانون، مالکانی که خودروی آن‌ها به سن مرز فرسودگی رسیده‌است، موظف هستند در بازه‌های زمانی کوتاه‌تری به مراکز معاینه فنی، مراجعه کنند. به این ترتیب و با بررسی دوره­‌های بیشتر، هم آلودگی هوا و هم میزان تصادفات کاهش می­‌یابد."

طبق قانون، کلیه وسایل نقلیه­‌ که سن فرسودگی آن‌ها گذشته باشد، مشمول جریمه می­‌شوند. البته این نکته هم باید در نظر داشت که طبق شرایطی ممکن است سن اسقاط خودروی فرسوده مقداری بالاتر در نظر گرفته‌شود. مثلاً برای اتوبوس­‌های درون شهری که بازسازی اساسی انجام داده‌­اند، ۵ سال به سن مرز فرسودگی افزوده می­‌شود.

اگر طبق قانون و با بررسی­‌ها، اتومبیل شما فرسوده تلقی شود، باید وارد فرایند اسقاط شود. برای اسقاط خودرو فرسوده وامی به مالکان داده می‌­شود تا بتوانند خودرو جدید خریداری کنند. مبلغ این وام برای شهرهای مختلف متفاوت است. این عدد در کلان‌شهرهایی مانند تهران، اصفهان و مشهد بیشتر از سایر شهرها است. علاوه بر این مبلغ، هزینه مشخصی بابت اسقاط خودرو فرسوده از متقاضی کسر می‌­شود. در خصوص میزان وام سال ۱۴۰۲ برای خودروهای فرسوده هنوز اطلاعاتی منتشر نشده‌است. اما طبق قانون جدید که امسال تصویب شد، خودروسازان داخلی موظف‌اند حداقل ۲۰% از ظرفیت فروش خود در هر دوره نام نویسی را به طرح تعویض خودروهای فرسوده اختصاص دهند.