امدادخودرو هیوندا سعادت آباد

تویوتا شرکت بزرگ ژاپنی است که در زمینه تولید انواع خودرو، قطعات خودرو و خدمات وابسته فعالیت می‌کند. این شرکت ژاپنی فعالیت خود را از نیمه قرن بیستم آغاز کرد اما ژاپنی‌ها توانستند با سخت‌کوشی، به یکی از خودروسازان بزرگ جهان تبدیل شوند. در سال 2022، تویوتا به عنوان بزرگترین خودروساز جهان شناخته شد. همچنین پیش از آن بارها این شرکت عنوان بزرگترین تولیدکننده خودرو یا پرفروش‌ترین خودروساز جهان را از آن خود کرده است. خودروهای تویوتا به عنوان اتومبیل‌هایی با دوام و البته خوش قیمت در سطح جهان شناخته می‌شوند. تویوتا لندکروزر و تویوتا کرولا، دو نمونه از دیرپاترین و پر تیراژترین محصولات تویوتا هستند که از سال‌ها پیش تاکنون در قالب نسخه‌های مختلف روی خط تولید قرار دارند. تویوتا با عرضه پریوس در اواخر قرن بیستم و ابتدای قرن بیست و یکم، توانست تا توجه بسیاری از مصرف‌کنندگان را نسبت به خودروهای پاک جلب کند. تویوتا از گذشته‌های دور تا به امروز در بازار ایران حضور داشته است. همانند دیگر نقاط جهان، خودروهای تویوتا به عنوان نمادی از استقامت و پایداری در بازار ایران شناخته شده‌اند. علاوه برآن برخی محصولات این شرکت همچون تویوتا لندکروزر، القاب ویژه‌ای را از سوی مصرف‌کننده ایرانی دریافت کرده‌اند

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو، خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۸۰۵ میلیمتر (۱۸۹٫۲ اینچ) و عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۸۲۰ میلیمتر (۷۱٫۷ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۷۰ میلیمتر (۵۷٫۹ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

از سال ۲۰۰۷ به بعد شاهد نسل جدیدی از تویوتا کمری بودیم که با توجه به پیشینه قبل خود باز هم از آن استقبال خوبی شد و در مدل‌های GL–GLX–LE–SE نیز عرضه شد.

این سری از تویوتا کمری نیز ماننده نسل قبل خود از سواری نرمی برخودار است و از طراحی ظاهری و داخلی ساده و عامه پسندی بهره می‌برد اما اصول آیرودینامیکی در طراحی این خودرو به خوبی به کار گرفته شده‌است.

این مدل از کمری تا سال ۲۰۱۱ تولید شد که در سال ۲۰۰۹ نیز مورد فیس لیفت قرار گرفت و دچار تغییراتی شد، این تغییرات شامل: تغییر در چینش چراغ‌های خطر عقب، اضافه شدن نواره‌های LED و تغییر طراحی سپر جلو و عقب است.

از نظر مشخصات فنی تفاوتی بین تیپ‌های این سری از تویوتا کمری نیست و تفاوت تیپ‌ها در آپشن‌های آنهاست. بین تیپ پایه GL و GLX تفاوتی جز وجود سانروف نیست ام تیپ SE کمی اسپرت است و شامل قطعاتی مانند زیر سپری جلو و عقب و اسپویلر روی درب صندوق عقب و همچنین جلو پنجره مشکی و رینگ‌های اسپرت ۱۷ اینچی است که می‌توان گفت دارای ظاهری بهتر از سایر تیپ‌های این نسل از کمری است.

عرضه انبوه نسل چهارم کمری (XV40) در بازار ایران از مدل 2007 این ژاپنی آغاز شد. این نسل از کمری عمدتا در سه تیپ GL (پایه)، GLX (فول) و SE (اسپرت) در بازار حضور داشت ولی با توجه به واردات شخصی و یکسان‌نبودن مبدا وارداتش، تیپ‌های متنوع دیگری نظیر لیمیتد، اسپشیال و ... نیز به خیابان‌های کشورمان راه یافتند

کمپانی تویوتا در حال کار روی نسخه بازطراحی شده کمری است، اما نسخه فعلی آن تا سال ۲۰۲۴ باقی می‌ماند.

کمری ۲۰۲۴، بدون تغییرات اساسی در ماه‌های اوت و یا سپتامبر وارد نمایندگی‌های آمریکا می‌شود. البته یک تفاوت با مدل قبلی وجود دارد و آن تغییر قیمت پایه است که از ۲۶,۳۲۰ به ۲۶,۴۲۰ دلار رسیده است. این افزایش ۱۰۰ دلاری متوسط است و هزینه مقصد به مبلغ ۱۰۹۵ دلار باقی مانده است.

از آن جایی که تنها یک مدل بازبینی شده است، به طور خلاصه به بررسی مشخصات و تجهیزات آن می‌پردازیم‌. کمری سطح پایه با کد LE شناخته می‌شود، که چراغ‌های LED و رینگ‌های ۱۷ اینچی دارد. سایر ویژگی‌های آن شامل نمایشگر چند منظوره ۴.۲ اینچی، سیستم اطلاعات و سرگرمی ۷ اینچی، اندروید اتو و اپل کار پلی، کنترل آب و هوا خودکار دو ناحیه‌ای، سیستم صوتی با شش اسپیکر و تنظیم برقی و هشت حالته صندلی راننده است.

باوجود آن که LE تریم پایه کمری است، اما به مجموعه‌ای از سیستم‌های کمک‌کننده راننده تجهیز شده که شامل نور بالا اتوماتیک، کمک به حرکت بین خطوط، سیستم تشخیص عابر پیاده و جلوگیری از برخورد با آن، کروز کنترل هوشمند با رادار، تشخیص علائم راهنما و هشدار خروج از خط با کمک فرمان، هستند.

هر خودرویی دارای ایرادات و عیوب تولیدی خاصی است. اما در مورد تویوتا کمری، شکایات واقعاً بی‌پایان است. در اینجا ما به مشکلات رایج تویوتا کمری می‌پردازیم

1. موتور بیش‌ازحد سوخت مصرف می‌کند

اگرچه ممکن است سازنده خودرو همیشه به آن اعتراف نکند،موتورهای کمری سوخت بسیار بیشتری نسبت به سایر خودروهای لوکس در همان سطح قیمت مصرف می‌کنند . این مشکل مربوط به ایراد رینگ‌های پیستون است که باعث می‌شود موتور مقدار زیادی بنزین بسوزاند.

2. ایراد ذوب شدن داشبورد خودرو

این ذوب شدن داشبورد خودرو مشکلی رایج در بسیاری از خودروها با نام تجاری تویوتا است. طبیعتاً تویوتا کمری نیز این مشکل را دارد.

خوشبختانه این شرکت مشکل فوق را تشخیص داده و تضمین داده که هر نوع آسیب دیدن داشبورد را گارانتی نماید.

درنهایت پس از شکایت‌های متعدد، خودروسازان مجبور به تمدید قرارداد برای تمامی مالکان خودرو شدند. سال 2003 و قبل از آن شاهد این مشکل در مقیاس وسیع بودیم.

پلاستیک بکار رفته باعث ترک خوردن داشبورد شده و ماده چسبنده‌ای از ترک‌ها بیرون آمد. این ماده به‌قدری براق بود که با کور کردن چشم راننده باعث بروز حوادث ناگوار رانندگی می‌شد.

داشبوردها در برابر آفتاب و رطوبت مقاوم نبودند. بااین‌حال، مدل‌های جدید به محافظت بهتر در برابر آفتاب و رطوبت مجهز شده‌اند.

 خرابی موتور تویوتا کمری : کمری یک خودروی پر فروش می باشد . که مدلهایی از ان در ایران نیز می باشد . تویوتا جزو خودروهای گران قیمت و لاکچری می باشد خودروی وارداتی و لوکس که هزینه خرید این خودرو گران می باشد و طبیعتا هزینه استهلاک و تعمیرات و نگهداری این خودرو نیز گران می باشد .

موتور قطعه مهم و اصلی در خودرو می باشد که گران ترین قطعهت خودرو را تشکیل میدهدو همچنین مهم ترین قطعات ، زیرا که خودرو بدون موتور بی ارزش و بی استفاده می باشد.

موتورهای تویوتا ۴ سیلندر و V6 می باشند .

در سال ۱۹۸۷، تویوتا شروع به تخصیص کدهای موتور دو حرفی به برخی از دسته‌های “خانواده موتور” در برخی از خطوط موتور، به ویژه مدل‌های شش سیلندر کرد. این می تواند سردرگمی بالقوه ایجاد کند. به عنوان مثال. ۱MZ-FE – این یک موتور سوپرشارژر، زاویه باریک، موتور تزریق سوخت سری M نیست، بلکه یک موتور با زاویه باریک، موتور تزریق سوخت سری MZ است. هنگام استفاده از داشبورد برای جداسازی سری موتور و ویژگی های آن، به راحتی می توان از سردرگمی جلوگیری کرد: به عنوان مثال، ۱MZ-FE به جای ۱M-ZFE.

از سال ۲۰۱۵، نام‌گذاری‌های بعد از خط تیره دارای حداکثر ترکیبی از سه حرف هستند، حتی اگر پسوندهای بیشتری وجود داشته باشد. این به ویژه زمانی که فن آوری های موتور جدیدتر معرفی می شود. در مورد، هر دو موتور ۲GR-FKS و ۸AR-FTS دارای تزریق سوخت الکترونیکی چند نقطه ای هستند، اما پسوند “E” در کد گنجانده نشده است

همانطور که در بالا نیز ذکر شد هزینه تعمیر موتور گران ترین هزینه تعمیرات در خودرو می باشد . اما این قیمت می تواند تغییر کند . این تغییر بسته به مشکل و عیب موتور خودرو دارد . در تهران دیاگ ابتدا با دیاگ عیب خودرو را پیدا میکنند و درکوتاه ترین زمان ممکن با بالاترین کیفیت عیب را بر طرف میکنند . اما گاهی اوقات نیاز به این داریم که قطعه ای را تعویض و یا تعمیر نماییم در صورت نیاز به تعویض قطعه هزینه قطعه طبق ههزینه بازار محاسبه میگردد.

گیربکس خودرو کمری، یکی از اجزاء حیاتی و بسیار اهمیتی از خودروی شما است. این قطعه مسئولیت کنترل گشتاور موتور خودرو را برعهده دارد و به طور مستقیم با عملکرد موتور در ارتباط است. اهمیت گیربکس برای خودرو کمری نمی‌تواند اغماض شود و به طور طبیعی از اهمیت موتور خودرو کمری کم نیست. در واقعیت، گیربکس‌ها برای تغییر دنده‌های خودرو ضروری هستند و بعضی افراد ممکن است به آنها به عنوان “جعبه دنده” خودرو اشاره کنند. اگر به دنبال تهیه یک گیربکس جدید یا یک گیربکس استوک با قیمت مناسب برای خودروی کمری خود هستید، می‌توانید

قیمت دلار در امروز حدود 83 هزار تومان میباشد