امداد کرمان موتور مشاء

گروه خودروسازی کرمان موتور یک برند فعال در ایران است که دی ماه ۱۳۶۹ با نام صنایع خودروسازی کرمان برای واردات مدل های مختلف خودروی دوو تأسیس شد و از سال ۱۳۷۳ فعالیت خود را در زمینه ساخت و مونتاژ خودرو آغاز کرد.

برند خودروسازی ایرانی کرمان موتور، فعالیت خود را در زمینه مونتاژ و واردات مدل های گوناگون برند دوو با نام صنایع خودروسازی کرمان در دی ماه سال ۱۳۶۹ آغاز کرد. این برند با هدف جذب سرمایه گذار خارجی و قرار گرفتن در چرخه صنعت خودروسازی، در ارگ جدید فعالیت خود را آغاز کرد.

عملیات اجرایی این پروژه از فروردین ۱۳۷۲ در دل کویری که امروز آن را به نام منطقه ویژه اقتصادی ارگ نو می شناسیم آغاز شد. ارگ جدید، که در ۱۰ کیلومتری شهر بم قرار دارد، اکنون یکی از مناطق جذاب برای سرمایه گذاری و منطقه ای زیبا برای گردشگران محسوب می شود. مساحت تقریبی این منطقه ۲۱۰۰ هکتار است که ۱۰۰۰ هکتار آن به منطقه ویژه اقتصادی و مابقی به مجموعه ای مدرن با امکانات رفاهی و توریستی به نام شهرک ارگ جدید اختصاص دارد.

گروه خودروسازی کرمان موتور در سال ۱۳۷۵ پس از امضای قرارداد همکاری با شرکت کره ای دوو موفق شد خط تولید خودروی دوو سیلو را در کارخانه خود واقع در ارگ جدید بم راه اندازی کند و در سال ۱۳۷۹ خط تولید دوو ماتیز نیز شروع به تولید کرد. تنوع رنگی بالا، مصرف سوخت پایین و ظرافت طراحی داخلی و خارجی، از ویژگی های خاطره انگیز این خودرو بود. پس از تصاحب کارخانه های دوو توسط جنرال موتورز آمریکایی، مدیریت جدید جنرال موتورز دوو به دلیل تحریم های آمریکا از ادامه همکاری با شرکت کرمان موتور خودداری کرد.

۰۹۱۹۹۵۱۰۵۰۱

این روزها روئیت یک کراس‌اوور تک دیفرانسیل چینی با موتور توربو دیگر چیز عجیبی نیست، اما زمانی که کرمان موتور جک S5 را به بازار معرفی نمود وضعیت فرق میکرد؛ در آن دوران هنوز اعتماد به محصولات سرزمین اژدها به سطح امروز نرسیده بود و عرضه یک محصول نسبتاً گمنام آن هم با پیشرانه توربو و گیربکس دنده‌ای ریسک بسیار بالایی به دنبال داشت. اما S5 به قدری خودرو شایسته‌ای بود که علیرغم تمامی این عوامل بازدارنده، موفق شد به فروش بسیار مناسبی دست یابد و به عنوان یک کراس‌اوور خوش‌نام در بازار مطرح گردد. بخصوص که شتاب این محصول، جوانان را سر ذوق آورده بود و از اینکه میتوانستند با خودرو نسبتاً ارزان قیمت خود سربه‌سر رقبای گرانتر و پرادعا بگذارند کاملاً راضی بودند. موفقیت نسخه دنده‌ای، مسئولان کرمان را برآن داشت تا پس از حدود 2 سال مدل گران‌تر و کامل‌تر اتوماتیک را هم ارائه کنند تا بخش بزرگ‌تری از بازار را در اختیار گیرند. البته جدیداً نسخه فیس‌لیفت، جایگزین این مدل شده که از نظر ظاهری تفاوت اندکی با مدل قبلی دارد اما از پیشرانه کاملاً متفاوت (مشابه با KMC K7) بهره میبرد

جک S5 یک کراس‌اوور سایز متوسط تک دیفرانسیل است که برای سفرهای آفرودی ساخته نشده، اما بواسطه ارتفاع مناسب از سطح زمین و طراحی ساده و منطقی خود قادر است ابهتی نزدیک به یک شاسی‌بلند واقعی را داشته باشد. از نظر خصوصیات فنی هم با بهره مندی از یک پیشرانه قدرتمند 2 لیتری مجهز به توربو، شتاب خوبی (بخصوص در نسخه دنده‌ای) به شما ارائه میکند و حتی در سربالایی‌ها و سرعت‌های بالاتر رفتار چالاک و مناسبی از خود نشان میدهد. البته در نمونه اتوماتیک شتاب مقداری افت کرده اما حتی در آن مدل هم میتوانیم به نسبت قیمت و رقبا از توانایی‌های حرکتی ماشین ابراز رضایت کنیم. تنها مشکل این است که در هنگام داغ شدن گیربکس اتوماتیک، دنده‌ها اندکی زودتر از زمان مورد انتظار سبک میشوند و این قضیه در سربالایی‌های جاده‌ای تا حدودی لذت رانندگی را خدشه‌دار می‌نماید؛ هرچند با این حال گشتاور بسیار خوب موتور تا حدودی این نقطه ضعف را جبران نموده است. از نظر پایداری و فرمان پذیری هم باید گفت جک S5 در قیاس با رقبای خودش عملکرد مطلوبی از خود نشان میدهد و به این سادگی‌ها اسیر حرکات الاکلنگی یا کم‌فرمانی نمیشود، هرچند نمیتوانیم از یه کراس‌اوور دیفرانسیل جلو آن هم در رنج قیمتی، انتظار معجزه داشته باشیم و باید سطح توقع خود را با سگمنت و قیمت محصول هماهنگ نماییم. ترمزهای ماشین هم رفتار معقول و منطقی دارند و از پس جمع و جور کردن اتومبیل برمی‌آیند. از سایر نکات مثبت ماشین میتوان به مواردی نظیر دید به اطراف مناسب، فضای خوب کابین و آپشن‌های قابل قبول (در نسخه اتومات) اشاره نمود.

در داخل کابین S5 با فضایی جادار و زیبا روبرو هستیم که بواسطه طراحی خلاقانه دریچه‌های تهویه، نشانگرهای اسپرت پشت‌آمپر و ارگونومی مطلوب ادوات، حس خوبی به سرنشینان منتقل میکند. جای پا و سر هم برای تمامی سرنشینان مناسب در نظر گرفته شده و با توجه به محفظه صندوق نسبتاً جادار S5 میتوانیم از این ماشین به عنوان خودرویی مناسب برای خانواده یاد کنیم. تنها مشکل در همان بحث همیشگی و تکراری کیفیت نه چندان عالی متریال مورد استفاده خلاصه میشود که البته با در نظر گرفتن رقبای قیمتی در این مورد هم نمیشود خیلی به S5 خرده گرفت.

کابین نسخه اتوماتیک نیز از نظر ظاهری تفاوت چندانی با مدل دنده‌ای ندارد و تنها در موارد جزئی نظیر نورپردازی متفاوت پشت آمپر، نمایشگر بزرگ‌تر و آپشن‌های اضافه مثل ترمز پارک برقی، از نمونه دنده‌ای تمیز داده میشود.

البته در نسخه فیس لیفت شاهد رنگ‌بندی متفاوت تریم داخلی و اضافه شدن کلیدهای کروزکنترل هم هستیم.

خودروهای کراس اوور از محبوبیت بالایی در بین خودروبازان، برخوردارند. یکی دیگر از کراس اوورهای جمع و جور شهری که در بدو ورود توانست، بسیاری از خریداران را با خود همراه کند، جک S5 بود. این خودروی چینی در ابتدا به صورت دنده دستی و دو سال بعد، با دنده اتومات عرضه شد. در این مقاله از سری مقالات خودرویی bimeh.com قصد داریم به معرفی شاسی بلند JAC S5 بپردازیم. برای آشنایی با مشخصات این خودرو، پیشنهاد می‌کنیم تا انتهای این مطلب ما را همراهی بفرمایید

شاسی بلند جک S5، یکی از محصولات شرکت چینی جک (JAC) است. این شرکت که کار خود را با تولید کامیون و خودروهای سنگین شروع کرد، پس از مدتی رو به تولید خودروهای کراس اوور و سدان آورد. در مدت کوتاهی جک توانست به جایگاه خوبی برای محصولات خود دست پیدا کند.

 اولین محصول شرکت خودروسازی جک بود؛ که وارد ایران شد. شرکت کرمان موتور که مونتاژ و تولید محصولات جک در ایران را برعهده دارد، ابتدا این محصول را به صورت دنده دستی به بازار عرضه کرد. پس از گذشت دو سال و در پی استقبال از این خودرو، کرمان موتور مدل دنده اتومات آن را نیز به سبد محصولات خود اضافه کرد.

باید گفت که انصافاً جک S5 در این رنج قیمتی و با مشخصات فنی و آپشن‌هایی که دارد، خودروی خوبی ارزیابی می‌شود. البته باید دید که انتظار شما از داشتن یک خودرو چیست. در ادامه سعی می‌کنیم شما را بیشتر با طراحی، مشخصات فنی و امکانات رفاهی این خودرو آشنا کنیم.

خودروهای کراس اوور از محبوبیت بالایی در بین خودروبازان، برخوردارند. یکی دیگر از کراس اوورهای جمع و جور شهری که در بدو ورود توانست، بسیاری از خریداران را با خود همراه کند، جک S5 بود. این خودروی چینی در ابتدا به صورت دنده دستی و دو سال بعد، با دنده اتومات عرضه شد. در این مقاله از سری مقالات خودرویی bimeh.com قصد داریم به معرفی شاسی بلند JAC S5 بپردازیم. برای آشنایی با مشخصات این خودرو، پیشنهاد می‌کنیم تا انتهای این مطلب ما را همراهی بفرمایید.

معرفی اجمالی کراس اوور جک S5

معرفی اجمالی کراس اوور جک S5

 طراحی خارجی JAC S5

طراحی داخلی جک S5

مشخصات فنی جک S5

امکانات ایمنی JAC S5

امکانات رفای جک S5

بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه JAC S5

شاسی بلند جک S5، یکی از محصولات شرکت چینی جک (JAC) است. این شرکت که کار خود را با تولید کامیون و خودروهای سنگین شروع کرد، پس از مدتی رو به تولید خودروهای کراس اوور و سدان آورد. در مدت کوتاهی جک توانست به جایگاه خوبی برای محصولات خود دست پیدا کند.

نمایی از پشت خودرو جک S5

نمایی از پشت ماشین جک S5

JAC S5 اولین محصول شرکت خودروسازی جک بود؛ که وارد ایران شد. شرکت کرمان موتور که مونتاژ و تولید محصولات جک در ایران را برعهده دارد، ابتدا این محصول را به صورت دنده دستی به بازار عرضه کرد. پس از گذشت دو سال و در پی استقبال از این خودرو، کرمان موتور مدل دنده اتومات آن را نیز به سبد محصولات خود اضافه کرد.

باید گفت که انصافاً جک S5 در این رنج قیمتی و با مشخصات فنی و آپشن‌هایی که دارد، خودروی خوبی ارزیابی می‌شود. البته باید دید که انتظار شما از داشتن یک خودرو چیست. در ادامه سعی می‌کنیم شما را بیشتر با طراحی، مشخصات فنی و امکانات رفاهی این خودرو آشنا کنیم.

 طراحی خارجی JAC S5

وقتی JAC S5 برای اولین بار وارد بازار خودروی داخل شد، به خاطر شباهتش به توسان، توانست نظرها را به خود جلب کند. شاید این طراحی امروز کمی قدیمی و تکراری شده باشد؛ ولی در زمان ورود، این خودرو طرفداران زیادی داشت. چراغ‌های جلو، فرم کشیده و کمی اخم‌آلود دارند. این چراغ‌ها در دو طرف جلوپنجره کوچک و باریکی قرار گرفته‌اند که در بخش بالایی آن، یک نوار کرومی قرار دارد و لوگوی جک در بخش میانی آن خودنمایی می‌کند. هر چند که شاید جلوپنجره کوچک با طراحی‌های امروزی همخوانی نداشته باشد، ولی در کل، طراحی این خودرو به خوبی صورت گرفته است.

خطوط زیر چراغ‌ها و روی کاپوت، این خودرو را عضلانی و حجیم نشان می‌دهد. قابی که چراغ‌های مه‌شکن را در خود جا داده است و در دو طرف دریچه هوای بزرگ قرار گرفته، بر زیبایی ظاهری این خودرو افزوده است.

در بخش جانبی هم شاهد خطوطی هستیم که از بالای دستگیره‌ها تا چراغ‌های پشت کشیده شده است. فلاپ مشکی رنگ دور تا دور بخش پایینی بدنه و خطوط گلگیرها، نمای جانبی این خودرو را چشم‌نواز کرده است. علاوه بر این‌ها، فاصله شاسی تا زمین، باعث شده که ظاهر این خودرو مانند کراس اوورهای دو دیفرانسیل به نظر بیاید.

طراحی بخش پشتی این خودرو نیز به خوبی صورت گرفته است. چراغ‌های دو تکه با گرافیک داخلی مناسب و چراغ‌های مه‌شکن با هم هماهنگ هستند. از گوشه داخلی چراغ‌های عقب، خطوط برجسته‌ای امتداد یافته که یک تو رفتگی به بخش میانی درب صندوق عقب داده؛ این بخش، محل نصب پلاک است. در کل ایراد چندانی به طراحی جک S5 نمی‌توان گرفت.

اگر اخیرا صداهای عجیب از زیر خودروی تان می شنوید یا اینکه حس می کنید خودرو لرزش دارد، ممکن است به سرویس یا تعمیر گیربکس جک نیاز داشته باشید. الوگیربکس یک تعمیرگاه گیربکس جک است که به صورت تخصصی در زمینه تعمیر گیربکس انواع خودروها فعالیت می کند. همچنین این مجموعه تعمیر گیربکس جک شما را 100 درصد تضمین می کند و برای رفاه حال عزیزان دارای یدک کش نیم بها تا تعمیرگاه می باشد. برای اطلاعات بیشتر روی شماره های زیر کلیک کنید تا همکاران ما در الوگیربکس شما را راهنمایی کنند.

دارای مدل های مختلفی در بازار ایران است که هر کدام از این نسخه ها دارای سیستم های انتقال قدرت متفاوتی هستند که در ادامه قرار است به معرفی علائم خرابی گیربکس هر کدام از این خودرو ها بپردازیم

این خودروها مجهز به گیربکس دستی 5 سرعته هستند (مدل توجوی نیز همینطور) البته نسخه های اولیه S5 و KMC T8 دارای گیربکس دستی 6 سرعته هستند. راه های شناسایی خرابی گیربکس جک، در جمع آوری اطلاعات درباره خودرو است. مثلا آیا این مشکل فقط در یکی از دنده ها وجود دارد؟ آیا این مشکل در سرعت خاصی خودش را نشان می دهد؟ آیا مشکلات هنگام تعویض دنده خود را نشان می دهند؟ نشانه های خرابی گیربکس این خودرو عبارتند از:

قیمت دلار در امروز حدود 83 هزار تومان میباشد