باربری ارسال و دریافت بار و کالا از همدان و بلعکس باربری و حمل و نقل کالا خرده بار و تخلیه بار 

باربری حمل ونقل کالا و خرده بار و تخلیه بار جاوید ترابر همدان با مدیریت خانم قهرمانی و مباشرت آقای شاه محمدی دارای پروانه کسب و مجوز از اتحادیه صنف حمل ونقل همدان با سابقه چندین ساله در امر حمل و ارسال بار و کالای بازاریان و مشتریان با سابقه درخشان اقدام به ارائه خدمات نموده.

هر کالا یا باری که مي فرستيد، خيالتان راحت باشد

بسته هاي خود را در چه زماني و چگونه براي شما راحت است دريافت کنيد

حمل ونقل چيست:

بسته ها يا بسته هايي که اشخاص از مکاني به مکان ديگر قصد حمل و انتقال و جابجائي دارند حمل و نقل گفته مي شوند. بعبارت ديگر، محموله به يک اصطلاح جمعي براي حجم بيشتري از کالا يا کالايي ناميده مي شود که به صورت يکجا مي شود.

در حوزه حمل و نقل،  عملکرد حمل و نقل به کالاهايي اطلاق مي شود که از راههاي زميني، آبي يا هوا منتقل مي شوند،

 [1] در حالي که محموله به طور خاص به کالا اشاره دارد که از طريق زمين آب يا هوايي جابجا مي شود.

[3] در دانش اقتصاد، حمل و نقل به کالاهايي اطلاق مي شود که با نرخ حمل و نقل براي سود تجاري حمل مي شوند. اصطلاح محموله همچنين در مورد کالاهاي موجود در زنجيره سرد استفاده مي شود، زيرا کالاي فاسد شدني هميشه در حال حمل به سمت استفاده نهايي است، حتي زماني که در سردخانه يا ساير تاسيسات مشابه تحت کنترل آب و هوا، از جمله انبارها نگهداري مي شود.

فرمت کانتينري چندوجهي که به عنوان حامل هاي قابل استفاده مجدد براي تسهيل حمل و نقل اجناس و بار واحد کالاهاي موجود تعبيه و ساخته شده اند، به ويژه توسط خطوط کشتيراني و اپراتورهاي لجستيک به عنوان محموله نيز شناخته مي شوند. هنگامي که کانتينرهاي خالي حمل مي شوند، هر واحد به عنوان يک محموله ثبت مي شود و زماني که کالا در داخل آن ذخيره و بار گيري مي شود، محتويات آن محموله کانتينري ناميده مي شود. به طور مشابه، جعبه‌هاي هواپيما نيز به‌عنوان محموله همراه با فهرست بسته‌بندي مرتبط با اجناس موجود در داخل، ثبت مي‌شوند.

فرمت هاي کالا ها در هنگام حمل

در باربری حمل ونقل کالا و خرده بار و تخلیه بار معمولا" / محموله عمومي به کالاهايي گفته مي شود که تا حدي به صورت تکه اي بارگيري و ذخيره جهت حمل گفته مي شوند، برخلاف محموله در کانتينرهاي حمل و نقل فله يا مدرن. معمولاً به صورت دسته‌اي براي بالا بردن، يا با تورهاي بار، تسمه‌ها، جعبه‌ها يا روي سطح هاي سيني‌ها، پالت‌ها يا لغزش‌هاي انباشته و بسته بندي مي‌شوند. 

باربري با کاميون 

بسياري از شرکت ها مطرح  انواع محموله و بار ها را از طريق جاده حمل مي کنند. اين شرکت‌ها همه چيز را از نامه‌ها گرفته تا خانه‌ها و کانتينرهاي بار را تحويل مي‌دهند، خدمات تحويل هاي سريع و گاهي يک روزه را ارائه مي‌کنند.

يک مثال عالي از محموله هاي جاده اي، مواد غذايي است، زيرا فروشگاهها براي پر کردن قفسه هاي خود با اجناس، روزانه به تحويل کالا نياز دارند. خرده فروشان و توليدکنندگان از همه نوع به کاميون هاي تحويل اتکا مي کنند، ه کاميون هايي در همه سايز يا وانت هاي با گنجايش حمل کوچکتر.

 شرکت‌هاي کوچک‌تر حمل‌ونقل جاده‌اي دائماً براي بهترين مسيرها و قيمت‌ها براي ارسال محصولات خود تلاش مي‌کنند و در رقابت با هم هستند. در واقع، حجم محموله هاي تجاري که توسط مشاغل کوچکتر حمل مي شود، اغلب جريان خوبي براي توسعه اقتصادي سالم و رونق کسب و کار هاي خرد  هستند، وسايل نقليه کاميون به معناي واقعي کلمه حرکت مي کنند و هر چيزي را جابجا مي کنند،

 از جمله پيک هايي که بسته ها و پست ها را حمل مي کنند. شما مي توانيد فرمت هاي مختلف و وزن وسايل نقليه اي را که براي حمل محموله استفاده مي شود را کنترل کنيد.

معمولا"، محموله هاي بزرگتر از حدود 7000 کيلوگرم معمولاً به عنوان حمل بار با کاميون (تريلر) طبقه بندي مي شوند. اين به اين دليل است که براي يک محموله بزرگ استفاده انحصاري از يک تريلر بزرگتر به جاي اشتراک فضا در يک تريلر کوچکتر کارآمدتر و مقرون به صرفه تر است.

طبق فرمول وزن ناخالص پل ، وزن کل يک کاميون بارگيري شده (تراکتور و تريلر، دکل 5 محوره) نمي تواند از (36287 کيلوگرم) در کند. در شرايط عادي، تجهيزات مسافت طولاني حدود 15000 کيلوگرم وزن خواهند داشت که حدود 20000 کيلوگرم ظرفيت حمل و نقل را به جا مي گذارد. به طور مشابه، بار محدود به فضاي موجود در تريلر است، معمولاً (14.63 متر) يا (16.15 متر) طول، 2.6 متر عرض، ارتفاع(2.74 متر). و 4.11 متر ارتفاع کلي.

در حالي که محموله‌هاي اکسپرس، بسته هميشه با ساير محموله‌ها در يک قطعه از تجهيزات ترکيب مي‌شوند و معمولاً در طول حمل و نقل در چندين قطعه تجهيزات بارگيري مي‌شوند، محموله‌هاي معمولاً به عنوان تنها محموله روي يک تريلر سفر مي‌کنند. در واقع، محموله‌هاي معمولاً دقيقاً با همان تريلر تحويل داده مي‌شوند.

فرآيند و مديريت خدمات حمل و نقل به جهت تحويل کالا به مقصد نهايي و گيرنده به عنوان لجستيک شناخته مي شود. بيشتر خدمات لجستيکي از سه طريق کلي(هوايي،زميني و دريايي) توسط شرکت هاي جداگانه اي مانند خطوط کشتيراني، خطوط هوايي، حمل و نقل جاده اي، اپراتورهاي حمل و نقل ريلي و شرکت هاي باربري انجام مي شود. بسياري از اين کسب‌وکارها در سال‌هاي اخير خدمات خود را به طريقي متنوع کرده‌اند که ترکيبي از حالت‌هاي حمل‌ونقل مختلف را در بر بگيرند، به طوري که خود را به عنوان ارائه‌دهنده خدمات لجستيک يکپارچه قرار دهند، بتوانند انتقال راحت‌تر کالا را بين حالت‌ها و رديابي و ديد بهتر از محل محموله‌ها ارائه دهند. 

بخش عمده اي از لجستيک شامل مديريت نگهداري و انبارداري کالا مي شود و بسياري از ارائه دهندگان خدمات لجستيک مديريت انبار را به عنوان بخشي از خدمات خود ارائه مي دهند. اين موضوع اغلب به انتخاب و بسته‌بندي سفارش‌ها براي کالاها، خواه حمل با کاميون براي تحويل به فروشگاه‌هاي خرده‌فروشي باشد، يا انتخاب سفارش‌هاي فردي که اغلب به صورت آنلاين انجام مي‌شوند، براي ارسال مستقيم به مصرف‌کنندگان گسترش مي‌يابد.

فرستنده ها چه کساني هستند و چه کار ميکنند 

فرستنده‌ها مسئول انتخاب و مديريت ارائه‌دهندگان خدمات جابجائي و اطمينان از اجراي ترتيبات مورد توافق مطابق با استانداردهاي لازم هستند. آنها ارائه دهندگان خدمات حمل و نقل را براي جابجايي کالاهاي  هستند ، 

حمل‌کنندگان همچنين مسئول رعايت شرايط موافقت‌نامه‌هاي تجاري (که مي‌تواند بر برچسب‌گذاري و اسناد محصولات تأثير بگذارد) و تکميل اظهارنامه‌هاي گمرکي و ساير رويه‌هاي نظارتي قابل اعمالي که ممکن است براي کالاها هنگام عبور از مرزهاي بين‌المللي مورد نياز باشد، از جمله بررسي محصولات حيواني بر عهده دارند. يا منشا گياهي، خواه کالاها ممنوع يا مشمول مجوز باشند.

فرستنده‌ها همچنين بايد ملزومات ايمني و زيست‌محيطي گسترده‌اي را که در مورد شيوه حمل‌ونقل استفاده مي‌کنند، مطلع بود و قبل کرده و از آنها پيروي کنند. يک فرستنده کالا، نهادي يا واحدي  است که مسئول آماده سازي و تحويل کالا براي حمل و نقل است و به همين دليل مسئوليت  کنترل بسته بندي صحيح، اسناد و علامت گذاري و برچسب گذاري کالا را در صورت لزوم بر عهده دارد.

مجري هاي حمل ونقل همچنين اختلالات را در هنگام بروز عيب‌يابي مي‌کنند 

حمل و نقل تجارت

نوع و رده هاي حمل و نقل در باربری حمل ونقل کالا و خرده بار و تخلیه بار 

محموله و کالا ها معمولاً قبل از انجام حمل و نقل در دسته هاي مختلف حمل و نقل سازماندهي مي شود. 

دسته بندي يک مورد با اين موارد تعيين مي شود

نوع کالاي حمل شده به طور مثال، يک کتري مي تواند در دسته «کالاهاي خانگي» قرار گيرد.

حجم محموله چقدر است، هم از نظر اندازه و هم از نظر مقدار.

زمان در انتظار کالا براي تحويل در حمل و نقل  به چه صورت خواهد بود.

محموله ها معمولاً به عنوان کالاهاي خانگي، اکسپرس، بسته و حمل و نقل طبقه بندي مي شوند.

کالاهاي خانگي شامل مبلمان، هنر و موارد مشابه است.

اکسپرس: اقلام بسته هاي بسيار کوچک تجاري يا شخصي مانند پاکت نامه، ارسال فوري يا اکسپرس يک شبه و چند ساعته در نظر گرفته مي شود. اين محموله ها به ندرت بيش از چندکيلوگرم هستند و تقريباً هميشه در بسته بندي خود شرکت حمل کننده حمل مي شوند. محموله هاي اکسپرس تقريباً هميشه مسافتي را از طريق هوا طي مي کنند. بسته به گزينه هاي خدمات و قيمت هاي انتخاب شده توسط فرستنده، ممکن است يک پاکت يک شبه ساحل به ساحل برود يا ممکن است چندين روز طول بکشد.

بسته يا جعبه : اقلام بزرگتر مانند جعبه هاي کوچک بسته يا محموله زميني در نظر گرفته مي شوند. اين محموله‌ها به ندرت بيش از 50 کيلوگرم هستند، و وزن هيچ يک از محموله‌ها بيش از 70 کيلوگرم  نيست. محموله هاي بسته هميشه در جعبه بسته بندي مي شوند، گاهي اوقات در بسته بندي فرستنده و گاهي در بسته بندي هاي ارائه شده توسط شرکت حمل و نقل. نحوه و لايه هاي خدمات مجدداً متغير است، اما بيشتر محموله‌هاي زميني حدود 800 تا 1100 کيلومتر  در روز جابه‌جا مي‌شوند. بسته به مبدأ بسته، مي تواند در حدود چهار روز از نقطه اي به نقطه ي ديگر در کشور مان سفر کند. محموله هاي بسته به ندرت از طريق هوايي و معمولاً از طريق جاده و راه آهن انجام مي شود. بسته ها اکثر محموله هاي تجارت به مصرف کننده را نشان مي دهند.

حمل و نقل: فراتر از حمل و نقل ، اکسپرس و بسته، حرکات را حمل و نقل بار مي نامند.

هزينه هاي حمل و نقل

يک فرستنده اغلب با استفاده از دلال حمل و نقل، بازار آنلاين يا واسطه ديگر، به جاي قرارداد مستقيم با يک شرکت حمل و نقل، پس انداز مي کند. کارگزاران مي‌توانند از بازار خريد کنند و نرخ‌هاي پايين‌تري نسبت به اکثر فرستنده‌هاي کوچک‌تر دريافت کنند. در بازار ، واسطه‌ها معمولاً 50 تا 70 درصد تخفيف از نرخ‌هاي منتشر شده دريافت مي‌کنند، در حالي که به يک فرستنده کوچک ممکن است فقط 5 تا 30 درصد تخفيف توسط حامل ارائه شود. 

باربرهاي کاميون معمولاً نرخي را در هر کيلومتر يا مايل دريافت مي کنند. نرخ بسته به مسافت، موقعيت جغرافيايي تحويل، اقلام در حال حمل، نوع تجهيزات مورد نياز و زمان خدمات مورد نياز متفاوت است. محموله‌هاي معمولاً هزينه‌هاي اضافي بسيار مشابهي را دريافت مي‌کنند که براي محموله‌هاي در بالا توضيح داده شد. هزاران اپراتور کوچک در بازار نسبت به بازار وجود دارد. از اين رو استفاده از واسطه ها يا دلالان حمل و نقل توسعه يافته است.

يکي ديگر از روش هاي کاهش در هزينه، تسهيل حمل و نقل يا تحويل در ترمينال هاي شرکت حمل و نقل است. شرکت‌هاي حمل‌ونقل يا واسطه‌ها مي‌توانند نشاني و شماره تلفن نزديک‌ترين پايانه حمل‌ونقل به مبدا و يا مقصد را در اختيار فرستنده‌ها قرار دهند. با انجام اين کار، فرستنده‌ها از هرگونه هزينه لوازم جانبي که معمولاً براي استفاده از بالابر، تحويل درب منازل مسکوني، تحويل در داخل تحويل، يا اعلان‌ها قرار ملاقات‌ها دريافت مي‌شود، اجتناب مي‌کنند.

کارشناسان حمل‌ونقل خدمات و هزينه‌هاي خود را با نمونه‌برداري از نرخ‌ها از چندين شرکت حمل‌ونقل، کارگزار و بازار آنلاين بهينه و مطلوب مي‌کنند. هنگام دريافت نرخ ها از ارائه دهندگان مختلف، فرستنده ها ممکن است طيف گسترده اي را در قيمت هاي ارائه شده پيدا کنند. اگر يک فرستنده در شهر ديگري از يک شرکت حمل و نقل کالا يا واسطه حمل و نقل ديگر استفاده کند، دريافت يک نسخه از تصوير بار نامه از شرکت حمل و نقل معمولا براي فرستنده قابل ارسال است. کارگزاران حمل و نقل و واسطه ها نيز طبق قانون مصوب موظف هستند از اداره بزرگراه مجوز بگيرند. حمل‌کنندگان با تجربه از کارگزاران و همکاري با شرکت هاي بدون مجوز اجتناب مي‌کنند، زيرا اگر کارگزاران با نداشتن مجوز عمليات  و خدمات خارج از قانون ارائه  دهند، فرستنده در صورت  وجود و ظهور مشکل هيچ حفاظتي ندارد. همچنين، ارسال کنندگان معمولاً يک تصوير از گواهي بيمه و هر بيمه خاصي که براي حمل و نقل اعمال مي شود، براي گيرنده موظف به ارسال ميباشند.