تعمیر گیربکس اتوماتیک خودرو های چینی

مجتمع تعمیرگاهی سجادی

ارائه خدمات تعمیرگاهی انواع خودروهای چینی و ایرانی و کره ای به صورت تخصصی و حرفه ای با کادری مجرب در اصفهان

کلیه خدمات تنظیم موتور میکانیکی و زیرو بند تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک انواع خودروهای چینی تعمیر تخصصی خودرو های چینی و ایرانی در اصفهان

 

تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک خودروهای چینی

مجتمع تعمیرگاهی سجادی تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک خودروهای چینی ایرانی و کره ای در اصفهان 

تعمیرتخصصی انواع خودروهای چینی,ایرانی,کره ای و ژاپنی, تیگو 5 , ایکس60 و ایکس 50, چری, آریزو ، آریو ، پژو ، دنگ فنگ , ام وی ام , برلیانس, 207 , جک

شماره تماس:

09136421544

09135462061

گیربکس خودروهای چینی، مثل سایر خودروها، بسته به برند و مدل، انواع مختلفی دارند. در اینجا یک مرور کلی از انواع گیربکس‌هایی که در خودروهای چینی رایج هستند ارائه می‌دهم:

گیربکس دستی (Manual)

در خودروهای ارزان‌قیمت‌تر چینی مانند چری QQ، لیفان 520، و دانگ فنگ H30 Cross دیده می‌شود.

مزیت: قیمت پایین، نگهداری آسان.

عیب: رانندگی سخت‌تر در ترافیک شهری.

گیربکس اتوماتیک سنتی (AT)

در مدل‌هایی مانند چری تیگو 5، هاوال H6، و برخی محصولات جک استفاده می‌شود.

عملکرد روان‌تری نسبت به گیربکس دستی دارد، ولی مصرف سوخت کمی بیشتر است.

گیربکس CVT بی‌مرحله‌ای

در مدل‌هایی مثل جک S3، ام‌وی‌ام X22، و چری آریزو 6 استفاده می‌شود.

مزیت: نرمی در تعویض دنده، مصرف سوخت کمتر.

عیب: شتاب‌گیری ضعیف‌تر و حساسیت بالا به روغن گیربکس با کیفیت.

گیربکس دوکلاچه DCT یا DSG

بیشتر در مدل‌های لوکس‌تر چینی مثل چری تیگو 8، بی‌وای‌دی Tang، و فیدلیتی به‌کار می‌رود.

مزیت: تعویض دنده بسیار سریع و راندمان بالا.

عیب: هزینه نگهداری بالا و حساس به دما و کیفیت روغن.

نکته مهم:

بسیاری از خودروهای چینی از گیربکس‌های ساخت برندهای ثالث مانند Getrag ، Punch، Aisin یا DHT استفاده می‌کنند که بعضاً عملکرد مناسبی دارند. اما مهم است که به سرویس دوره‌ای و روغن مناسب برای افزایش عمر مفید گیربکس توجه شود.

نگهداری و تعمیرات گیربکس خودروهای چینی (چه اتومات و چه دستی) اهمیت زیادی در حفظ عملکرد خودرو و جلوگیری از هزینه‌های سنگین دارد. در ادامه به نکات کلیدی برای نگهداری و تعمیر گیربکس خودروهای چینی اشاره می‌کنم:

نگهداری صحیح گیربکس (پیشگیری بهتر از درمان)

تعویض منظم روغن گیربکس

گیربکس دستی: معمولاً هر ۴۰–۶۰ هزار کیلومتر (بسته به شرایط رانندگی).

گیربکس اتومات یا CVT/DCT: بین ۲۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر، طبق دفترچه راهنما.

نکته: فقط از روغن توصیه‌شده توسط سازنده استفاده کنید. مثلاً گیربکس CVT به روغن مخصوص نیاز دارد.

گرم کردن خودرو در هوای سرد

پیش از رانندگی تند، چند دقیقه اجازه بدهید موتور و گیربکس کمی گرم شوند تا از استهلاک جلوگیری

شود.

رانندگی نرم

در گیربکس‌های اتومات یا CVT، با فشار ناگهانی روی گاز یا ترمز، به گیربکس فشار وارد می‌شود.

در گیربکس دوکلاچه، توقف زیاد در سربالایی یا رانندگی نیم‌کلاچ می‌تواند باعث داغ شدن و خرابی شود.

بازرسی نشتی

اگر لکه روغن زیر خودرو دیدید یا بوی سوختگی حس کردید، سریعاً بررسی شود.

گیربکس‌های چینی بعضاً درزگیری ضعیف‌تری دارند، مخصوصاً در خودروهای ارزان‌تر.

علائم خرابی گیربکس (زمان تعمیر)

لرزش یا ضربه هنگام تعویض دنده

ممکن است مربوط به روغن، سنسورها یا خود واحد کنترل گیربکس باشد.

تعویض دنده دیر یا غیرعادی

در گیربکس اتومات و CVT، ممکن است نشان‌دهنده کثیف بودن روغن یا مشکل در ECU باشد.

صدای ناهنجار (زوزه، تق‌تق، کوبش)

اغلب نشانه خرابی چرخ‌دنده، بلبرینگ یا کلاچ داخلی است.

چراغ هشدار گیربکس یا چک موتور

کد خطا توسط دیاگ قابل خواندن است و نشان‌دهنده مشکل جدی‌تر است.

تعمیرات گیربکس

در خودروهای چینی، این موارد رایج است:

کیت تعویض کلاچ دوکلاچه (در DCT): به‌خصوص در کارکرد بالا یا رانندگی سنگین.

تعویض روغن و فیلتر گیربکس: حتی اگر در دفترچه نوشته "عمر مفید"، در شرایط ایران بهتر است دوره‌ای تعویض شود.

ریست یا به‌روزرسانی ECU گیربکس: گاهی مشکلات برقی با ریست حل می‌شوند.

تعمیر یا تعویض سلونوئید: مخصوص گیربکس‌های اتومات.

پیشنهاد نهایی:

همیشه از تعمیرگاه‌های تخصصی گیربکس اتومات چینی کمک بگیرید.

در صورت خرید دست‌دوم، حتماً گیربکس را تست دیاگ و بررسی فیزیکی کنید.