سیستمهای کولر خودرو دارای چند جزء کلیدی هستند. در زیر قسمتهای اصلی و نقش آنها را بیان کردهایم:
کمپرسور
واحد قدرت سیستم که سمت فشار پایین را از سمت فشار قوی جدا میکند.
گاز کم فشار را میگیرد و آن را به گاز با دمای بالا فشرده میکند.
در جلوی موتور نصب شده و توسط تسمه مارپیچ هدایت میشود.
کندانسور
دمای مبرد را کاهش میدهد، در حالی که فشار بالا را حفظ میکند.
مبرد با سرد شدن از حالت گازی به حالت مایع تغییر میکند.
مشابه رادیاتور موتور، از هوای اجباری (حرکت فن یا وسیله نقلیه) برای انتقال گرما استفاده میکند.
در جلوی وسیله نقلیه، پشت کوره نصب شده است.
خشک کن
آب را از مبرد با استفاده از ماده خشک کننده خارج میکند.
دارای برخی از ویژگیهای فیلتر سیستم
نصب شده در سمت پرفشار سیستم، بین کندانسور و دستگاه اندازه گیری
دستگاه اندازه گیری
فشار مبرد را کاهش داده که به سرعت دمای مبرد را کاهش میدهد.
مبرد پس از خروج از دستگاه اندازه گیری همچنان به شکل مایع است.
نصب شده در سمت پرفشار سیستم، بین خشک کن و فایروال
اواپراتور
مبرد در اواپراتور به حالت گازی برمیگردد و باعث ایجاد یک اثر خنک کننده میشود.
هوای کابین با عبور از اواپراتور خنک و خشک میشود.
نصب شده در داخل محفظه سرنشین، پشت داشبورد
مسیر و ویژگیهای مبرد
مبرد کم فشار/دمای کم وارد کمپرسور (گاز) میشود.
مبرد با دمای بالا/فشار بالا از کمپرسور خارج میشود.
مبرد خنک و در کندانسور به مایع تبدیل میشود.
هنوز تحت فشار بالا
گیرنده/خشک کن آب را از مبرد خارج میکند.
شیر انبساط فشار مبرد را کاهش میدهد.
مبرد در اواپراتور به حالت گازی تبدیل میشود.
گرما را جذب میکند؛ هنگامیکه هوا در اواپراتور میدمد، خنک و خشک است.
گاز ارزان خودرو در اصفهان
شارژ گاز کولر ماشین چیست؟
به عبارت ساده، شارژ کولر به معنای افزودن مبرد بیشتر به وسیله نقلیه شماست. این فرآیند یک نوع نیاز تعمیر و نگهداری بسیار رایج برای وسایل نقلیه قدیمی است که هنوز از فریون به عنوان مبرد استفاده میکنند. بیشتر خودروهای مدرن شروع به استفاده از مبردی به نام R134a کردهاند که نیازی به پرکردن آن زیاد نیست. اگر وسیله نقلیه جدیدی دارید که معمولاً به مبرد بیشتری نیاز دارد، به احتمال زیاد در جایی از سیستم نشتی وجود دارد. در هر صورت، ما به ریشه مشکل پرداخته و به شما کمک میکنیم در جاده خونسرد دچار مشکل نشوید.
