تعمیر گیربکس کیا در اصفهان

انواع گیربکس اتوماتیک

گیربکس‌های اتوماتیک به صورت کلی با نام Automatic Transmission (به اختصار AT) شناخته می‌شوند اگرچه ممکن است کارکرد برخی یا بیشتر قسمت‌ها در میان نسخه‌های مختلف آن مشترک باشد، اما در حقیقت تفاوت‌های بسیار زیادی بین آن‌ها وجود دارد که باعث می‌شود هر گیربکس اتوماتیک برای یک خودرو و یک سناریو بخصوص مناسب باشد. در نتیجه گیربکس اتوماتیک مورد نظر بر اساس نوع و کلاس خودرو نهایی، وزن خودرو و نوع کاربری آن از سوی خودروساز انتخاب می‌شود و سپس به تولید می‌رسد یا به تولید کننده سفارش داده می‌شود.

 

 

 

گیربکس یکی از مهم‌ترین اجزای یک خودرو است که وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. گیربکس‌های هیوندا انواع مختلفی دارند که با توجه به نوع خودرو و نیازهای آن انتخاب می‌شوند.

انواع گیربکس هیوندا

گیربکس‌های هیوندا به دو دسته کلی دستی و اتوماتیک تقسیم می‌شوند. گیربکس‌های دستی شامل 5 یا 6 دنده هستند و راننده با استفاده از پدال کلاچ و اهرم تعویض دنده، می‌تواند دنده را تغییر دهد. گیربکس‌های اتوماتیک نیز شامل 4، 6 یا 8 دنده هستند و تعویض دنده به صورت خودکار توسط ECU انجام می‌شود.

تعمیر گیربکس هیوندای در اصفهان

تعمیرگاه گیربکس هیوندای در اصفهان

گیربکس‌های دستی هیوندا

گیربکس‌های دستی هیوندا از کیفیت و دوام بالایی برخوردار هستند و عملکرد خوبی دارند. این گیربکس‌ها معمولاً در خودروهای اقتصادی هیوندا مانند i10، i20 و i30 استفاده می‌شوند.

گیربکس‌های اتوماتیک هیوندا

گیربکس‌های اتوماتیک هیوندا نیز از کیفیت بالایی برخوردار هستند و عملکرد روان و نرمی دارند. این گیربکس‌ها معمولاً در خودروهای لوکس و پرچم‌دار هیوندا مانند جنسیس و سانتافه استفاده می‌شوند.

تعمیر گیربکس کیا در اصفهان

بهترین تعمیرگاه گیربکس کیا در اصفهان

برخی از گیربکس‌های هیوندا

گیربکس دستی 5 سرعته iMT: این گیربکس در خودروهای i20 و i30 استفاده می‌شود.

گیربکس دستی 6 سرعته MT: این گیربکس در خودروهای سوناتا، آزرا و سانتافه استفاده می‌شود.

گیربکس اتوماتیک 4 سرعته AT: این گیربکس در خودروهای i10، i20 و i30 استفاده می‌شود.

گیربکس اتوماتیک 6 سرعته AT: این گیربکس در خودروهای سوناتا، آزرا و سانتافه استفاده می‌شود.

گیربکس اتوماتیک 8 سرعته AT: این گیربکس در خودروهای جنسیس و سانتافه استفاده می‌شود.

مشکلات احتمالی گیربکس هیوندا

گیربکس‌های هیوندا معمولاً از کیفیت بالایی برخوردار هستند و مشکلات زیادی ندارند. با این حال، برخی از مشکلات احتمالی که ممکن است برای گیربکس‌های هیوندا ایجاد شود عبارتند از:

نشتی روغن: نشتی روغن یکی از شایع‌ترین مشکلات گیربکس است که می‌تواند منجر به آسیب دیدگی قطعات گیربکس شود.

خرابی سنسورها: خرابی سنسورهای گیربکس می‌تواند باعث عملکرد نادرست گیربکس شود.

خرابی قطعات مکانیکی: خرابی قطعات مکانیکی گیربکس مانند دنده‌ها، چرخ‌دنده‌ها و کلاچ می‌تواند منجر به آسیب جدی به گیربکس شود.

برای جلوگیری از بروز مشکلات احتمالی برای گیربکس، توصیه می‌شود که روغن گیربکس را به صورت دوره‌ای تعویض کنید و در صورت مشاهده هرگونه مشکل در عملکرد گیربکس، سریعاً آن را به تعمیرگاه ببرید.

نگهداری از گیربکس هیوندا

برای افزایش طول عمر و عملکرد بهتر گیربکس هیوندا، توصیه می‌شود که موارد زیر را رعایت کنید:

روغن گیربکس را به صورت دوره‌ای تعویض کنید.

در هنگام تعویض دنده، به آرامی عمل کنید.

از فشار دادن بیش از حد پدال کلاچ خودداری کنید.

از رانندگی با دنده خلاص خودداری کنید.

از رها کردن ناگهانی پدال گاز خودداری کنید.

در هنگام رانندگی در سربالایی، از دنده سنگین استفاده کنید.

در هنگام رانندگی در سرپایینی، از دنده سبک استفاده کنید.

با رعایت این نکات می‌توانید از گیربکس هیوندای خود به خوبی مراقبت کنید و از مشکلات احتمالی آن جلوگیری کنید.

گیربکس های AT

گیربکس‌های AT یا همان Automatic Transmission به سری گیربکس‌هایی گفته می‌شود که بر اساس اصول ابتدایی اولین گیربکس‌های اتوماتیک دهه ۱۹۴۰ میلادی طراحی و تولید می‌شوند.

این گیربکس‌ها ممکن است بین دو تا ۱۰ دنده داشته باشند اما رویه عملکرد آن‌ها با تیکه بر یک مبدل گشتاور (Torque Convertor) یا توربین به عنوان جایگزین دیسک و صفحه در گیبکس‌های دستی، مجموعه‌ای از دنده‌های سیاره‌ای (Planetary Gear) و مجموعه‌ای از صفحات اصطکاکی (مجموعه کلاچ) ممکن می‌شود.

مجهز بودن آن‌ها به کامپیوتر گیربکس (TCU یا TCM) یا استفاده از سیستم قدیمی گاورنری، تاثیری در نوع نام‌گذاری این دست گیربکس‌ها ندارد. این دست گیربکس‌ها بیشترین تیراژ تولید در میان تمامی گیربکس‌های تولیدی روز جهان را به خود اختصاص می‌دهند.

برخی محاسن و معایب گیربکس های AT

+دوام قابل توجه

+سادگی طراحی و تولید

+پیچیدگی نسبتا کم

+سادگی تعمیرات

+قابلیت استفاده در طیف گسترده‌ای از خودروهای اقتصادی، روزمره، اسپرت و سنگین

+قابلیت اتفاده تمام اتوماتیک یا نیمه دستی

-سرعت نسبتا کم در تعویض دنده‌ها (در مدل‌های گاورنری قدیمی)

خدمات گیربکس هیوندای در اصفهان

گیربکس های AMT

گیربکس‌های AMT یا Automated Manual Transmission همان‌طور که از نامش مشخص است، در حقیقت یک گیربکس دستی سنتی (MT یا Manual Transmission) است که برای اعمال کلاچ یا تعویض دنده‌ها، بر کنترل یک سیستم کامپیوتری تیکه دارد. در نتیجه مالک نهایی خودرو متوجه ماهیت دستی بودن ذات گیربکس به کار رفته در این خودور نمی‌شود چرا که تمامی اقدامات مورد نیاز در این دست گیربکس‌ها از سوی کامپیوتر کنترل و انجام می‌شود. در نتیجه گیربکس AMT دقیقا همان گیربکس دستی سنتی دارای دیسک و صفحه کلاچ است اما عملکرد آن در بیشتر موارد نیازی به دخالت مستقیم راننده ندارد.

گیربکس‌های AMT همانند گیربکس‌های AT، کاربردی فراگیر و گسترده در میان انواع خودروهای تولیدی جهان دارد. این گیربکس‌ها در حقیقت نمونه‌های پیشرفته‌تر و به تکامل رسیده گیربکس‌های نیمه اتوماتیک نظیر گیربکس‌های Autostik هستند که دخالت نسبی راننده (مخصوصا برای نیم کلاچ کردن خودرو در آغاز به حرکت اولیه) در آن‌ها واجب بود. از سال ۲۰۱۰ به بعد، این گیربکس‌ها به شکل گسترده‌ای با انواع نوین‌تر گیربکس‌های اتوماتیک جایگزین شدند و امروزه جز در برخی خودروهای اقتصادی روزمره شاهد حضور آن‌ها نیستیم.

برخی محاسن و معایب گیربکس های AMT

+دوام قابل توجه به دلیل تکیه بر ذات کم استهلاک گیربکس دستی

+پیچیدگی کم

+تعمیرات ساده

+هزینه تولید پایین

+قابلیت استفاده در طیف گسترده‌ای از خودروهای اقتصادی، اسپرت و خودروهای سنگین

-کند یا به اصطلاح خنگ بودن گیربکس (مخصوصا در نسخه‌های اقتصادی و ارزان قیمت)

-عملکرد نامناسب و خارج از کنترل راننده در برخی سناریو‌های خاص

-لذت رانندگی کم

خدمات گیربکس کیا در اصفهان

  09136421544  سجادی

 09136421544