تعمیر گاه تخصصی رنو در اصفهان 

سری T کشنده های رنو مانند رنو T480 و T520 در ایران بسیار محبوب هستند. طراحی کشنده رنو تی برگرفته از کشنده مگنوم است، در طراحی بخش فنی نیز این کشنده از ولوو الهام گرفته است.

از گیربکس بکار رفته در آن از نوع آی شیفت و شاسی معروف مدل اف هاچ است. بررسی کشنده رنو T480 و T520 در این مقاله از دیزلیران کشنده رنو T 480 را مورد بررسی خواهیم داد اگر قصد خرید این مدل را دارید تا انتهای این مقاله همراه ما باشید

تا خرید بهتری را تجربه کنید. کمپانی رنو(Renault)، یکی از برندهای موفق در صنعت خودروسازی جهان است که یک شرکت چند ملیتی فرانسوی می باشد و توانسته موفقیت‌های زیادی در این صنعت به دست آورد.

شرکت آریا دیزل نمایندگی انحصاری واردات این برند در ایران است که سری کشنده های رنو تی را وارد کرده است. سری T کشنده های رنو مانند رنو T480 و T520 در ایران بسیار محبوب هستند.

طراحی کشنده رنو تی برگرفته از کشنده مگنوم است، در طراحی بخش فنی نیز این کشنده از ولوو الهام گرفته است.

مزایا و معایب کشنده رنو پریمیوم

یکی از مزیت‌های بارز این خودرو استهلاک پایین این خودرو نسبت به کشنده‌های دیگر در بازار است. یکی از کشنده های اقتصادی و ارزان بازار به حساب می‌آید.

رنو پریمیوم با مصرف سوخت پایین، هزینه نگهداری کم و وزن سبک تر از مگنوم دارای جنبه اقتصادی بیشتری است. ظرفیت موتور آن ۱۱لیتر می‌باشد.

سپس تغییراتی در این کشنده ایجاد کرده‌اند و موتورهای دارای EEV را روی آن نصب کردند.

حداکثر قدرت موتور ۴۶۰ اسب بخار با حداکثر توان تولید ۲۲۴۰ نیوتن متر در ۱۴۰۰-۹۵۰ دور در دقیقه است. در اصل این نوع کشنده در ابتدا با استاندارد یورو ۴ تولید شد و سپس به استاندارد یورو پنج ارتقا پیدا کرده است.

از معایب اصلی کشنده پریمیوم سن بالا این خودرو در بازار خودروهای صنعتی در کشور می‌باشد، مشتری‌های خاص و کم خود را دارد. این خودرو با توجه به سن بالایی که دارد به نوبه خود دارای آپشن‌های کم می‌باشد.

توضیح بررسی فنی موتور و قدرت کشنده رنو T480

در بخش فنی کشنده رنو T480، از یک موتور ۶ سیلندر خطی استفاده می‌شود که تقریباً مشابه موتورهای ساخت شرکت ولوو می‌باشد. این موتور با حجم ۱۳ لیتر، توانایی تولید ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰۰ نیوتن متر گشتاور را در دورهای موتور ۱۰۵۰ تا ۱۴۰۰ دور در دقیقه دارد. مهمترین ارتقا در این موتور مربوط به سیستم پیستون مواج است که باعث کاهش مصرف سوخت تا حدود ۱۰ درصد می‌شود.

با توجه به این تفاوت‌ها و بهبودهای انجام شده در بخش فنی، کشنده رنو T480 از مزایای بیشتری نسبت به کشنده‌های مشابه دیگر برخوردار است و در بازار ماشین‌های سنگین با موفقیت به بازار عرضه شده است. این ارتقا‌ها نشان دهنده تلاش شرکت برای بهبود عملکرد و کارایی محصولات خود است و به مصرف‌کننده امکان استفاده از یک کشنده با عملکرد بهتر و صرفه‌جویی در مصرف سوخت را می‌دهد.

بررسی جزئیات فنی: گیربکس، وزن، سیستم سوخت، و سیستم ترمز کشنده رنو T480

گیربکس استفاده شده در کشنده رنو تی T480 از نوع ۱۲ دنده اتوماتیک است که با عنوان اپتی درایو شناخته می‌شود. این گیربکس توانایی تحمل حداکثر ۲۵۵۰ نیوتن متر گشتاور را دارد و تعویض دنده از پشت غربلک فرمان قابل انجام است. برای خنک‌سازی بهتر گیربکس، از یک سیستم خنک‌کننده مبتنی بر روغن استفاده شده است.ات

امکانات رفاهی و ایمنی تی ۵۲۰

نسخه‌های وارداتی رنو تی ۵۲۰ ازنظر امکانات رفاهی به‌هیچ‌وجه از رقیبی مانند ولوو اف آج ۵۰۰ عقب نمی‌ماند اما نسخه‌های مونتاژی این کشنده در بازار جهانی چندان حرفی برای گفتن ندارد (البته در بین کشنده‌های رایج بازار ایران بسیار مجهز محسوب می‌شود). نمونه‌های تی ۵۲۰ وارد شده به کشور مجهز به ترمز گیربکس و ریتاردر هستند. لازم به ذکر است که این امکانات در نسخه‌های مونتاژی وجود ندارد. این کشنده‌های از دو تخت خواب، کروز کنترل، سیستم کنترل مدیریت تهویه و کولر درجا هستند. تاخوگراف دیجیتال، یخچال ۲۴ لیتری، خروجی برق ۱۲ ولت در کابین، سیستم گرم‌کننده آب رادیاتور و روغن گیربکس، سیستم خنک‌کننده روغن گیربکس، تعلیق بادی اتاق و صندلی راننده، آینه‌های برقی مجهز به گرم‌کن و سانروف برقی از دیگر آپشن‌های این کشنده محسوب می‌شوند.

ترمزهای این کشنده از نوع دیسکی محسوب می‌شوند که دارای EBS، ABS، ASR، HAS، EBA، EBL، ESC و هستند.

طبق شنیده‌ها و نوشته‌ها برخی از نسخه‌های وارداتی این کشنده در کابین مجهز به دستگاه آبمیوه گیری، قهوه ساز و ماکرویو هستند. البته هنوز صحت و سقم وجود این آپشن‌ها در این کشنده چندان مشخص نیست