تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد

آقای نویدی بهترین تعمیرکار انواع پژو405 را به بهترین نحو احسن انجام می‌دهد که در این زمینه بسیار ماهر و حرفه ای عمل می‌کند.

تعمیرگاه تخصصی پژو ۴۰۵ در مشهد،یکی از خودروهای مشهور و محبوبی است که توسط شرکت پژو در فرانسه تولید می‌شود. این خودرو برای اولین بار در سال ۱۹۸۷ معرفی شد و به سرعت در بازارهای مختلف، به ویژه در ایران، محبوبیت زیادی پیدا کرد.

 ویژگی‌ها:

-طراحی:تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،طراحی پژو ۴۰۵ کلاسیک و ساده است. این خودرو از لحاظ ظاهری نسبت به مدل‌های جدیدتر کمتر مدرن به نظر می‌رسد.

-موتور: این خودرو معمولاً با موتورهای مختلفی عرضه می‌شود که بسته به بازار و مدل متفاوت است.

-مصرف سوخت: پژو ۴۰۵ به عنوان یک خودرو اقتصادی شناخته می‌شود و مصرف سوخت مناسبی دارد.

-فضای داخلی: فضای داخلی این خودرو جادار است و برای خانواده‌ها گزینه مناسبی محسوب می‌شود.

 نکات مثبت:

- هزینه نگهداری پایین

- راحتی در رانندگی

- قطعات یدکی در دسترس

 نکات منفی:

- طراحی قدیمی

• امکانات محدود نسبت به خودروهای جدید

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،مسئله دیگری که ممکن است باعث شاتون زدن و حتی آسیب‌های جدی‌تر خودرو شود، کمبود و یا نبود روغن موتور است، روغن موتور وظیفه روانکاری قطعات درون موتور را بر عهده دارد، این روغن از کارتل خودرو به درون موتور منتقل می‌شود و هم در بخش بالایی موتور یعنی در میل بادامک در جریال است و هم در درون سیلندرها و میل لنگ و … در جریان است که قطعات دچار سایش نشوند، اگر روغن موتور وجود نداشته باشد، اصطکاک قطعات آنقدر بالا رفته که باعث آسیب جدی به موتور شده و دچار مشکل خواهید شد. پس همواره باید حواستان به عواقب نبودن روغن موتور در درون خودرو باشد.

تعمیرگاه تخصصی پژو ۴۰۵ مشهد،در طول سال‌ها و در بازارهای مختلف مدل‌های مختلفی داشته است. در زیر به برخی از مدل‌های معروف این خودرو اشاره می‌کنم:

 ۱. پژو ۴۰۵ GL

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،مدل پایه با تجهیزات ساده و طراحی کلاسیک.

۲. پژو ۴۰۵ GLX

مدل پیشرفته‌تر که معمولاً با امکانات بیشتری نظیر سیستم تهویه مطبوع و امکانات رفاهی بهتر عرضه می‌شود.

 ۳. پژو ۴۰۵ SLX

این نسخه با موتور قوی‌تر و ویژگی‌های اضافی از جمله سیستم ترمز ABS و امکانات ایمنی بیشتر عرضه می‌شود.

۴. پژو ۴۰۵ SD

مدل سدان که فضای بیشتری دارد و بیشتر در بازارهای خانواده‌محور مورد توجه قرار می‌گیرد.

 ۵. پژو ۴۰۵ پژو پارس

نسخه‌ای بهبود یافته با طراحی داخلی و خارجی جدیدتر و موتور قوی‌تر.

 ۶. پژو ۴۰۵ نیو

مدل‌های جدیدتر در تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد با تغییرات ظاهری و فنی که به آن‌ها اضافه شده است.

این مدل‌ها ممکن است بسته به بازار و سال تولید متفاوت باشند.

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد، مسئله دیگری که ممکن است باعث شاتون زدن و حتی آسیب‌های جدی‌تر خودرو شود، کمبود و یا نبود روغن موتور است، روغن موتور وظیفه روانکاری قطعات درون موتور را بر عهده دارد، این روغن از کارتل خودرو به درون موتور منتقل می‌شود و هم در بخش بالایی موتور یعنی در میل بادامک در جریال است و هم در درون سیلندرها و میل لنگ و … در جریان است که قطعات دچار سایش نشوند، اگر روغن موتور وجود نداشته باشد، اصطکاک قطعات آنقدر بالا رفته که باعث آسیب جدی به موتور شده و دچار مشکل خواهید شد. پس همواره باید حواستان به عواقب نبودن روغن موتور در درون خودرو باشد.

 بهترین تعمیرگاه تخصصی پژو 405 مشهد در زیر نکاتی درباره تعمیر و نگهداری این خودرو ارائه می‌شود:

 ۱. بررسی منظم روغن موتور

-تعمیر و نگهداری منظم:تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،روغن موتور باید به طور منظم بررسی و تعویض شود. این کار به طول عمر موتور کمک می‌کند.

 ۲. سیستم ترمز

-بررسی لنت‌ها: لنت‌های ترمز را به صورت دوره‌ای بررسی کنید و در صورت نیاز تعویض کنید.

-سیستم هیدرولیک: مایع ترمز را نیز باید به طور منظم چک کنید و در صورت کاهش، آن را تعویض کنید.

 ۳. سیستم تعلیق

-بررسی کمک‌فنرها: کمک‌فنرها و جلوبندی را به صورت دوره‌ای بررسی کنید تا از عملکرد صحیح آن‌ها اطمینان حاصل شود.

 ۴. سیستم برق

-بررسی باتری: وضعیت باتری را چک کنید و از سلامت آن اطمینان حاصل کنید. باتری‌های قدیمی باید تعویض شوند.

 ۵. سیستم خنک‌کننده

-بررسی رادیاتور: سطح مایع خنک‌کننده را چک کنید و از عدم نشتی اطمینان حاصل کنید. مایع خنک‌کننده باید به طور منظم تعویض شود.

 ۶. تعویض فیلترها

-فیلتر روغن و هوا: فیلتر روغن و فیلتر هوا باید به صورت دوره‌ای تعویض شوند تا کارایی خودرو حفظ شود.

 ۷. مراجع‌ه به تعمیرگاه معتبر

تعمیرگاه پژو 405 در مشهد ،شاتون به وسیله گژن پین و یاتاقان‌ به پیستون و میل لنگ متصل می‌شود، اگر هر کدام از این قطعات کیفیت ساخت پایینی داشته باشند، در نتیجه خودرو دچار مشکل شده و ممکن است شاتون بزند. اما اگر این اتفاق رخ داد نگران نباشید، ما در مجموعه ایران امداد خودرو به صورت 24 ساعته و در 7 روز هفته در خدمت شما هستیم تا مشکلات مربوط به خودروی شما را با ارزانترین تعرفه ممکن برطرف کنیم.

• اگر با مشکلات جدی روبه‌رو شدید، بهتر است به یک تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد معتبر مراجعه کنید تا از تخصص فنی تعمیرکاران بهره‌مند شوید.
• 

بهترین تعمیرگاه تخصصی پژو ۴۰۵ در مشهد، چه مدل‌های GL، GLX، SD و یا دیگر نسخه‌ها، شامل چندین بخش کلیدی است که در زیر به آن‌ها اشاره می‌شود:

 ۱. روغن موتور

-تعویض روغن: روغن موتور را هر ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر تعویض کنید.

-فیلتر روغن: فیلتر روغن را در هر بار تعویض روغن نیز تعویض کنید.

 ۲. سیستم ترمز

-بررسی لنت‌ها: لنت‌های ترمز را به‌طور منظم بررسی کنید و در صورت نیاز تعویض کنید.

-مایع ترمز: سطح مایع ترمز را چک کنید و در صورت کاهش، آن را تعویض کنید.

 ۳. سیستم تعلیق

-کمک‌فنرها: کمک‌فنرها و اجزای سیستم تعلیق را بررسی کنید تا از عملکرد صحیح آن‌ها اطمینان حاصل شود.

-سیستم جلوبندی: اجزای جلوبندی را بررسی کنید و در صورت وجود صدا یا نشتی، تعمیر یا تعویض کنید.

۴. سیستم خنک‌کننده

-رادیاتور: مایع خنک‌کننده را بررسی کنید و از عدم نشتی اطمینان حاصل کنید. مایع خنک‌کننده باید به‌طور منظم تعویض شود.

 ۵. سیستم برق

- بررسی باتری: وضعیت باتری را چک کنید و در صورت خرابی، آن را تعویض کنید.

-لامپ‌ها: لامپ‌های جلو و عقب را بررسی کنید و در صورت سوختگی، آن‌ها را تعویض کنید.

۶. فیلترها

-فیلتر هوا: فیلتر هوا را هر ۱۵۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰ کیلومتر تعویض کنید.

-فیلتر سوخت: فیلتر سوخت را نیز باید به‌طور دوره‌ای بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.

 ۷. تعمیرات کلی

-بررسی موتور:تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،در صورت بروز مشکلاتی مانند صدای غیرعادی یا کاهش قدرت، موتور را بررسی کنید.

-سیستم انتقال قدرت: گیربکس و کلاچ را بررسی کنید و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض کنید.

 ۸. مراجعه به تعمیرگاه

• در صورت بروز مشکلات جدی، به یک تعمیرگاه پژو 405 در مشهد معتبر مراجعه کنید.
• بهترین تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،شاتون زدن نیز همانند هر مشکل دیگری مثل یاتاقان زدن خودرو و یا جام کردن موتور و … علائمی دارد که در ادامه علامت‌هایی که به شما می‌فهماند که ممکن است خودرو شاتون زده باشد را معرفی می‌کنیم.
• اگر شاتون به صورت عمودی و یا افقی دچار لقی شده باشد و خوب روی دو قطعه دیگر نصب نشده باشد، این وضعیت باعث می‌شود که بر اثر حرکت بالا به پایین شاتون، صدای کوبش و تق تقی توسط راننده و سرنشینان خودرو در درون کابین خودرو شنیده شود.
• در شاتون زدن، صدای شنیدن تق تق به طور ثابت بوده و با گاز زدن صدا نیز افزایش پیدا نمی‌کند در حالی که اگر خودرو یاتاقان زده باشد، صدای تق تق و کوبش با افزایش دور موتور بیشتر می‌شود. تفاوت بعدی یاتاقان زدن و شاتون زدن در اینست که صدای کوبش و تق تق در یاتاقان بسیار بیشتر از شاتون است. 
• 

تعمیرگاه پژو ۴۰۵ مشهد، نوع روغن موتور مناسب به شرح زیر است:

 نوع روغن موتور

1.روغن سینتتیک:

   -درجه گرانروی: ۵W-30 یا ۱۰W-40

   - روغن‌های سینتتیک معمولاً عملکرد بهتری در دماهای مختلف دارند و از موتور به خوبی محافظت می‌کنند.

2.روغن نیمه‌سنتتیک:

   - اگر روغن سینتتیک در دسترس نیست، روغن نیمه‌سنتتیک با همان درجات نیز مناسب است.

استانداردهای روغن

-API (American Petroleum Institute): استانداردهای مانند API SL یا SM.

-ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles): استانداردهایی مانند ACEA A3/B4.

نکات اضافی

- بررسی دفترچه راهنما: همیشه به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید تا توصیه‌های خاص سازنده را ببینید.

-توجه به شرایط آب و هوایی:تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،در مناطق مختلف ممکن است نیاز به روغن با درجه گرانروی متفاوت باشد.

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،اگر هرچه گاز می‌زنید قدرت موتور خودرو کم است و موتور همانند گذشته قدرت سابق را ندارد، دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد، یکی از دلایل می‌تواند ناشی از خم شدن یا شکسته شدن شاتون باشد چرا که یک یا چند پیستون دیگر نمی‌توانند قدرت خود را به میل لنگ انتقال دهند چرا که اصولا دیگر ارتباطی مابین آنها وجود ندارد و خودرو شاتون زده است

خرابی کمک‌ فنر تعمیرگاه پژو ۴۰۵ در مشهد می‌تواند به مشکلات جدی در سیستم تعلیق و راحتی رانندگی منجر شود. در زیر به علائم خرابی کمک‌فنرها اشاره شده است:

 علائم خرابی کمک‌فنر پژو ۴۰۵

1.کاهش راحتی در رانندگی:

   - احساس نرمی یا سختی غیرعادی در خودرو هنگام عبور از دست‌اندازها یا ناهمواری‌ها.

2.نوسانات بیش از حد:

   - خودرو پس از عبور از چاله‌ها یا دست‌اندازها به شدت نوسان می‌کند و زمان بیشتری برای توقف دارد.

3.صداهای غیرعادی:

   - ایجاد صداهای ضربه‌ای یا جیرجیر هنگام عبور از ناهمواری‌ها یا پیچ‌ها.

4.کج بودن خودرو:

   - خودرو به یک سمت کج می‌شود یا در هنگام ترمز به سمت جلو متمایل می‌شود.

5.پوشش لاستیک:

   - سایش ناهمگون لاستیک‌ها، به‌خصوص در کناره‌ها، می‌تواند نشانه‌ای از خرابی کمک‌فنرها باشد.

6.مشکلات در کنترل خودرو:

   - احساس عدم کنترل مناسب در هنگام پیچیدن یا تغییر مسیر.

7.نشت روغن:

   - مشاهده نشت روغن از کمک‌فنرها، که نشان‌دهنده خرابی یا آسیب است.

 نتیجه‌گیری

اگر هر یک از این علائم را مشاهده کردید، بهتر است به یک تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد معتبر مراجعه کنید تا کمک‌فنرها بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. این کار به حفظ ایمنی و راحتی در رانندگی کمک خواهد کرد.

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،با توجه به اینکه روغن توسط مجاری موجود در شاتون به سمت پیستون‌ها هدایت می‌شود در صورتی که روغن ریزی خودرو مشاهده می‌گردد حتما باید این موضوع را جدی گرفت و در این مورد با یک تعمیرکار خوب مشورت کرد چرا که روغن ریزی یکی از علائم شاتون زدن است.

بهترین تعمیرگاه پژو 405 مشهد،تعویض تسمه تایم پژو ۴۰۵ یک نکته مهم در نگهداری و تعمیر این خودرو است. زمان مناسب برای تعویض تسمه تایم به عوامل مختلفی بستگی دارد. در زیر به نکات کلیدی اشاره می‌شود:

زمان تعویض تسمه تایم پژو ۴۰۵

1.فواصل کیلومتری:

   - معمولاً توصیه می‌شود تسمه تایم هر ۶۰,۰۰۰ تا ۹۰,۰۰۰ کیلومتر تعویض شود. بسته به نوع موتور و شرایط رانندگی، این فاصله ممکن است متفاوت باشد.

2.زمان‌های مشخص:

   - برخی از تولیدکنندگان پیشنهاد می‌کنند که اگر خودرو به ۵ سالگی رسید، حتی اگر کیلومتر پایین‌تری داشته باشد، تسمه تایم باید تعویض شود.

3.علائم خرابی:

   - در صورت مشاهده هرگونه علائم خرابی مانند صدای غیرعادی از موتور، نشتی روغن یا ترک‌خوردگی روی تسمه، باید فوراً اقدام به تعویض کرد.

4.بررسی منظم:

   - بهتر است تسمه تایم را به‌طور منظم بررسی کنید و در صورت مشاهده هرگونه آسیب، آن را تعویض کنید.

 نتیجه‌گیری

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،تسمه تایم یک بخش حیاتی از موتور است و عدم تعویض به موقع آن می‌تواند به آسیب‌های جدی به موتور منجر شود. بنابراین توصیه می‌شود به توصیه‌های سازنده و زمان‌های تعویض توجه کنید.

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،خودروی پژو 405 به عنوان یکی از محبوب‌ترین خودروهای تولید داخل، ممکن است با مشکلات متعددی مواجه شود. در ادامه به برخی از مشکلات رایج این خودرو اشاره می‌کنیم:

1. مشکلات موتور: ممکن است موتور پژو 405 به دلایل مختلفی مانند نشتی روغن، خرابی پمپ آب یا مشکلات سیستم سوخت‌رسانی دچار مشکل شود.

2. سیستم تعلیق: خرابی کمک‌فنرها و بوش‌های تعلیق از مشکلات متداولی است که می‌تواند بر روی راحتی و ایمنی رانندگی تاثیر بگذارد.

3. ترمزها: سایش لنت‌های ترمز و مشکلات در سیستم هیدرولیک ترمز، می‌تواند عملکرد ترمزها را تحت تأثیر قرار دهد.

4. سیستم برق: مشکلات الکتریکی مانند خرابی باتری، دینام یا سیستم روشنایی نیز ممکن است برای این خودرو پیش بیاید.

5. کلاچ و گیربکس: احساس لرزش یا سختی در کلاچ و مشکلات مربوط به دنده‌ها از دیگر مسائل رایج هستند.

6. روغن‌ریزی: نشتی روغن از قسمت‌های مختلف موتور و جعبه‌دنده ممکن است به مرور زمان ایجاد شود.

7. مشکلات سیستم خنک‌کننده: خرابی رادیاتور یا ترموستات می‌تواند منجر به افزایش دما و آسیب به موتور شود.

برای تعمیر و رفع این مشکلات، می‌توانید با بهترین مرکز تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد مراجعه کنید و تعمیر معتبر در غرب، شمال غرب و شمال مشهد تماس بگیرید تا با کمترین هزینه ممکن، خودروی خود را تعمیر کنید. همچنین توصیه می‌شود که به صورت دوره‌ای خودرو را بررسی و سرویس کنید تا از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری شود.

داغ کردن موتور

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،افزایش دمای موتور و داغ کردن موتور یکی از رایجترین مشکلات موتوری پژو 405 است، این مشکل با علائمی نظیر بالا رفتن آمپر دمای موتور در جلوی داشبورد، خروج بخار از کاپوت موتور و … خود را نشان می‌دهد. به وجود آمدن این مشکل دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد که باید به طور کلی بررسی دقیق در اینباره صورت پذیرید، به عنوان مثال ممکن است که این مشکل به خاطر مشکل در ترموستات خودرو باشد و یا خرابی رادیاتور و سیستم خنک کننده باعث به وجود آمدن این مشکل شده باشد. برای پیدا کردن دلیل دقیق مشکل باید به تعمیرگاه مراجعه کرد و خودرو توسط متخصصین بررسی گردد.

سوختن واشر سر سیلندر

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد واشر سرسیلندر یکی از اجزای اصلی موتور است، امروزه خرابی واشر سر سیلندر زدن یا به اصطلاح واشر زدن پژو 405 یکی از بیشترین دلایل خرابی موتور پژو به حساب می‌آید. این قطعه وظایف مهمی بر عهده دارد از جمله این موارد می‌توان به جلوگیری کردن از مخلوط شدن آب و روغن موتور اشاره کرد و یا اینکه این قطعه باعث حفظ فشار درون موتور شده و همچنین موتور خودرو برای اینکه بتواند به خوبی خنک شود تا مشکلی برای آن پیش نیاید باید از واشر سر سیلندر استفاده شود. این قطعه، قطعه بسیار مهمی در موتور است، به مرور و پس از پیمایش زیاد خودرو و یا به واسطه داغ شدن بیش از حد موتور، این قطعه دچار مشکل شده و باید تعویض گردد. در صورتی که نیاز به تعویض واشر سرسیلندر خودرو 405 دارید و در محدوده غرب تهران هستید، بهترین گزینه ممکن برای شما استفاده از خدمات تعمیرگاه ایران امداد خودرو است. ما در مجموعه ایران امداد خودرو امکان عیب یابی خودرو به طور کامل را فراهم کرده ایم.

نتیجه گیری این است که یه شخص استادکار به صورت شبانه روزی در خراسان رضوی که تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد است در خدمت شما عزیزان ارائه داده میشه.

پلوس (یا محور انتقال قدرت) یکی از اجزای حیاتی سیستم جلوبندی و انتقال قدرت در خودروها است.تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،این قطعه به‌ویژه در خودروهای دیفرانسیل جلو مانند پژو 405 بسیار مهم است. پلوس وظیفه انتقال گشتاور تولید شده توسط موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد و به‌این‌ترتیب باعث حرکت خودرو می‌شود.

از آنجایی که پلوس در زوایای مختلف حرکت می‌کند، طراحی آن به گونه‌ای است که بتواند این تغییرات زاویه‌ای را تحمل کند و در عین حال نیروی لازم برای حرکت را منتقل کند. خرابی یا آسیب به پلوس می‌تواند منجر به مشکلات جدی در عملکرد خودرو شود، از جمله:

1. صداهای غیرعادی: صدای تق تق یا جیرجیر از ناحیه جلوبندی می‌تواند نشانه‌ای از خرابی پلوس باشد.

2. لرزش در حین رانندگی: اگر پلوس دچار مشکل شود، ممکن است لرزش‌هایی در حین حرکت احساس کنید.

3. مشکلات در شتاب‌گیری: کاهش توانایی خودرو در شتاب‌گیری می‌تواند به دلیل خرابی پلوس باشد.

بنابراین، در صورت مشاهده هر یک از این علائم، توصیه می‌شود که فوراً به یک تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد معتبر مراجعه کنید تا پلوس بررسی و در صورت نیاز تعمیر یا تعویض شود. رسیدگی به این موضوع نه تنها ایمنی شما را تضمین می‌کند بلکه عمر مفید خودرو را نیز افزایش می‌دهد.

دلیل خرابی پلوس 405 چیست ؟

 زاویه بد و ناهماهنگی

در لوکیشن تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد یکی از دلایل اصلی خرابی پلوس 405 ، وجود زوایای نادرست و ناهماهنگی است، زیرا قطعات به گونه ای طراحی شده اند که در محدوده های زاویه خاصی کار کنند.

هنگامی که این زاویه ها از محدوده توصیه شده خود فراتر می روند، فشار زیادی بر سایر اجزای پلوس وارد می کند که منجر به سایش زودرس، فرسودگی و در نهایت شکستگی می شود. علت های اصلی برای داشتن زوایای نادرست شامل : تغییرات جلوبندی و نصب نادرست است. بررسی های منظم می تواند به کاهش احتمال بروز این مشکل کمک کند.

 خرابی اتصالات U شکل

اتصالات U شکل ، اجزای حیاتی در مجموعه پلوس تعمیرگاه تخصصی پژو 405 مشهد هستند که امکان انعطاف پذیری و انتقال گشتاور را فراهم می کنند. با گذشت زمان، این اتصالات ممکن است به دلیل عواملی مانند عدم روانکاری، گشتاور بیش از حد و یا سایش ، فرسوده شوند. هنگامی که اتصالات U از کار می افتند، می توانند باعث ایجاد ارتعاشات و صداهای غیرطبیعی شوند و در نهایت منجر به خرابی پلوس 405 گردند. سرویس منظم پلوس و روانکاری، می تواند به جلوگیری از خرابی زودرس پلوس شما کمک کند.

 نگهداری و روغن کاری نامناسب

نگهداری مناسب برای طول عمر هر جزء خودرو، از جمله پلوس ، ضروری است. عدم بررسی منظم، روغن کاری و تعمیر و نگهداری مناسب می تواند فرسودگی و خرابی این قطعه حیاتی از پیشرانه خودرو را تسریع کند. با گذشت زمان، این کار می تواند پلوس را ضعیف کند و خطر شکستگی آن را افزایش دهد. دارندگان وسایل نقلیه باید به برنامه های تعمیر و نگهداری توصیه شده توسط سازنده پایبند باشند و از روغن کاری کافی اجزای پلوس 405 برای جلوگیری از خرابی زودرس آن اطمینان حاصل کنند.

 اضافه بار و گشتاور بیش از حد

گشتاور بیش از حد و حمل بار زیاد می تواند فشار زیادی را به پلوس 405 شما وارد کند و منجر به خرابی فاجعه بار شود. این امر به ویژه برای وسایل نقلیه ای که عملکرد بالایی دارند ، صادق است. حمل بار بیش از حد ، می تواند باعث پیچ خوردگی، تغییر شکل یا وارد شدن ضربه پلوس شود. دارندگان خودرو باید از محدودیت های وزن و گشتاور مشخص شده توسط سازنده مطلع باشند و از تحت فشار قرار دادن میل پلوس فراتر از توان آن خودداری کنند.

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،معمولاً با دو نوع Xu7-Tu3 و Tu5 وجود دارد. هر یک از این پیشرانه ها دارای مشکلات متداول هستند که صاحبان خودرو با آنها سر و کار دارند. از جدیدترین موضوعاتی که برای موتورهای Xu7 رخ می دهد. واشر است. این بزرگترین کابوس صاحبان خودرو با این موتور است. که البته ، محدود به محصولات پژو نیست. زیرا در Samand از همان موتور استفاده می شود. این پیشرانه قدرت کم نسبت به حجم آن را ارائه می دهد. البته این بیشتر از اتومبیل های روز و 39 است. قدرت خروجی این پیشرانه فقط 100 اسب بخار است. با این حال ، در اتومبیل های جدید ، همان حجم قدرت بیش از 150 اسب بخار است. اشکال دیگر این پیشرانه صدای بلند آن است. و صدایی که به آن صدای شیشه ای گفته می شود.

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد ، همه اینها نقص اصلی این موتور نیست. در عوض ، حساسیت موتور &#39 به دمای آن پاشنه آشیل Xu7 است. این موتور به عنوان گرم کار نمی کند و تابش خوبی را در دماهای پایین فراهم نمی کند. اما در دماهای بسیار بالا نیز آسیب جدی وارد می کند. به همین دلیل بسیاری از صاحبان خودرو از این پیشرانه استفاده کردند. برای نداشتن مشکل ؛ حداکثر قدرت این موتور را طی می کند. و با وجود بعضی اوقات دستکاری های غیر طبیعی ، دمای موتور ندارند.

تعمیرگاه پژو 405 در مشهد،مشکلات برقی مشکلاتی است که برای اتومبیل های پژو رخ می دهد. به همین دلیل است که معتبرترین اتومبیل های پژو در تهران را نیز ارائه می دهد. مانند بسیاری از تجهیزات اتومبیل ، باتری های اتومبیل به دلایل مختلف عملکرد اولیه خود را از دست می دهند ، مانند استفاده از باتری برای مدت طولانی ، غیر ضروری و بیش از حد. باتری در تهران می تواند این مشکلات را کاهش دهد. از آنجا که باتری ماشین یکی از تجهیزات موجود در یک ماشین است. حفظ سلامتی آن بسیار مهم است. استفاده از بسیاری از ویژگی ها در این بخش از ماشین امکان پذیر نخواهد بود. شما همیشه باید برای حفظ چنین تجهیزات حیاتی کوشا باشید. به طوری که شما و ماشین خود مشکلی ندارید.

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،پیشرانه TU5 نسل جدید موتورهای پژو است. جالب است بدانید که برخلاف تصور ما که فکر می کنیم خودروسازان خارجی برای هر محصول و هر نسل از پیشرانهای جدید استفاده می کنند. اما در تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد این موتور به مدت دو دهه از طراحی خود با انجام اصلاحات کوچک در اتومبیل های روز پژو ؛ این پیشرانه از 16 دریچه استفاده می کند. همین مسئله باعث شده است ؛ سر و صدای کمتری تولید می کند و همچنین عملکرد نرم تر و کمتری دارد. خروجی آن نیز بهبود یافته است. موتور دارای حجم 1600 سی سی 105 تا 110 اسب بخار است. در حالی که موتور Xu7 با 200 سی سی حداقل 5 اسب بخار تولید می کند. در کنار تمام مزایای این موتور ؛ اما خرابی های مشترک نیز گزارش شده است.

یکی از مضرات پروانه TU5 این است که برای تعمیرات بد کمی بد است. همین مورد باعث می شود هزینه کمی افزایش یابد. البته این مربوط به محفظه موتور است ، نه خود موتور. به عنوان مثال در اتومبیل صلیب H -30 که از همان پیشرانه استفاده می کند. چنین مشکلی وجود ندارد. این نقطه ضعف در تعمیر قطعات مانند آلترناتور کاملاً مشهود است که در پایین ترین قسمت پیشرانه قرار دارد.

اگر وسیله نقلیه شما با گیربکس اتوماتیک دچار مشکل شده است. برای رفع آن می توانید به ستاره لوکس مراجعه کنید. در Starlox ، این خدمات از نظر حرفه ای ، سریع و با کیفیت است. می توان گفت Starlux بهترین مرکز تعمیر اتوماتیک در غرب تهران است. از آنجا که این امر بر اساس علم جهان و تخصص کارکنان آن به خاطر خاص خود ارائه می دهد. اگر گیربکس اتوماتیک Starlux شما مشکل دارد ؛ برای تعمیر می توانید با خیال راحت به Starlux بروید. ما گیربکس ماشین شما را در کمترین زمان ممکن تعمیر خواهیم کرد.

اکنون که به دنبال یک متخصص حرفه ای برای تعمیر گیربکس خودرو خود هستید. اکنون با ما تماس بگیرید و بهترین خدمات تعمیر اتوماتیک گیربکس را تجربه کنید. ممکن است بپرسید که چرا Starlux بهترین مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک در مشهاد است. باید بگوییم که داشتن تخصص و تجربه یکی از دلایل این امر است. تیم تخصصی ما با تجربه طولانی در تعمیر اتوماتیک گیربکس خدمات با کیفیت پایین را ارائه می دهد. با تخصص بالا کارکنان Starlox خود ، شما آماده خدمت به شما هستید. استفاده از قطعات اصلی نکته دیگری برای تمایز Starlux است.

چاله های خیابان مشهد می تواند خسارت زیادی به جبهه وارد کند. این باعث می شود صاحبان آن به تعمیر ماشین پژو در مشهد بروند،تعمیر جلو اتومبیل به قسمت جلوی و پایین موتور اتومبیل گفته می شود،این شامل اجزای مورد استفاده برای حفظ تعادل اتومبیل های متحرک یا راکد است آقای نویدی تمامی این مشکلات را در بهترین لوکیشن خراسان رضوی در تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد به خوبی اجرا میکند.

فن به شما کمک می کند تا قسمت اصلی جلوی خودرو را تشکیل دهد و در واقع ، آنها نقش سپر را بازی می کنند و به کاهش فرسودگی و مشکلات مربوط به جعبه های فرمان ، دیفرانسیل ها ، گیربکس ها ، چرخ های فرمان ماشین و غیره کمک می کنند، کلیه خدمات تعمیر خودرو از جمله تعمیر جلو ، تعمیر موتور ، تعمیر گیربکس ، تعمیر اتومبیل خارجی ، هموار سازی و نقاشی و موارد دیگر را ارائه می دهد.

آقای نویدی متخصص در تمامی زمینه های تعمیر پژو450 فعالیت می‌کند و بهترین تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد استان خراسان رضوی دارند.

شاتون در اصل قطعه‌ای است که انرژی عمودی ناشی از احتراق موتور را به میل لنگ خودرو منتقل می‌کند تا در نهایت انرژی ناشی از احتراق به انرژی دورانی تبدیل شود و از طریق گیربکس به چرخ‌ها منتقل گردد و خودرو به حرکت درآید. شاتون یکی از اجزای کلیدی موتور خودرو به شمار می‌آید و تحت فشار زیادی قرار دارد و به صورت مداوم به دلیل احتراق موتور و حرکت پیستون‌ها به بالا و پایین می‌رود. شاتون به کمک سر کوچکتر و بالایی و از طریق قطعه‌ای به نام گژن پین به پیستون موتور متصل می‌شود و با سر بزرگتر و پایینی به میل لنگ متصل است. اتصال بین میل لنگ و شاتون از طریق یاتاقان‌ها انجام می‌گیرد. بسته به تعداد سیلندرهای موتور، هر خودرو دارای شاتون‌های متناسب با آن است؛ به عنوان مثال، اگر یک موتور خودرو دارای 8 سیلندر باشد، 8 شاتون نیز وجود خواهد داشت که انرژی موتور را به میل لنگ منتقل می‌کند. شاتون‌ها از آلیاژهای مقاوم ساخته می‌شوند چرا که همیشه در حال حرکت بوده و فشار زیادی را تحمل می‌کنند. خرابی شاتون خودرو منجر به کاهش قدرت خودرو و شنیده شدن صدای کوبش مداوم از موتور می‌شود و در صورتی که این علائم را مشاهده کردید، باید اقدامات لازم را انجام دهید.ا

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،اگر شاتون در جهت عمودی نسبت به میل لنگ دارای فاصله زیادی باشد، هر بار که پیستون به سمت بالا حرکت می‌کند، شاتون نیز به سمت بالا کشیده می‌شود و این فاصله میان شاتون و میل لنگ منجر به تولید صدا می‌گردد. همچنین، اگر شاتون در راستای افقی دارای فاصله زیاد باشد، باعث نوسانات در محور افقی می‌شود و سبب می‌گردد که پیستون درون سیلندر به صورت کج حرکت کند و دیواره سیلندر آسیب ببیند. اگر هر یک از این موارد که مطرح شد، اتفاق بیفتد، به اصطلاح گفته می‌شود که خودرو دچار مشکل شاتون شده و امکان دارد که خود شاتون تحت فشار زیاد شکسته شود یا به سیلندر و یا میل لنگ خساراتی وارد گردد، چرا که همان‌طور که پیش‌تر ذکر شد، شاتون از قسمت بالا با گژن پین به پیستون و از قسمت پایین با یاتاقان به میل لنگ متصل است.

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 مشهد اگر شاتون به صورت عمودی بر روی میل لنگ دارای خلاصی زیادی باشد، هر بار که پیستون به سمت بالا حرکت می‌کند، شاتون نیز به سمت بالا کشیده می‌شود و این خلاصی موجود بین شاتون و میل لنگ منجر به تولید صدا می‌گردد. همچنین، اگر شاتون به صورت افقی دارای خلاصی بیش از حد باشد، این وضعیت موجب تکان خوردن در محور افقی می‌شود و باعث می‌شود پیستون در سیلندر به طور کج حرکت کند و دیواره داخلی سیلندر آسیب ببیند. در صورتی که هر یک از این موارد ذکر شده اتفاق بیفتد، به اصطلاح عنوان می‌شود که خودرو شاتون زده و ممکن است که شاتون در اثر فشار زیاد شکسته شود یا به سیلندر و میل لنگ آسیب برساند. همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، شاتون از بالا به وسیله گژن‌پین به پیستون و از پایین نیز به وسیله یاتاقان به میل لنگ متصل است.

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 مشهد چنانچه موتور با سرعت بسیار زیاد عمل کند، پیستون‌ها نیز با سرعت بالا در حال حرکت رفت و برگشت هستند و به همین دلیل میل لنگ با سرعت قابل توجهی در حال دوران است. در این میان، به علت فشار بیش از حد، شاتون دچار شکستگی می‌شود و در نتیجه قدرت موتور کاهش می‌یابد زیرا ارتباط بین پیستون و میل لنگ قطع شده و توان یک پیستون به میل لنگ منتقل نمی‌شود. البته در خودرو بسته به نوع موتور، چندین شاتون وجود دارد.

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد اگر از روغن موتور با کیفیت استفاده نکنید، روانکاری مابین قطعات متحرک خودرو به خوبی انجام نمی‌شود، در نتیجه شاتون در محل اتصال به پیستون و یا در محل اتصال به میل لنگ با اصطکاک بسیار بالایی مواجه شده، در نتیجه حرارت بسیار افزایش پیدا کرده و در نتیجه شاتون یا شکسته و یا خم می‌شود و این موضوع باعث آسیب رسیدن به موتور خودرو می‌شود و شما نیاز به دریافت خدمات امداد خودرو پیدا خواهید کرد.

برای تعمیر پژو 405 در مشهد باید این ابزارات موجود باشد،آچارها در گونه‌های متنوعی تولید می‌شوند و به عنوان ابزاری مکانیکی به طور وسیع مورد استفاده قرار می‌گیرند. در ادامه، به تحلیل انواع آچارهایی می‌پردازیم که برای مکانیک‌ها در حوزه‌های مختلف ضروری هستند. 

شاید شنیده باشید که به کسی می‌گویند "او آچار فرانسه است". آچار فرانسه برای یک مکانیک به همان اندازه حائز اهمیت است. این آچار دارای یک زبانه قابل تنظیم می‌باشد که به شما این امکان را می‌دهد تا اندازه آن را بر اساس لوله‌ها و پیچ‌ها تغییر دهید.

از دیگر آچارهای کاربردی برای مکانیک‌ها، آچار تخت است که در فضاهای تنگ به کار می‌رود. این آچار به شکل یک حلقه طراحی شده و درون آن شیارهایی وجود دارد تا بتوانید انواع پیچ‌ها و مهره‌ها را باز و بسته نمایید. 

این آچار به طور خاص برای باز و بسته کردن مهره‌های شش گوش استفاده می‌شود و به طور کلی، داشتن یک ست آچار آلن در مجموعه ابزار شما ضروری است زیرا اندازه پیچ‌ها متفاوت است. 

آچار جغجغه‌ای نیز باید به صورت یک مجموعه تهیه شود که شامل سایزهای مختلفی از آچار جغجغه‌ای است و می‌توان به سرعت آنها را تعویض کرد. 

شکل انبر قفلی با دیگر انبرها به طور کلی متفاوت است. فک‌های آن بزرگ و بر روی آنها دندانه‌های ریزی وجود دارد. با استفاده از یک پیچ می‌توان فک‌ها را تنظیم کرده و دهانه آنها را تنگ یا گشاد کرد. انبر قفلی‌ها مدل‌های گوناگونی دارند که شامل انبر قفل سی شکل، انبر قفلی دم تخت و انبر قفلی پیچ‌گیر می‌باشند.

بدون شک، در حین تعمیر خودرو، برخی پیچ‌ها وجود دارند که باز و بسته کردن آن‌ها تنها با استفاده از نیروی دست دشوار است. به همین خاطر می‌توان از دریل‌های شارژی یا برقی بهره گرفت. قدرت این دریل‌ها با هم متفاوت است و باید با توجه به نیاز مکانیک و نوع خودروهایی که تعمیر می‌کند، انتخاب شوند. 

علاوه بر پیچ‌ها، در فرایند تعمیر خودرو، بوکس‌ها نیز ممکن است به شدت محکم باشند، بنابراین برای باز و بسته کردن آن‌ها بهتر است از بوکس‌های شارژی یا برقی استفاده گردد. پیچ‌گوشتی‌ها از ابزارهای مکانیکی هستند که نه تنها برای مکانیک‌ها بلکه در خانه‌ها نیز به کار می‌روند.

انواع متنوعی از پیچ‌گوشتی‌ها وجود دارد و یک مکانیک باید مجموعه‌ای از آن‌ها را در اختیار داشته باشد. بسیاری از مدل‌های پیچ‌گوشتی دارای یک دسته هستند که سری‌های آن‌ها قابل تعویض است و می‌توان انواع مختلفی از پیچ‌گوشتی‌های دوسو، چهارسو و مته‌ای را روی آن نصب کرد. 

چکش برای مکانیک‌هایی که با سیستم تعلیق خودرو سروکار دارند، بسیار کاربردی است زیرا برای جدا کردن بازوهای کنترل از آن استفاده می‌شود.

چکش‌های لاستیکی نسبت به چکش‌های فلزی مزیت دارند، زیرا هنگام ضربه زدن به سطوح فلزی آسیبی وارد نمی‌کنند. خوشبختانه، این نوع چکش به راحتی در هر فروشگاه ابزار موجود است. 

تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،مراجعه کنید و لاستیک شما پنچر شده باشد، وجود یک جک ضروری است، زیرا باید جکی را تهیه کنید که قادر باشد وزن انواع وسایل نقلیه‌ای که قصد تعمیر آن‌ها را دارید، تحمل کند. اگر جک آسانسوری در اختیار داشته باشید، دیگر نگران تحمل وزن بالا نخواهید بود و حتی قادر خواهید بود کامیون‌ها را نیز به ارتفاع برسانید. البته برای خودروهای سبک‌تر، انواع جک‌های مخصوص خودروهای سبک نیز کافی است.

برای تعمیر پژو405در مشهد باید با آچار فیلتر روغن ابزاری مکانیکی که برای باز و بسته کردن فیلتر روغن در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد. فیلترهای روغن وظیفه دارند از ورود ذرات آلوده، شن و کثیفی به سیستم روغن موتور جلوگیری کنند و معمولاً باید به‌صورت دوره‌ای تعویض شوند.

آچار فیلتر روغن معمولاً دارای لبه‌های خاصی است که با توجه به نوع فیلتر و محل قرارگیری آن، مورد استفاده قرار می‌گیرد. تابه تخلیه روغن ابزاری کلیدی برای تعویض روغن در خودروها به شمار می‌رود. وظیفه اصلی این تابه جمع‌آوری روغنی است که از موتور یا گیربکس خودرو خارج می‌شود تا به‌طور ایمن و بهداشتی دفع گردد.

این اقدام بسیار مهم است، زیرا روغن موتور و گیربکس‌ها حاوی مواد آلوده و زباله‌های معلق هستند که نباید به‌طور مستقیم به محیط زیست رها شوند، چرا که می‌توانند آسیب‌های جدی به محیط زیست وارد کنند. چراغ قوه یکی از ابزارهای ضروری است که هر فردی، حتی در منزل، باید آن را داشته باشد، زیرا ممکن است برق قطع شود و برای یک مکانیک که نیاز به بررسی قطعات داخلی در نور کم دارد، خرید یک چراغ قوه که بتواند بر روی پیشانی خود نصب کند یا در جایی قرار دهد، بسیار حیاتی و کاربردی است.

در تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد،عملکرد این انبر شبیه به انبر سیم‌چین است، اما از نظر ظاهری بسیار متفاوت است، زیرا این انبر برای برش انواع کابل‌ها با ضخامت و قطرهای مختلف طراحی شده است. این انبر دارای دسته‌ها و فک‌های بسیار مقاوم‌تری است.

از این انبر برای جدا کردن روکش سیم‌ها استفاده می‌شود، بدین صورت که با استفاده از انبر، یک خط دایره‌ای بر روی روکش برش داده می‌شود و سپس می‌توان روکش را به‌طور کامل از روی سیم جدا کرد بدون اینکه آسیبی به رشته‌های داخلی سیم وارد شود. همانطور که از نام این انبر مشخص است، به کمک آن می‌توان انواع سیم‌های برق و قاب‌های با قطر کم را برش داد یا قطع کرد.

دو دلیل طراحی روی فک‌های سیم‌چین باعث می‌شود که این وسیله مناسب برای نگه‌داشتن اشیا نباشد، زیرا کوتاه هستند و نمی‌توانند اشیا را به‌خوبی نگه دارند. وجود یک انبردست در کارگاه مکانیکی به‌عنوان ابزاری ضروری محسوب می‌شود. انبردست‌ها دارای فک‌های شیارداری هستند که از لیز خوردن اجسام جلوگیری می‌کنند و در بین فک‌ها نیز تیغه‌هایی وجود دارد که برای خرد کردن میخ‌ها و سیم‌ها یا بریدن آن‌ها کاربرد دارد.

مولتی‌متر انواع مختلفی دارد و شما با استفاده از مولتی‌متر در کارگاه مکانیکی خود قادر به اندازه‌گیری سیستم برقی خودرو از جمله باتری و وضعیت شارژ آن خواهید بود. 

مولتی‌متر این امکان را به شما می‌دهد که هر مدار الکتریکی دیگری را در سیستم خود مورد ارزیابی قرار دهید. این دستگاه دارای مکانیزمی است که می‌توانید چندین کمیت مختلف از جمله ولتاژ، مقاومت و جریان را اندازه‌گیری کنید.

تعمیر خودروی پژو 405 GL نیاز به دانش فنی و تجربه کافی در مورد این مدل خاص دارد. در زیر به برخی از رایجترین مشکلات و راه‌حل‌های تعمیراتی این خودرو اشاره می‌کنیم:

1.تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد مشکلات موتور پژو 405 GL به بهترین شکل ممکن رفع می‌کند.

-کم‌کردن روغن موتور:  

  - ممکن است به دلیل فرسودگی رینگ‌های پیستون،واشر سرسیلندر یا کاسه نمدها باشد.  

  - راه‌حل: چک فشار سیلندر، تعویض رینگ‌ها یا واشر سرسیلندر در صورت نشتی.

- گرم کردن موتور:  

  - معمولاً به دلیل خرابی ترموستات، پمپ آب یا رادیاتور است.  

  - راه‌حل: بررسی سطح آب و ضد یخ، تست پمپ آب و تعویض ترموستات در صورت نیاز.

- لرزش موتور در حالت درجا:  

  - ممکن است به دلیل شمع‌های معیوب، وایرهای فرسوده یا کثیفی انژکتورها باشد.  

  - راه‌حل: تعویض شمع‌ها، وایرها و تمیز کردن انژکتورها.

2. مشکلات گیربکس پژو 405 GL

-سختی در تعویض دنده (گیربکس دستی):  

  -تعمیر پژو405 در مشهد احتمالاً به دلیل کمبود روغن گیربکس،خرابی کابل کلاچ یا فرسودگی دیسک و صفحه است.  

  - راه‌حل: چک سطح روغن گیربکس، تنظیم کابل کلاچ یا تعویض دیسک و صفحه.

-صدای زوزه از گیربکس:  

  - معمولاً نشانه فرسودگی بلبرینگ‌ها یا کمبود روغن است.  

  - راه‌حل: تعویض روغن گیربکس و بررسی بلبرینگ‌ها.

3. مشکلات سیستم برق و الکترونیک

-خاموش شدن ناگهانی موتور:  

  - ممکن است به دلیل خرابی دلکو، کویل یا سنسور دور موتور باشد.  

  - راه‌حل: تست سیستم جرقه‌زنی و تعویض قطعات معیوب.

- مشکلات دینام و باتری:  

  - اگر چراغ باتری روشن بماند، احتمالاً دینام خراب است.  

  - راه‌حل: تست دینام و تعویض در صورت نیاز.

4. مشکلات سیستم تعلیق و فرمان

- صدای تقه در دستاندازها:  

  - معمولاً به دلیل فرسودگی سیبک‌ها، بوش‌های فنر یا طبق‌ها است.  

  - راه‌حل: بازدید سیستم تعلیق و تعویض قطعات فرسوده.

- کشیدن فرمان به یک سمت:  

  - ممکن است به دلیل تراز نبودن چرخ‌ها یا فرسودگی کمک‌فنرها باشد.  

  - راه‌حل: بالانس چرخ‌ها و تنظیم فرمان.

5. نکات کلی برای نگهداری پژو 405 GL

 تعویض به‌موقع روغن موتور (هر ۵۰۰۰ کیلومتر)  

 چک مداوم سطح روغن و آب رادیاتور  

 بررسی سلامت تسمه تایم و تسمه دینام  

 تست دوره‌ای سیستم ترمز و لنت‌ها 

مدل پژو 405 GLX نسخه‌ی مجهزتر و لوکس‌تر پژو 405 است که تفاوت‌های مهمی با مدل پایه (GL) دارد، از جمله موتور TU5 با سیستم انژکتوری، کولر اتوماتیک، ترمز ABS و امکانات برقی بیشتر. در زیر مهم‌ترین نکات تعمیراتی این مدل توضیح داده می‌شود:

1. تعمیرگاه تخصصی پژو 405 در مشهد مشکلات خاص موتور TU5 (انژکتوری) را به درستی رفع می‌کند.

- لرزش یا کاهش قدرت موتور:  

  - علت: تعمیر پژو450 در مشهد اغلب به دلیل خرابی سنسور اکسیژن (Lambda)، انسداد انژکتورها، یا مشکل سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS).  

  - راه‌حل: تست دیاگ (خواندن خطاهای ECU) و تمیز کردن یا تعویض انژکتورها.  

- استارت نخوردن یا روشن نشدن موتور:  

  - علت: خرابی رله دوبل (رله سوخت و پمپ بنزین)،سنسور دور موتور، یا پمپ بنزین.  

  - راه‌حل: چک مدار برق پمپ بنزین و تست رله‌ها.  

- مصرف سوخت بالا:  

  - علت:کثیفی فیلتر هوا،خرابی سنسور دمای آب، یا نشتی وکیوم.  

  - راه‌حل: تعویض فیلتر هوا، تست سنسورها و بررسی لوله‌های وکیوم.  

2. مشکلات سیستم ترمز ABS (مخصوص GLX)  

-روشن شدن چراغ ABS:  

  - علت: خرابی سنسور سرعت چرخ،اتصالات ضعیف، یا مشکل در واحد هیدرولیک ABS.  

  - راه‌حل: تست سنسورهای چرخ با دستگاه دیاگ و تمیز کردن کانکتورها.  

- لرزش پدال ترمز هنگام ترمزگیری:  

  - علت:تعمیر تخصصی پژو 405 در مشهد سنسور چرخ کثیف یا خراب یا دیسک ترمز تابدار.  

  - راه‌حل: تمیز کردن سنسورها و تراشیدن یا تعویض دیسک ترمز.  

3. مشکلات سیستم تهویه اتوماتیک  

-عمل نکردن کولر یا باد گرم:  

  - علت: خرابی کمپرسور، نشتی گاز مبرد، یا مشکل در سنسورهای دمای کابین.  

  - راه‌حل: شارژ گاز، تست کمپرسور و بررسی مدار الکتریکی.  

-بوی نامطبوع از کولر:  

  - علت: کثیفی فیلتر کابین یا رشد قارچ در اواپراتور.  

  - راه‌حل: تعویض فیلتر هوا و سرویس سیستم تهویه.  

4. مشکلات برقی پیشرفته (ویژه GLX)  

- خرابی شیشه‌بالابر برقی:  

  - علت: سوختن موتور شیشه‌بالابر، خرابی سوئیچ، یا مشکل در رگلاتور.  

  - راه‌حل: تست مدار برق موتور و تعویض رگلاتور.  

-عمل نکردن قفل مرکزی:  

  - علت: خرابی رله قفل مرکزی یا سوختن موتور آکتواتور درب‌ها.  

  - راه‌حل: تست رله و بررسی آکتواتورها.  

5. تعلیق و فرمان (مشابه GL اما با حساسیت بیشتر)  

- صدای تقه در دست‌اندازها:  

  - علت: فرسودگی سیبک‌ها، بوش‌های طبق یا خرابی کمک‌فنرها.  

  - راه‌حل: بازدید کامل سیستم تعلیق و تعویض قطعات فرسوده.  

- کشیدن فرمان:  

  - علت: تراز نبودن چرخ‌ها، فرسودگی طبق‌ها یا خرابی سیبک.  

  - راه‌حل: بالانس و تراز چرخ‌ها + تعویض قطعات معیوب.  

6. نکات طلایی نگهداری پژو 405 GLX  

-  سیستم انژکتور: هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر انژکتورها را سرویس کنید.  

-  ترمز ABS: چک دوره‌ای سنسورهای چرخ و سطح روغن ترمز.  

-  کولر اتوماتیک: سالی یکبار فشار گاز و عملکرد کمپرسور چک شود.  

- برق پیشرفته: بررسی سلامت دینام و باتری (به‌ویژه در فصل سرما).  

تفاوت اصلی GLX با GL:  

- موتور انژکتوری دقیق‌تر (TU5) به‌جای موتور کاربراتوری.  

- وجود ترمز ABS و کولر اتوماتیک.  

- امکانات برقی بیشتر (شیشه‌بالابر، آینه‌های تاشو، قفل مرکزی).