اجرای زیرسازی و آسفالت

شرکت پیمانکاری  زاگرس با افتخار و با سابقه ی درخشان 20 سال آماده ی اجرای هر گونه عملیات های زیر سازی و آسفالت ریزی می باشد. اجرای هرگونه عملیات شیب بندی محوطه و خیابان ها ، کوچه ها ، شهرک های صنعتی و .... در اصفهان پذیرفته می شود .

همچنین اماده ی عقد هرگونه قرار داد با شرکت ها و ارگان های دولتی می باشیم.

با کارشناسان ما تماس بگیرید

برای کسب اطلاعات بیشتر با ما در ارتباط باشید

ما را در اینستاگرام دنبال کنید

با ما در ارتباط باشید

اسفالت ترکیبی است که از مخلوط شن و ماسه و قیر ساخته می‌شود و مصارف بسیار زیادی خصوصا در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار گرفته می‌شودآسفالت به‌طور ۱۰۰٪ قابل بازیافت بوده و بیشترین ماده ساخت و ساز بازیافت شده است.

آسفالت با توجه به نحوه کاربرد و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد تقسیم‌بندی می‌شود. 

برای ادامه ی مطالب کلیک کنید .....

اجرای زیر سازی و اسفالت مراحل حیاتی و بسیار دقیقی دارد که باید به صورت کامل و بدون کم کاستی انجام شود در غیر این صورت اسفالت اجرا شده پس از مدتی نشست خواهد کرد یا گیاهان در آن رشد می کنند که هر کدام از این موارد سبب شکست پروژه و تخریب ان خواهد شد . مراحل اجرای یک زیر سازی و اسفالت درست بسته به شرایط محیط و منطقه و ابزار الات و تجهیزات  متفاوت است اما به طور کلی برای اجرای اسفالت در اصفهان به صورت اصولی و صحیح هفت مرحله ی زیر در اجرای اسفالت بسیار حائز اهمیت می باشد :

1. خاکبرداری
2. خاکریزی
3. زهکشی
4. زیرسازی
5. قیرپاشی
6. آسفالت ریزی

خاکبرداری اولین مرحله برای اجرای زیر سازی و اسفالت است. در این مرحله پوشش های گیاهی موجود در منطقه را پاکسازی میکنند و خاک منطقه را تارسیدن به عمق مورد نظر برداشت میکنند .

در این مرحله خاک‌های بی‌کیفیتی که برای زیر سازی و اسفالت مناسب نمی باشند همچون خاک های رسی لجنی گچی و .... را برداشت میکنند

با انجام این مرحله بستر خاک برای انجام آسفالت مهیا می شود .

تمامی موانع مانند تپه، سنگ بزرگ و … به وسیله لودر، بولدوزر و بیل مکانیکی از سر راه جاده یا خیابان برداشته می‌شود و سطح خاک صاف و متراکم می‌شود.
خاکبرداری به منظور ایجاد یک بستر مناسب برای یک زیر ساخت مقاوم و پایدار انجام می شود. این مرحله باید به شکل دقیق و مهندسی شده و با تایید افراد متخصص انجام می شود .

این مرحله به منظور مسطع کردن و هموار کردن زیر سازی اسفالت انجام می شود .

خاکریزی یکی از مراحل اصلی و ضروری اجرای اسفالت به شمار می‌رود. پس از انجام خاکریزی برای ایجاد سطح پایدار و مقاوم چندین بار از غلطک و ماشین های سنگین انجام می شود .

. می‌توان گفت تثبیت خاک باید با کوبش آب‌پاشی و استفاده از ماشین

 آلات انجام شود تا زمین برای انجام آسفالت آماده شود. مرحله خاکریزی از نفوذ آب به ساختار جاده جلوگیری می‌نماید.

انجام عملیات زهکشی یکی دیگر از  مراحل اجرایزیر سازی  و آسفالت اهمیت زیادی دارد. مرحله زهکشی که در اصطلاح به آن درجه‌بندی و شیب‌بندی نیز گفته می‌شود.

با انجام زهکشی برای خروج جریان آب از سازه مکانی در نظر گرفته می‌شود که با درجه و شیب مناسب بتواند باعث حرکت آب از سطح موردنظر شود.
این کار از مشکلات نفوذ آب به سطح خیابان جلوگیری می‌نماید و طول عمر و دوام آسفالت را نیز افزایش می‌دهد.
در واقع فرآیند زهکشی خروج آب از روسازی را تضمین می‌کند و از زوال و آسیب به سطح خیابان و جاده جلوگیری می‌نماید.

زیرسازی نیز یکی از مراحل مهم برای اجرای آسفالت با کیفیت می‌باشد چرا که زیر سازی همچون فونداسیون یک ساختمان است .
این مرحله در خیلی از موارد ممکن است نادیده گرفته شود اما اجرای زیرسازی درست و اصولی تاثیر قابل توجهی در کیفیت و ماندگاری طولانی مدت روسازی و عملکرد آن دارد. فرآیند زیرسازی به دو بخش اصلی تقسیم می‌شود:

1. زیرسازی ساب بیس
2. زیرسازی بیس

زیرسازی ساب بیس

زیرسازی ساب بیس پس از انجام خاکریزی انجام می‌شود.
این زیرسازی برای بالا بردن مقاومت سطح جاده در برابر وزن وسایل نقلیه سنگین انجام می‌شود.
البته زیرسازی ساب بیس برای جاده‌های اصلی که محل تردد وسایل نقلیه سنگین هستند و جاده‌هایی که خاک زیر آن‌ها سست هستند الزامی است و انجام این مرحله برای تمامی جاده‌ها الزامی نیست.
برای انجام ساب بیس از سنگ دانه‌هایی با قطر ۵ تا ۵۰ میلی‌متر استفاده می‌شود. تاراکم خاک موجود را بیشتر کند و به استحکام بیفزاید .

زیرسازی بیس

اجرای مرحله زیرسازی بیس برای تمامی پروژه‌های اسفالت ضروری است. برای انجام زیرسازی بیس از دانه‌های شنی برای ایجاد اصطکاک بهتر برای ایجاد لایه محکم و فشرده برای اجرای آسفالت استفاده می‌شود. این کار برای جلوگیری از نشست و یا تغییر شکل دادن آسفالت انجام شود.

پس از اجرای زیر سازی اسفالت و پس از اینکه خاک به اندازه ی کافی کوبیده و فشرده شد نوبت به قیر پاشید میرسد . قیر پاشی به منظور چسبندگی زیر سازی و اسفالت به یکدیگر انجام می شود.

برای اجرای آخرین مرحله از اجرای اسفالت از دو لایه آسفالت استفاده می‌شود.برای استحکام بهتر اولین لایه یا لایه زیرین از دانه‌های درشت تشکیل میشود که از مخلوط قیر و سنگ دانه‌هایی با قطر ۲۵ میلی‌متر ساخته می‌شود.

این نوع آسفالت بسیار مقاوم است برای تردد بارهای سنگین ترافیکی و شرایط نامساعد جوی و به صورت کلی سایش، فرسودگی، ترک خوردگی برخوردار است .

لایه دوم و لایه رویی از دانه‌های ریز به قطر ۱۲ میلی‌متر تشکیل شده است که جهت لایه ی اصلی اسفالت که باید صاف باشد استفاده می شود .

آسفالت رویه یا آسفالت توپکا در برابر ترک خوردگی رشد گیاهان نفوذ اب و ... مقاومت بالایی دارد پس از اجرای دو لایه آسفالت و انجام مراحل نهایی از ماشین‌ها و تجهیزات غلطکی سنگین برای صاف کردن سطح آسفالت استفاده می‌شود.

به این صورت سطح آسفالت کاملاً صاف شده و هیچ گونه برآمدگی و حفره ای در سطح آن وجود نخواهد داشت. پس از اجرای اسفالت بستر 10 تا  24 ساعت قابل استفاده است .

هزینه ی اجرای زیر سازی و اسفالت بسته به شرایط محیط ، وسعت اسفالت ریزی ، مکان مورد نظر ، دسترسی ها ، جنس خاک و... متغیر می باشد و هر پروژه با شرایط خاص خودش قیمت گذاری و اجرا می شود . قرارداد ها به صورت توافقی بین کارفرما و پیمانکار بسته می شود و روند پروژه استارت می خورد . 

بنابرین برای اطلاع از هزینه ها و نحوه ی کاری ما می توانید با ما تماس بگیرید تا از پروژه بازدید شود و  به شما مشاوره داده شود