امدادخودرو هیوندا آبعلی

تویوتا شرکت بزرگ ژاپنی است که در زمینه تولید انواع خودرو، قطعات خودرو و خدمات وابسته فعالیت می‌کند. این شرکت ژاپنی فعالیت خود را از نیمه قرن بیستم آغاز کرد اما ژاپنی‌ها توانستند با سخت‌کوشی، به یکی از خودروسازان بزرگ جهان تبدیل شوند. در سال 2022، تویوتا به عنوان بزرگترین خودروساز جهان شناخته شد. همچنین پیش از آن بارها این شرکت عنوان بزرگترین تولیدکننده خودرو یا پرفروش‌ترین خودروساز جهان را از آن خود کرده است. خودروهای تویوتا به عنوان اتومبیل‌هایی با دوام و البته خوش قیمت در سطح جهان شناخته می‌شوند. تویوتا لندکروزر و تویوتا کرولا، دو نمونه از دیرپاترین و پر تیراژترین محصولات تویوتا هستند که از سال‌ها پیش تاکنون در قالب نسخه‌های مختلف روی خط تولید قرار دارند. تویوتا با عرضه پریوس در اواخر قرن بیستم و ابتدای قرن بیست و یکم، توانست تا توجه بسیاری از مصرف‌کنندگان را نسبت به خودروهای پاک جلب کند. تویوتا از گذشته‌های دور تا به امروز در بازار ایران حضور داشته است. همانند دیگر نقاط جهان، خودروهای تویوتا به عنوان نمادی از استقامت و پایداری در بازار ایران شناخته شده‌اند. علاوه برآن برخی محصولات این شرکت همچون تویوتا لندکروزر، القاب ویژه‌ای را از سوی مصرف‌کننده ایرانی دریافت کرده‌اند

با سهمیه بندی بنزین این روزها استقبال از خودروهای هیبریدی و گاز سوز در بازار افزایش داشته و علاوه بر افزایش قیمت آنها در بازار خرید و فروش بهتری را نیز این روزها تجربه می کند.در این مطلب ضمن توضیح فرآیند چگونگی کار کرد موتورهای هیبریدی برخی از خودروهای موجود هیبریدی در ایران را معرفی می کنیم.

به گزارش عصر ایران درخودروهای معمول با موتور درون سوز بنزینی، انرژی موردنیاز برای حرکت خودرو، توسط سوختن بنزین در موتور بنزینی تأمین می‌شود. در خودروهای برقی، نیروی برق ایجاد شده به کمک مجموعه‌ای از باتری‌ها، موتور الکتریکی را فعال کرده و نیروی رانشی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند اما خودروهای هیبریدی مجهز به هر دو نوع موتور‌های ذکر شده هستند و درواقع بیش از یک نوع پیشرانه برای حرکت و کاردارنددر خودروهای هیبریدی، موتور بنزینی معمولاً کوچک‌تر است. کوچک بودن موتور بنزینی به این معنی است که سوخت کمتری مصرف می‌کنند، سبک‌تر هستند و فقط برای حالت شتاب گرفتن و بالا رفتن از سربالایی به کمک موتور برقی خودروی هیبریدی می‌آیند. این در صورتی است که موتورهای حجیم‌تر، سیلندرهای بزرگ‌تر دارند و درنتیجه باعث ایجاد وزن بیشتر و لذا مصرف سوخت بالاتر می شود.

  سه گونه ی اصلی خودروهای هیبریدی این فرآیند را با کمی تفاوت اجرا می کنند که در ادامه به طور خلاصه با هر کدام از آنها آشنا خواهید شد.

برای آن که کمی تخصصی تر این خودروها را بشناسید، شما را با ۴ گونه ی اصلی، بیشتر آشنا می کنیم

پلاگین هیبریدی

اولین گروه که مجموعه ای کاملا اختصاصی است و تنها از طریق شارژ برقی با سوکت های مخصوص، انرژی خود را به دست می آورد، نوع پلاگین هیبریدی نام دارد. تقریبا بهترین و جدیدترین خودروهای هیبریدی از این گروه می باشند. در اصطلاح به خودروهای هیبریدی پلاگین ( PHEV ) می گویند. در این گروه، خودرو می توان به صورت مستقل و ترکیبی از هر دو سوخت استفاده کند. این گروه نسبت به ۳ گروه دیگر مزایا و سازگاری بیشتری دارد.

هیبریدی سری

خودروهای هیبریدی سِری ابتدا بر روی مصرف انرژی الکتریکی حساب می کنند و به همین دلیل از تمامی انواع مختلف خودروی هیبریدی، میزان آلایندگی کمتری دارند. این خودروها تنها در هنگام اتمام شارژ باتری از موتور احتراقی بهره می گیرند. اما مشکل جایی است که به علت همین نوع عملکرد، آنها مجبورند باتری هایی بسیار بزرگتر از سایر گونه ها داشته باشند.

هیبریدی موازی

برعکس نوع سری، این گونه از خودروی هیبریدی به صورت پیش فرض، از موتور احتراقی کمک می گیرد و زمانی موتور الکتریکی به کار می افتد که خودرو نیازمند دریافت توان بیشتر باشد.

این نوع کارکرد بدان معنا نیست که در این خودروها همواره می بایست از سوخت فسیلی استفاده کنید؛ اما در تکنولوژی خودروهای هیبریدی موازی، شما در هنگام استفاده از موتور الکتریکی، با محدودیت مسافت بیشتری مواجه هستید. البته این گروه نیز بسیار محبوب بوده و تکنولوژی های پیچیده و بسیار پیشرفته ای جهت مدیریت استفاده از منابع انرژی خود دارند.

سیستم هیبریدی ملایم

این سبک از خودروهای هیبریدی، محدودترین اما جذاب ترین گروه هستند. خودروسازان خودروهای سوپر اسپرت به تازگی از این تکنولوژی خودروهای هیبریدی استفاده کرده اند.

جالب است بدانید فِراری یک خودروی فوق العاده جذاب و سریع در این گروه دارد. این سیستم تماما بر پایه ی انرژی فسیلی کار می کند و موتور الکتریکی و باتری های بسیار کوچک آن در جهت شتاب دهی و افزایش قدرت موتور نیرومند احتراقی آنها است. در این سری، خودرو نمی تواند تنها با استفاده از موتور الکتریکی حرکت کند.

هروسیله‌ای که از ادغام دو یا چند پیشرانه انتقال نیرو که به‌طور مستقیم یا غیر مستقیم به سیستم انتقال قدرت وابسته است “ماشین هیبریدی” نامیده می‌شود. بیشتر خودرو های هیبریدی تولیدی تا به حال ترکیبی از نوع موتورهای بنزینی الکتریکی هستند، اگرچه بعضی خودرو ها مانند پژو سیتروئن، از نوع دیزل الکتریکی هستند.

موتور بنزینی این خودرو ها شباهت زیادی به موتور بنزینی معمولی دارد، اما این موتور کوچک ترو با تکنولوژی بالاتری تولید می‌شود که باعث کاهش آلودگی و افزایش کارایی می‌گردد. موتور الکتریکی هم به‌عنوان یک موتور، قابلیت کارایی دارد و هم به‌عنوان ژنراتور. زمانی که به این موتور نیاز است، موتور با استفاده از باتری ها شتاب می‌گیرد و زمانی که نیازی وجود ندارد (مثلاً در سرازیری‌ها)، موتور به عنوان ژنراتور، نیرو را به باتری منتقل می‌کند. باتری ماشین ها وسیله ذخیره انرژی برای موتور هستند، این موتورها علاوه بر انتقال نیرو از باتری به موتور، می‌توانند انرژی را به باتری برگردانند

▪️قابلیت Idle-off (خودرو های stop-start)

▪️استفاده از انرژی بازیافتی از ترمزها

▪️دستیار انرژی همراه با کوچک‌سازی موتور (خودروی هیبریدی دارای درجه mild تا این مرحله)

▪️رانندگی در حالت الکتریکی خالص (خودروی هیبریدی در درجه full تا این مرحله)

▪️استفاده از انرژی الکتریکی و باتری (خودرو های هیبریدی plug-in تا این مرحله که نیازمند برق شهر برای شارژ هستند)

معایب شایع خودروهای هیبریدی، موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو سوئیچ است. با کاهش ذخایر سوخت در سراسر جهان خودروهای هیبریدی توجه بسیاری از کشورها و کمپانی‌ها را به خود جلب کرده‌اند. البته این موضوع تنها مربوط به صنعت خودروسازی نبوده و تمامی صنایع را در بر می‌گیرد چرا که اغلب صنایع موجود در دنیا جهت ادامه فرآیند تولید خود سایر منابع انرژی را جایگزین منابع فسیلی کرده‌اند.

ویژگی بارز و منحصر به فرد خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید در نحوه عملکرد موتورهای برقی و بنزینی این خودروهاست. این خودروها به علت وجود گیربکس منحصر به فرد، به طور خودکار در بهترین موقعیت قرار میگیرند که منجر به افزایش کارآیی و بهینه شدن کارکرد موتور می‌شود. منظور از سیستم خودکار مربوط به گیربکس DHT است که در خودروهای تیگو ۸ و تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید به کار رفته است.

به علت تکنولوژی پیشرفته این گیربکس، در ۹ حالت مختلف هماهنگی موتورهای برقی و بنزینی را شاهد هستیم که نه‌تنها جلوی اتلاف انرژی را می‌گیرد، بلکه منجر به کاهش مصرف سوخت و افزایش قدرت موتور می‌شود. این عملکرد در هنگام سفرهای شهری و مسافرتهای جادهای منجر به افزایش بهرهوری خودرو و جلوگیری از اتلاف انرژی می‌شود و خودرو می‌تواند در سه حالت برقی، هیبرید و بنزینی به حرکت درآید

قیمت دلار در امروز حدود 83 هزار تومان میباشد