تعمیرگاه موتورسیکلت در اصفهان

تعمیرگاه موتورسیکلت در اصفهان

تعمیرگاه موتورسیکلت نوید

با مدیریت جناب آقای مرادی

با ارائه بهترین کیفیت و لوازم در زمینه تعمیر انواع موتورهای سبک و سنگین با بیش از ۲۰ سال سابقه کار و خرید و فروش انواع موتور به صورت نقد و اقساط (۱ سوم نقد و ما بقی ۱۲ تا قسط) در خدمت شما مشتریان و همشهریان گرامی میباشد.

تعمیر انواع موتورهای ایرانی و خارجی

خیابانی و ورزشی

برقی و اتوماتیک 

گیر بوکس و دیاگ و سیم کشی و .....

تعمیر موتورسیکلت در اصفهان

تعمیرگاه موتورسیکلت در اصفهان

جهت ارتباط و اطلاعات کامل با ما تماس حاصل فرمایید👇

تعمیر موت

ورسیکلت در اصفهان

تعمیرگاه موتورسیکلت در اصفهان

بررسی انواع موتورسیکلت

بررسی انواع موتورسیکلت ها و طبقه بندی آنها معمولا بر اساس نوع کاربردشان بوده و همچنین موتورسیکلت ها با هر کاربردی نیز بر اساس حجم انجین آن کلاس بندی می گردد.

موتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتی این موتورها بسته به نوع عملکرد (2 یا 4 زمانه), نوع سوخت مصرفی (بنزین یا گازوئیل), سیستم خنک کاری (هوا یا آب), حجم سیلندر و .... به انواع مختلفی تقسیم می گردند.

اساس کار موتورهای احتراق داخلی رفت و برگشتی, منفجر شدن مخلوط سوخت و هوا در داخل سیلندر آنها و انتقال نیروی حاصله به میل لنگ و استفاده های گوناگون از آن نیرو می باشد. از نظر نحوه عمل برای سوزاندن مخلوط سوخت و هوا, موتورها به دودسته دو زمانه و چهار زمانه تقسیم می گردند. در موتورهای 4 زمانه, چهار مرحله مکش, تراکم, احتراق و تخلیه دود به ترتیب و با گردش دو دور میل لنگ و دوباررفت و برگشت پیستون صورت گرفته ولی در موتورهای دوزمانه مراحل فوق تنها با یک دور گردش میل لنگ و یک رفت وبرگشت پیستون صورت می گیرید .

تعمیر موتورسیکلت در اصفهان

تعمیرگاه موتورسیکلت در اصفهان

سرويس و تعمير موتور سيكلت هوندا

تعمیر موتورسیکلت در اصفهان

سرويس و نگهداری:به منظور كاركرد صحيح و بهتر موتوسيكلت لازم است مراقبت های زير را در فواصل معين انجام داد:تعویض روغن موتور، تمیز کردن صافی روغن، تنظیم و بررسی لقی سوپاپ ها،بررسی و تنظیم شمع، بررسی و تنظیم پلاتین و یا تنظیم تریستور روی میدان برق در مرحله اولیه نو بودن موتورسیکلت 500 کیلومتر اول و در مراحل بعدی بسته به استفاده موتور سیکلت در شرایط استاندارد هر 500 کیلومتر می باشد. تمیز کردن صافی هوا در موتور سیکلت هر 30000 کیلومتر می باشد. تنظیم و روغن کاری سیم کلاچ و ترمز ها هر 5000 کیلومتر می باشد. آچار کشی قطعات موتور و متعلقات آن در مرحله اولیه 1000 کیلومتر اول و پس از آن هر 50000 کیلومتر می باشد. تعویض شمع ها در شرایط استاندارد هر 60000 تا 80000 کیلومتر بسته به نوع استفاده متغیر است.

تعمیرگاه موتورسیکلت در اصفهان

تعمیر موتورسیکلت در اصفهان

خرید موتورسیکلت در اصفهان

خرید و فروش موتورسیکلت در اصفهان

هم اکنون بیشترین خریداران موتورسیکلت در بازار ایران کسانی هستند که به نوعی قصد استفاده اقتصادی از آن دارند، حال به عنوان پیک موتوری یا این که وسیله نقلیه ای برای رسیدن به محل کسب و کار خود هستند. افرادی هم که از روی علاقه و البته تفریح، روانه بازار خرید موتورسیکلت می شوند. بنابراین می توان موتورسیکلت های بازار کشورمان را به دو گروه شهری و اسپرت تقسیم بندی کرد که ظاهرا بازار شهری ها بسیار پررونق تر است، اما اسپرت فروش ها هم بازار خوبی را تجربه می کنند، چون با اعداد و ارقام بالاتری سروکار دارند.به هر حال جزو هر گروه از خریداران که باشید، بهترین نقطه شروع برای انتخاب گزینه بهتر این است که نیاز خودتان در این زمینه را مشخص کنید چون با توجه به دسته بندی و تنوع موجود در بازار اگر بدون هدف اقدام به خرید کنید ممکن است دچار سردرگمی شوید.

فروش موتورسیکلت در اصفهان

خرید و فروش موتورسیکلت در اصفهان

کلاچ دار یا بدون کلاچ؛ مساله این است؟

تعمیرگاه موتورسیکلت در اصفهان

همراه با روند افزایشی استفاده از موتورسیکلت به عنوان وسیله نقلیه ای اقتصادی در برخی کشورها مثل ایران و رهایی از ترافیک های خسته کننده، برندهای متفاوتی تولید و به بازار مصرف ارسال می شوند، بنابراین به همین دلیل گزینه های متفاوتی با کارایی های متفاوت مقابل خریداران قرار گرفته است. یکی از عمده ترین گزینه ها بحث تعویض دنده در موتورسیکلت هاست که گروهی اعتقاد دارند موتورسیکلت های بدون کلاچ بهتر از کلاچ دارهاست، اما این موضوع به عقیده کارشناسان دقیقا به نوع استفاده کاربر موتورسیکلت بستگی خواهد داشت.به طور کلی کسانی که از موتورسیکلت به عنوان وسیله کسب درآمد استفاده می کنند، به دنبال کیفیت و البته استحکام و کم هزینه بودن این وسیله هستند که طبیعتا موتورهای کلاچ دار را به دلیل قدرت بالاتر و البته اطمینان بیشتر انتخاب می کنند، اما آنهایی که از این وسیله بیشتر برای رسیدن به محل کار یا خرید روزانه استفاده می کنند، بیشتر گرایش به بدون کلاچ ها دارند. با این حال یکی از معایب بزرگ موتورسیکلت های محبوب بدون کلاچ در بازار ایران، حجم پایین باک بنزین آنهاست که همین موضوع باعث شده افرادی که به صورت حرفه ای به این نوع از وسیله نقلیه نگاه می کنند از خریدش منصرف شوند، هرچند واقعا نمی توان از هزینه نگهداری این گروه نیز چشم پوشی کرد.

تعمیر موتورسیکلت در اصفهان

تعمیرگاه موتورسیکلت در اصفهان

بزرگ ترین اشتباه میان بسیاری از خریداران این است که دنبال خرید موتورسیکلت ارزان قیمت هستند، به خصوص کسانی که برای کسب درآمد به موتورسیکلت روی می آورند، اما لازم به یادآوری است که متاسفانه با توجه به رونق بازار فروش این گونه موتورسیکلت ها، سازندگان از کیفیت بسیاری از قطعات آن کاسته و حتی درباره تامین قطعات یدکی نیز هیچ ارتقای کیفیتی نداده اند، چون تصور می کنند بازارشان همیشه داغ است، بنابراین اگر هنوز به فروشنده سفارش نداده اید دست نگه دارید و دوباره کمی فکر کنید چون با سفارش موتورسیکلت ارزان قیمت خودتان را درگیر خواهید کرد و درواقع بیشتر اوقات باید در تعمیرگاه باشید تا ترک موتورسیکلت تان.

تعمیر موتورسیکلت در اصفهان

تعمیر موتورسیکلت در اصفهان

کیفیت قطعات

خرید و فروش موتورسیکلت در اصفهان

اگر جزو حرفه ای های موتورسیکلت نیستید باید بدانید قطعاتی مثل ترمزها، شاسی، لوله اگزوز، زنجیر و دنده خورشیدی، فنربندی، نوع پوسته موتور و قطعات داخلی آن، لاستیک ها و در نهایت بلبرینگ ها جزو قطعات اصلی و مهم این وسیله نقلیه هستند، بنابراین هنگام خرید باید به این وسایل توجه ویژه داشته باشید تا بتوانید از سواری خود لذت ببرید.

تعمیر موتورسیکلت در اصفهان

تعمیرگاه موتورسیکلت در اصفهان