اجرای آسفالت در شرق تهران

اینجانب  مهدی  زهره وندی

سابقه  شغل   :40 سال

در زمینه کار اسفالت کاری و قیر کاری سابقه دارم 

آسفالت کاری در شرق تهران را با حرفه ای ترین و ارزان قیمت ترین در تمام نقاط تهران انجام میدهیم با بالاترین کیفیت و منصفانه ترین قیمت بازار 

انجام صفر تا صد آسفالت پروژه سازی شهرک سازی محوطه‌ سازی پذیرفته میشود.

           با ما تماس بگیرید 09125775183

          با ما تماس بگیرید                      09125775183.   

شامل:اجرای  پروژه های آسفالت( گرم )و تراشه آسفالت (سرد) تخریب و تراش آسفالت زیر سازی

تسطیح غلتک کوبی باکیفیت و قیمت مناسب با اکیپ مجرب و حرفه ای در تمامی نقاط تهران و اطراف

 و اجرای آسفالت گرم و سرد

یا آسفالت محوطه سازی مدارس،کارخانجات،  پیاده رو، کوچه باغها ،و نوار حفاری......

آسفالت (یا آسفالتیک) یک ماده ساختمانی است که عمدتاً برای پوشش جاده‌ها، خیابان‌ها و سایر سطوح استفاده می‌شود. این ماده از ترکیب سنگدانه‌ها، قیر و گاهی اوقات مواد افزودنی دیگر تشکیل شده است. در ادامه به بررسی جزئیات بیشتری در مورد آسفالت می‌پردازیم:

1. ترکیبات آسفالت:
   - قیر: قیر یک ماده چسبنده و سیاه رنگ است که از تقطیر نفت خام به دست می‌آید. این ماده اصلی‌ترین جزء آسفالت است و نقش مهمی در چسباندن سنگدانه‌ها دارد.
   - سنگدانه‌ها: شامل شن، ماسه و سنگ‌های خرد شده هستند که به عنوان فیلر عمل کرده و ساختار مکانیکی آسفالت را تقویت می‌کنند.
   - مواد افزودنی: ممکن است برای بهبود خواص فیزیکی و شیمیایی آسفالت، موادی مانند پلیمرها یا مواد شیمیایی دیگر اضافه شوند.

2. انواع آسفالت:
   - آسفالت گرم: معمولاً در دماهای بالا تولید می‌شود و برای جاده‌های اصلی و بزرگراه‌ها استفاده می‌شود.
   - آسفالت سرد: در دماهای پایین‌تر تولید می‌شود و معمولاً برای تعمیرات موقت یا مناطق کم ترافیک استفاده می‌شود.
   - آسفالت پلیمری: با افزودن پلیمرها به قیر، خواص مکانیکی آن بهبود یافته و مقاومت بیشتری در برابر تغییرات دما پیدا می‌کند.

3. مزایای استفاده از آسفالت:
   - دوام بالا: آسفالت مقاوم در برابر فشار ترافیک و شرایط جوی مختلف است.
   - قابلیت تعمیر آسان: آسیب‌های جزئی را می‌توان به راحتی ترمیم کرد.
   - کاهش سر و صدا: سطح نرم آن باعث کاهش سر و صدای ناشی از تردد وسایل نقلیه می‌شود.
   - قابلیت بازیافت: بسیاری از انواع آسفالت قابل بازیافت هستند.

4. معایب:
   - گرم شدن بیش از حد: در تابستان‌های گرم، سطح آسفالت ممکن است داغ شود.
   - عمر محدود: با گذشت زمان، ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد.

5. فرآیند تولید:
فرآیند تولید آسفالت شامل مراحل زیر است:
1. جمع‌آوری مواد اولیه (قیر، سنگدانه).
2. مخلوط کردن مواد در دماهای مناسب.
3. حمل‌ونقل مخلوط آماده شده به محل پروژه.
4. پخش کردن مخلوط بر روی سطح مورد نظر با استفاده از ماشین‌آلات مخصوص.

6. کاربردها:
- پوشش جاده‌ها
- پارکینگ‌ها
- باند فرودگاه
- پیاده‌روها

7. نگهداری:
نگهداری منظم شامل بررسی ترک‌ها، لکه‌های روغن یا آب‌گرفتگی بوده که باید سریعاً ترمیم شوند تا عمر مفید آسفالت افزایش یابد.

با توجه به این اطلاعات، آسفالت یکی از مهم‌ترین مصالح ساختمانی در صنعت راهسازی محسوب می‌شود که نقش کلیدی در زیرساخت‌های حمل‌ونقل ایفا می‌کند.

‌‌.                 

برای آسفالت‌کاری، به لوازم و تجهیزات خاصی نیاز است که شامل موارد زیر می‌شود:

1. آسفالت گرم: مخلوطی از قیر و سنگدانه‌ها که در دماهای بالا تولید می‌شود.

2. قیر: ماده اصلی در تولید آسفالت که به عنوان چسبنده عمل می‌کند.

3. سنگدانه‌ها: شامل شن و ماسه که برای ایجاد ساختار و استحکام آسفالت استفاده می‌شود.

4. تجهیزات مخلوط‌کن: برای ترکیب قیر و سنگدانه‌ها به کار می‌رود.

5. ماشین‌آلات پخش آسفالت: مانند ماشین‌های پخش‌کننده آسفالت که مخلوط را به طور یکنواخت بر روی سطح مورد نظر پخش می‌کنند.

6. غلطک‌ها: برای فشرده‌سازی و هموار کردن سطح آسفالت استفاده می‌شوند.

7. تجهیزات آماده‌سازی سطح: شامل بیل، شاول، و ماشین‌آلات خاکبرداری برای آماده‌سازی بستر زیرین.

8. ابزارهای اندازه‌گیری: مانند متر، تراز، و ابزارهای دیگر برای اطمینان از دقت در اجرای پروژه.

9. سیستم‌های زهکشی: برای جلوگیری از تجمع آب بر روی سطح آسفالت.

10. ایمنی شخصی: شامل کلاه ایمنی، دستکش، عینک ایمنی و لباس کار مناسب برای حفاظت از کارگران.

این لوازمات بسته به نوع پروژه ممکن است متفاوت باشند، اما این موارد اصلی‌ترین تجهیزات مورد نیاز برای انجام عملیات آسفالت‌کاری هستند.

استحکام آسفالت یکی از عوامل کلیدی در طراحی و ساخت جاده‌ها و باندهای فرودگاه است. این ویژگی به طور مستقیم بر عمر مفید، ایمنی و عملکرد سطح جاده تأثیر می‌گذارد. در ادامه به برخی از جنبه‌های مهم استحکام آسفالت پرداخته می‌شود:

1. ترکیب مواد اولیه
   - قیر: نوع و کیفیت قیر استفاده شده در مخلوط آسفالت تأثیر زیادی بر استحکام آن دارد. قیرهای با کیفیت بالا معمولاً مقاومت بیشتری در برابر تغییرات دما و بارگذاری دارند.
   - سنگدانه‌ها: اندازه، شکل و نوع سنگدانه‌ها نیز بر استحکام آسفالت تأثیرگذار است. سنگدانه‌های با کیفیت بالا می‌توانند مقاومت بیشتری را فراهم کنند.

2. نسبت مخلوط
   - نسبت مناسب بین قیر و سنگدانه‌ها برای دستیابی به حداکثر استحکام بسیار مهم است. نسبت‌های نامناسب می‌توانند منجر به کاهش دوام و افزایش ترک‌خوردگی شوند.

3. روش‌های تولید
   - روش‌های مختلف تولید آسفالت (مانند گرم، سرد یا نیمه گرم) می‌توانند بر ویژگی‌های مکانیکی آن تأثیر بگذارند. آسفالت گرم معمولاً دارای چسبندگی بهتر و خواص مکانیکی بالاتری است.

4. آزمایش‌های کنترل کیفیت
   - انجام آزمایش‌های مختلف مانند آزمایش مارشال، آزمایش فشاری، آزمایش کششی و غیره برای ارزیابی استحکام آسفالت ضروری است.

5. شرایط محیطی
   - دما، رطوبت و شرایط آب‌وهوایی می‌توانند بر عملکرد آسفالت تأثیر بگذارند. انتخاب مواد مناسب برای شرایط خاص محیطی می‌تواند به افزایش عمر مفید آسفالت کمک کند.

6. بارگذاری ترافیکی
   - میزان بار ترافیکی که بر روی سطح آسفالت قرار می‌گیرد نیز باید در طراحی لحاظ شود. بارهای سنگین‌تر نیازمند استفاده از مخلوط‌هایی با استحکام بالاتر هستند.

7. نگهداری و تعمیرات
   - نگهداری منظم مانند لکه‌گیری ترک‌ها، پر کردن حفره‌ها و روکش کردن سطح می‌تواند به حفظ استحکام آسفالت کمک کند.

8. نوآوری‌ها در فناوری
   - استفاده از فناوری‌های نوین مانند افزودنی‌های شیمیایی یا نانوذرات برای تقویت خواص مکانیکی آسفالت یکی دیگر از راهکارهای افزایش جاستحکام آن محسوب می‌شود.

با توجه به این نکات، توجه به جزئیات در هر مرحله از طراحی تا اجرا و نگهداری آسفالت بسیار حیاتی است تا بتوانیم سطحی مقاوم، ایمن و پایدار ایجاد کنیم که پاسخگوی نیازهای ترافیکی باشد.

          اجرای آسفالت در شرق تهران 

نوآوری و فناوری در زمینه آسفالت به طور مداوم در حال پیشرفت است و این پیشرفت‌ها می‌توانند به بهبود کیفیت، دوام و پایداری زیرساخت‌های جاده‌ای کمک کنند. در ادامه به برخی از مهم‌ترین جنبه‌های نوآوری و فناوری در این حوزه اشاره می‌شود:

1. آسفالت‌های پایدار
   - استفاده از مواد بازیافتی: استفاده از آسفالت بازیافتی (RAP) که شامل مواد آسفالتی قدیمی است، می‌تواند هزینه‌ها را کاهش دهد و تأثیرات زیست‌محیطی را کم کند.
   - آسفالت‌های سبز: توسعه آسفالت‌هایی که با استفاده از مواد طبیعی یا کم‌مصرف تولید می‌شوند.

2. تکنولوژی‌های جدید در تولید آسفالت
   - آسفالت گرم: تکنیک‌هایی برای کاهش دما در فرآیند تولید آسفالت، که منجر به کاهش مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود.
   - آسفالت سرد: استفاده از ترکیبات خاص برای تولید آسفالت بدون نیاز به حرارت.

3. مواد افزودنی
   - نانوذرات: استفاده از نانوذرات برای افزایش مقاومت و دوام آسفالت.
   - پلیمرها: افزودن پلیمرها به مخلوط آسفالت برای افزایش انعطاف‌پذیری و مقاومت در برابر ترک‌خوردگی.

4. تکنیک‌های آزمایش و ارزیابی
   - مدل‌سازی دیجیتال: استفاده از نرم‌افزارهای شبیه‌سازی برای پیش‌بینی عملکرد آسفالت تحت شرایط مختلف جوی و ترافیکی.
   - حسگرها و فناوری IoT: نصب حسگرها بر روی جاده‌ها برای نظارت بر وضعیت سطح جاده، دما، رطوبت و دیگر عوامل مؤثر بر دوام آسفالت.

5. روش‌های نوین اجرای پروژه
   - تکنیک‌های تعمیر سریع: روش‌هایی که امکان تعمیر سریع جاده‌ها را فراهم می‌کنند تا ترافیک کمتر مختل شود.
   - استفاده از ماشین‌آلات پیشرفته: ماشین‌آلات خودکار یا نیمه خودکار که دقت بیشتری در اجرای پروژه‌ها دارند.

6. مدیریت پایدار زیرساخت‌ها
   - برنامه‌ریزی هوشمندانه: استفاده از داده‌های بزرگ (Big Data) برای تحلیل وضعیت زیرساخت‌ها و برنامه‌ریزی نگهداری مناسب.
   - مدیریت چرخه عمر (Lifecycle Management): توجه به تمام مراحل زندگی یک پروژه آسفالتی، از طراحی تا تخریب.

این نوآوری‌ها نه تنها کیفیت جاده‌ها را افزایش می‌دهند بلکه تأثیرات زیست‌محیطی را نیز کاهش می‌دهند و هزینه‌های نگهداری را پایین‌تر می‌آورند.

مدیریت چرخه عمر آسفالت (Asphalt Life Cycle Management) به مجموعه‌ای از فرآیندها و روش‌ها اطلاق می‌شود که هدف آن بهینه‌سازی استفاده، نگهداری و تعمیر آسفالت در طول عمر مفید آن است. این مدیریت شامل مراحل مختلفی از طراحی، ساخت، نگهداری و بازسازی می‌باشد. در ادامه به بررسی اجزای مختلف این مدیریت می‌پردازیم:

1. طراحی و انتخاب مواد
   - تحلیل نیازها: شناسایی نیازهای ترافیکی و شرایط جوی منطقه.
   - انتخاب مواد مناسب: انتخاب نوع آسفالت (مانند آسفالت گرم یا سرد) بر اساس شرایط محیطی و بار ترافیکی.

2. ساخت
   - فرآیند تولید: تولید آسفالت با کیفیت بالا با رعایت استانداردهای لازم.
   - نصب صحیح: اجرای صحیح عملیات نصب برای جلوگیری از مشکلات آینده.

3. نگهداری
   - برنامه‌ریزی نگهداری: تدوین برنامه‌های منظم برای بررسی وضعیت آسفالت.
   - روش‌های نگهداری: استفاده از روش‌هایی مانند لکه‌گیری، روکش کردن و تعمیرات جزئی.

4. ارزیابی وضعیت
   - بازرسی دوره‌ای: انجام بازرسی‌های منظم برای شناسایی آسیب‌ها و نقاط ضعف.
   - استفاده از فناوری‌های نوین: بهره‌گیری از تکنولوژی‌هایی مانند حسگرها و نرم‌افزارهای تحلیل داده برای ارزیابی وضعیت.

5. تعمیرات و بازسازی
   - تعمیرات جزئی: انجام تعمیرات کوچک به منظور افزایش عمر مفید آسفالت.
   - بازسازی کامل: در صورت نیاز، بازسازی کامل سطح آسفالت با استفاده از تکنیک‌های مدرن.

6. پایان عمر
   - مدیریت پایان عمر: برنامه‌ریزی برای تخریب یا بازیافت آسفالت قدیمی.
   - بازیافت مواد: استفاده مجدد از مواد بازیافتی در تولید آسفالت جدید.

7. مزایای مدیریت چرخه عمر آسفالت
- کاهش هزینه‌ها
- افزایش ایمنی جاده‌ها
- کاهش تأثیرات زیست محیطی
- بهبود کیفیت زیرساخت‌ها

8. چالش‌ها
- تأمین بودجه کافی
- تغییرات آب و هوایی
- نیاز به آموزش نیروی انسانی

مدیریت چرخه عمر آسفالت یک فرآیند پیچیده است که نیازمند همکاری بین مهندسان، پیمانکاران، مسئولین دولتی و جامعه است تا بتوان بهترین نتایج را در زمینه زیرساخت‌های حمل و نقل بدست آورد.

               اجرای آسفالت در شرق تهران

                 اجرای آسفالت در شرق تهران 

                   آسفالت کاری در شرق تهران 

آسفالت در هوای سرد با چالش‌های متعددی مواجه است که می‌تواند بر کیفیت و دوام آن تأثیر بگذارد. برخی از این چالش‌ها عبارتند از:

1. کاهش دما و سخت شدن آسفالت: در دماهای پایین، آسفالت ممکن است سخت‌تر شود و قابلیت انعطاف‌پذیری خود را از دست بدهد. این موضوع می‌تواند منجر به ترک‌خوردگی و آسیب به سطح جاده شود.

2. مشکلات در فرآیند نصب: در هوای سرد، زمان لازم برای خنک شدن آسفالت افزایش می‌یابد و این می‌تواند باعث مشکلاتی در نصب و تسطیح آن شود. همچنین، ممکن است نیاز به استفاده از مواد افزودنی خاص برای بهبود عملکرد آسفالت در دماهای پایین باشد.

3. رطوبت و یخ‌زدگی: بارش برف یا باران در هوای سرد می‌تواند باعث ایجاد لایه‌های یخی روی سطح آسفالت شود که خطر لغزندگی را افزایش می‌دهد. همچنین، رطوبت می‌تواند به نفوذ آب به داخل ترک‌ها کمک کند که در نهایت منجر به آسیب بیشتر خواهد شد.

4. تأثیر بر چسبندگی: دماهای پایین ممکن است تأثیر منفی بر چسبندگی بین لایه‌های مختلف آسفالت داشته باشد، که این موضوع می‌تواند باعث کاهش عمر مفید جاده‌ها شود.

5. هزینه‌های نگهداری بیشتر: آسیب‌های ناشی از شرایط جوی سرد معمولاً نیازمند تعمیرات مکرر هستند که هزینه‌های نگهداری را افزایش می‌دهد.

برای مقابله با این چالش‌ها، استفاده از تکنیک‌ها و مواد مناسب مانند آسفالت‌های مقاوم در برابر سرما، افزودنی‌های شیمیایی برای افزایش انعطاف‌پذیری و برنامه‌ریزی مناسب برای زمان‌بندی پروژه‌ها ضروری است.

           با ماتماس بگیرید 09125775183

         با ما تماس بگیرید 09125775183

کنده شدن آسفالت در جاده‌ها و کنار گذرها می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد. برخی از این عوامل عبارتند از:

1. کیفیت مصالح: استفاده از مصالح نامرغوب یا عدم رعایت استانداردهای لازم در تولید آسفالت می‌تواند باعث کاهش دوام و استحکام آن شود.

2. شرایط آب و هوایی: تغییرات دما، بارش باران، برف و یخ‌زدگی می‌توانند به تدریج باعث تخریب آسفالت شوند. انجماد و ذوب مکرر می‌تواند منجر به ایجاد ترک‌ها و کنده شدن آسفالت گردد.

3. بار ترافیکی: ترافیک سنگین و عبور وسایل نقلیه سنگین می‌تواند فشار زیادی به آسفالت وارد کند و باعث تخریب آن شود.

4. طراحی نادرست: طراحی نادرست جاده‌ها، مانند شیب نامناسب یا عدم وجود زهکشی مناسب، می‌تواند منجر به تجمع آب در سطح جاده و آسیب به آسفالت شود.

5. عدم نگهداری مناسب: عدم انجام تعمیرات و نگهداری منظم بر روی جاده‌ها می‌تواند باعث تشدید مشکلات موجود شود.

6. نفوذ آب: نفوذ آب به زیر لایه‌های آسفالت می‌تواند باعث کاهش چسبندگی بین لایه‌ها شده و در نهایت منجر به کنده شدن آن گردد.

7. تغییرات زمین‌شناسی: حرکات زمین یا تغییرات در ساختار زیرین جاده نیز ممکن است بر روی استحکام آسفالت تأثیر بگذارد.

8. عوامل شیمیایی: مواد شیمیایی مانند روغن‌های موتور، سوخت، یا مواد شیمیایی دیگر که ممکن است بر روی سطح جاده ریخته شوند، می‌توانند به تدریج باعث تخریب آسفالت شوند.

9. عملیات ساختمانی مجاور: فعالیت‌های ساختمانی نزدیک به جاده‌ها ممکن است تأثیر منفی بر روی ساختار زیرین آنها داشته باشد.

با توجه به این عوامل، برنامه‌ریزی مناسب برای طراحی، ساخت و نگهداری جاده‌ها بسیار حائز اهمیت است تا از کنده شدن آسفالت جلوگیری شود.

   با ما در ارتباط باشید 09125775183

        باما تماس بگیرید 09125775183

         باما تماس بگیرید09125775183 

ایزوگام چیست؟ همه چیز در مورد ایزوگام دلیجان را یکجا ببینید! به نظر شما علت انتخاب این نام برای عایق ایزوگام چیست؟ ایزوگام نوعی محافظ پلیمری بر پایه قیر ( شیره انواع قیر) و الیاف مصنوعی است که به واسطه پودرهای معدنی تقویت شده است. در این مقاله انواع ایزوگام را بصورت دقیق بررسی کرده ایم. اگر می خواهید خانه خود را در برابر باران عایقکاری کنید، یا اگر در کار ساخت و ساز و صنعت ساختمان هستید، لطفاً برای این متن وقت صرف کنید! چرا اصرار داریم چنین کاری را انجام دهید؟ در این مقاله از 0 تا 100 انواع عایق رطوبتی ایزوگام گفته شده است. دانستن این اطلاعات قطعا به نفع سرمایه و جیب شما است

ایزوگام چیست و چه تفاوتی با عایق رطوبتی دارد؟

عبارت ایزوگام چیست و از کجا آمد؟ (Isogam / Isogum / Izogam) یا عایق رطوبتی (waterproof) دو اصطلاحی که عموما توسط مردم هم معنی یکدیگر بکار برده می شوند. اما با وجود همپوشانی زیاد تفاوتهایی با هم دارند. در واقع اصطلاح “عایق رطوبتی” نسبت به “ایزوگام” مفهومی گسترده و با دامنه کاربرد بیشتر می باشد. عایق رطوبتی دارای انواع و اقسام متفاوتی است.

مروری بر تاریخچه ایزوگام

برای آن که دقیقتر بدانیم ایزوگام چیست باید تاریخچه آن را مرور کنیم. حفاظت از سکونت گاه در برابر رطوبت از همان ابتدار روبرو شدن انسان با پدیده بارندگی اولویت بوده است. بشر مجبور بوده برای جلوگیری از بوی نامطبوع و حشرات، محل زندگی خود را در مقابل رطوبت محافظت کند.

در گزارشات باستان شناسی از بقایای سکونت گاه های کشف شده نشانه های زیادی وجود دارد. نشانه هایی که ثابت می کند انسان از ترکیب قیر معدنی با نوعی خاک رس (با دانه های ریز) بهره می گرفته است. آمیخته ای از قیر پخته شده و خاک رس جهت عایق بندی رطوبتی (waterproofing) و حتی به عنوان ملات به چشم میخورد. 

ایزوگام چیست و چه تفاوتی با عایق رطوبتی دارد؟

عبارت ایزوگام چیست و از کجا آمد؟ (Isogam / Isogum / Izogam) یا عایق رطوبتی (waterproof) دو اصطلاحی که عموما توسط مردم هم معنی یکدیگر بکار برده می شوند. اما با وجود همپوشانی زیاد تفاوتهایی با هم دارند. در واقع اصطلاح “عایق رطوبتی” نسبت به “ایزوگام” مفهومی گسترده و با دامنه کاربرد بیشتر می باشد. عایق رطوبتی دارای انواع و اقسام متفاوتی است.

مروری بر تاریخچه ایزوگام

برای آن که دقیقتر بدانیم ایزوگام چیست باید تاریخچه آن را مرور کنیم. حفاظت از سکونت گاه در برابر رطوبت از همان ابتدار روبرو شدن انسان با پدیده بارندگی اولویت بوده است. بشر مجبور بوده برای جلوگیری از بوی نامطبوع و حشرات، محل زندگی خود را در مقابل رطوبت محافظت کند.

در گزارشات باستان شناسی از بقایای سکونت گاه های کشف شده نشانه های زیادی وجود دارد. نشانه هایی که ثابت می کند انسان از ترکیب قیر معدنی با نوعی خاک رس (با دانه های ریز) بهره می گرفته است. آمیخته ای از قیر پخته شده و خاک رس جهت عایق بندی رطوبتی (waterproofing) و حتی به عنوان ملات به چشم میخورد. این نشانه ها مربوط به دوره ایلامی است.

بدون شک قیر معدنی یکی از ابتدایی ترین مواد بکار رفته برای آب بند کردن محل سکونت بوده است. ایرانیان قیر را از زمان باستان می شناختند. به خاطر خاصیت حرارت پذیری، ذوب شدگی و چسبندگی آن را بعنوان عایق ضد آب به کار برده اند. از تحقیقات اینطور گمان می رود که واژه قیر اولین بار در دوره ایلامی ها ابداع شده است.

به صورت کلی قیر دو نوع است. قیر معدنی که به صورت کلوخه های سفت استخراج می شود. با حرارت دادن، آن را تبدیل به قیر مایع می کنند. قیر نفتی که از پالودن نفت خام بدست می آید. امروزه قیر نفتی بیشترین مصرف را در راه سازی و آب بندی سازه های ساختمانی بخصوص در ایران دارد.

کاهگل و شیروانی در ایران
کاه گل و شیروانی از کجا آمدند؟ در ایران، از گذشته تا امروز معماری هر منطقه بر اساس شرایط جوی بوده است. مثالا در مناطق پربارش بویژه شهرهای شمالی، سقف خانه ها بصورت شیب دار بنا می شدند. در مناطق کم بارش مانند نواحی مرکزی، شمال شرقی، و جنوبی، پشت بام را به شکل افقی احداث می گشتند. کاهگل بعنوان عایق سقف های افقی و شیروانی بعنوان عایق سقف های شیب دار بکار می رفتند.

هگل روی سقف مسطح خانه های ایران
گذشتگان سقف های مسطح (افقی) را به وسیله کاهگل ضد آب می کردند. کاهگل در اصل مخلوطی از آب، خاک و کاه می باشد. این دو با یکدیگر ترکیب شده و گِل بدست آمده روی سطح پشت بام پهن می شود. وجود کاه، هم از ترک خوردن گل خشک شده جلوگیری می کند و هم مانع ماندگاری رطوبت می شود.

از معایب کاه گل یخ زدن در زمستان و رویش گیاهان در بهار است. بدین منظور، نمک را با کاهگل ترکیب می کنند تا از رویش گیاهان و یخ زدن کاهگل جلوگیری شود. بعلاوه، کاهگل فاقد چسبندگی کافی بوده و باران قوام آن را از بین می برد، لذا نیازمند ترمیم سالانه است.

   با این همه هنوز هم در بسیاری از مناطق روستایی ایران از کاهگل استفاده می شود.

شیروانی در ایران چگونه شکل گرفت؟
سقف های شیب دار در گذشته به وسیله ورقه های مس یا آهن شیروانی می گشتند. اصطلاح شیروانی برگرفته از شهر شیروان قفقاز است که در گذشته مستعمره روسیه بود. در شیروان بام های شیب دار با ورق های فلزی (آهن سیاه) پوشانده می شد. ایرانیان این روش را فرا گرفته و آن را با نام شیروانی در ایران رایج کردند. این گونه شیروانی در ایران شکل گرفت

مبدا شکل گیری انواع ایزوگام بعنوان یکی از انواع عایق رطوبتی

اویل دهه 50 شمسی (1350) یک شرکت تولیدی به نام ایزوران با تولید کردن انواع الیاف شیشه برای عایق بندی حرارتی و برودتی (صوتی)، دانش فنی روز دنیا را با همکاری متخصصان اروپایی (بویژه آلمانی ها) بکار بست. پس از آن با گسترش شهرنشینی و رشد صنعت ساختمان سازی (در ایران)، نیاز به ابداع عایق ضد آب که علاوه بر بهینه بودن روش نصب نسبت به روشهای قدیمی (قیر گونی)، صرفه اقتصادی و کیفیت بالاتر نیز به همراه داشته باشد بیش از پیش احساس می شد. برای این که بیشتر بدانید انواع ایزوگام چیست این متن را دنبال کنید.

این شرکت با بهره گیری از دانش کشور ایتالیا تولید نوعی عایق رطوبتی بر پایه قیر صنعتی (قیر نفتی) و با نام تجاری ایزوگام را در دستور کار خود قرار داد. بدین ترتیب اولین واحد تولید isogam در سال 1356 بطور رسمی افتتاح شد. در ابتدا ساختار تولیدی انواع ایـزوگام بسیار ساده بود. درسال های بعد با رشد صنعت پتروشیمی و افزایش تنوع تولیدات جانبی مواد خام نفتی (پلیمرها)، بر اساس نیازهای وقت و نواقص محصول ابتدایی،کاستی ها در مدلهای جدید ایزوگام برطرف شد. محصول جدید عایقی مقاوم تر و با کیفیت بود که پیشرفت قابل توجهی را نشان می داد.

سایر قطبهای تولید انواع ایزوگام در ایران

حدود 70 درصد تولید isogam ایران در شهرستان دلیجان انجام می شود. با این حال شهر های ارومیه، مشهد مقدس، و شیراز نیز جزو شهر های مهم تولید انواع ایزوگام در ایران می باشند. بعلاوه، ایزوگام در سایر شهرها نظیر تهران، اصفهان، تبریز، همدان، اشتهارد، ساری، مازندران، زنجان و …. نیز تولید می شود.

انواع عایق رطوبتی (10 عایق برتر ساختمان)

همانطور که گفته شد، علاوه بر ایزوگام، سایر انواع عایق رطوبتی جهت عایق کاری استفاده می شوند. قیر، قطران، قیرگونی، پرایمر و انواع مدرنتر که با خاصیت ضد آب، برای مصارف صنعتی و ساختمانی قابل استفاده می باشند. در ادامه هر یک از انواع عایق های رطوبتی (waterproof) را به اختصار توضیح می دهیم:

دسته بندی کلی عایق رطوبتی

به صورت کلی انواع عایق ها را به دو دسته کلی تقسیم می کنند: 1- عایق های رطوبتی نساخته . 2- عایق های رطوبتی پیش ساخته

عایق رطوبتی نساخته

عایق هایی رطوبتی نساخته ، نیاز به فرایند تولیدی خاصی نندارند. صرفا به با استفاده از مواد اولیه در محل نصب به وسیله تجهیزاتی از قبیل گاز، مشعل، طی پخش کن، سطل های مخصوص و … آماده شده و نصب می گردد. قیر و قیر گونی از این نوع عایق های رطوبتی هستند.

1- قیر

قیر در ایران از اهمیت بالایی برخوردار است. علاوه بر استفاده در صنعت ایزوگام، آسفالت و قیر و گونی، در راه سازی، صنعت پتروشیمی و … کاربرد فراوانی دارد. از گذشته تا به امروز از قیر معدنی و نفتی (صنعتی) به تنهایی به عنوان عایق رطوبتی استفاده شده است.

با وجود غیر قابل نفوذ بودن در برابر آب و نیز خاصیت چسبندگی آن، امروزه به دلیل مقاومت پایین در برابر سرما و احتمال شکسته شدن، کمتر مورد توجه قرار دارد.

قیر معدنی

قیر معدنی یا غیر طبیعی. این نوع از قیر که استفاده از آن توسط انسان قدمت بالایی دارد به بصورت تکه های سفت (شبیه زغال سنگ) از معادن استخراج می شود. کرمانشاه یکی از معادن قیر معدنی در ایران است. قیر معدنی خود انواع گوناگونی دارد و بهترین عایق رطوبتی طبیعی شناخته شده در دنیا می باشد و از استحکام بالاتری نسبت به قیر نفتی برخوردار است.

قیرهای نفتی (تقطیری)

قیر نفتی یا تقطیری که بیشترین مصرف صنعتی در دنیا را دارد، از پالودن نفت خام و در آخرین مرحله تقطیر نفت به دست می آید. به عبارتی، نفت خام تا دمای ۳۵۰ درجه سانتیگراد قابل حرارت است. در دماهای مختلف به ترتیب از کمترین دما بنزین، نفت، گازوئیل، مازوت و سایر روغن ها استخراج شده و در نهایت در دمای ۳۵۰ درجه سانتیگراد که بالاترین درجه حرارت وارد شده به نفت خام است، قیر به دست می آید. قیر که سنگین ترین ماده موجود در نفت خام است، پس از تصفیه و اصلاح آماده مصرف می شود.

نواع قیر نفتی

  قیر خالص: یا قیر معمولی در واقع قیر 15 در 90 (15-90) است که در کارخانه های قیر سفت کنی با حرارت دادن درجه نفوذ آن را کاهش داده و تبدیل به ۶۰-۷۰، ۸۵-۱۰۰ و …می شود. دو عددی که همراه قیر خالص می‌آید بیانگر آن است که درجه نفوذ قیر در این محدوده قرار دارد. عدد اول (عدد بزرگتر) بیانگر درجه نفوذ قیر و عدد دوم (عدد کوچکتر) بیانگر نقطه نرمی قیر است.

 قیر پالایشگاهی: در اصل همان قیر خالص 60 در 70 می باشد. به آن قیر شل هم می گویند چرا که قابلیت نفوذ پذیری بالایی دارد. در تولید عایق ایزوگام استاندارد عمدتاً از این قیر استفاده می شود. البته بهترین نوع قیر پالایشگاهی جهتتولید انواع ایزوگام قیر 85-100 است.

 قیر دمیده: قیر نفتی (قیر پالایشگاهی) را با دمیدن هوا، تحت فشار و حرارت قرار داده و به این شکل قیر دمیده با درجه نفوذ کمتر تولید می شود. در تولید این نوع قیر که در بعضی از کارخانه های ایزوگام نیز فرآوری می شود، متاسفانه به جای قیر شل پالایشگاه از مازوت یا نفت کوره استفاده می شود. قیر دمیده به علت داشتن مازوت، بسیار قابل اشتعال می باشد و از هیچ نظر مناسب تولید ایزوگام و قیر گونی نمی باشد.

C

منظور از پیش ساخته بودن ایزوگام چیست ؟ این نوع عایق ها در محل تولید کارخانه به وسیله خطوط تولیدی و با فرمولاسیون تخصصی فرآوری شده و سپس جهت اجرا به محل نصب منتقل می شود. از این دسته عایق ها می توان قطران، پرایمرها، ماستیک ها و درزبندها، سیلرها، عایق های رطوبتی پلیمری، عایق های رطوبتی ساخته شده بر پایه سیمان و عایق های رطوبتی نوین شامل ایزوشینگل، نماسیل، واترسیل، آرت فلکس، رنگ نانو، ایزوپل و الاستومری را نام برد. این محصولات را در کنار انواع ایزوگام (isogam) مورد بررسی قرار می دهیم. با پوشش های پیش ساخته بسیاری از مشکلات عایق کاری رطوبتی حل شده و طی دهه های اخیر استفاده از آنها رایج است. شاید حالا بشتر فهمیده باشید ایزوگام چیست.

1- عایق رطوبتی قطران
قطران از حرارت دادن زغال سنگ به دست می آید. برای ساخت قطران، به وسیله حرارت گاز آن را خارج می کنند سپس گاز بدست آمده را با سرد کردن تبدیل به مایع می کنند. به ماده حاصله قطران گفته می شود. قطران هم مانند قیر دانه های سنگی را به یکدیگر می چسباند از این رو برای ساختن رویه های سیاه و نیز در عایق کاری رطوبتی به مصرف می رسد. اگر میدانید تفاوت قطران با قیر ایزوگام چیست در پایین همین مقاله کامنت بنویسید.

2- پرایمرها
پرایمرها که به آن آسترها هم گفته می شود، دسته ای از عایق های پیش ساخته بر پایه قیر، رزین و حلال های مختلف می باشند که به حالت مایع در آمده و با استفاده از قلم رنگ، غلتک و یا اسپری بر روی سطح اعمال شده و پوششی ضد رطوبت و ضد زنگ ایجاد می کند.

از انواع مختلف پرایمرها جهت عایق کاری رطوبتی سطوح بتنی، اسکلت فلزی ساختمان، صفحه ستون ها، تانک های ذخیره آب، لوله های فلزی انتقال آب، نفت و گاز استفاده می شود. پرایمرها به عنوان مکمل جهت پوشش زیرین عایق رطوبتی پیش ساخته بام جهت ایجاد چسبندگی بهتر به کار می روند. به نظر شما کارایی پرایمر در تولید انواع ایزوگام چیست ؟

• ماستیک ها و درزبندها
  ماستیک نوعی عایق رطوبتی است که عمدتا به منظور آب بند کردن درزها و شکافهای سطوح مختلف از قبیل بتن ها، فلزها، آسفالت، و سایر شیارها مورد استفاده قرار می گیرد. مواد اولیه تهیه ماستیک ها شامل انواع قیر، پلیمر، رزین، حلالها و انواع پر کننده می باشد. ماستیک به روش سرد یا گرم قابل اجرا می باشد. از جمله ویژگی های ماستیک ها و درزبندها رطوبت ناپذیری، انعطاف بالا، چسبندگی و مقاومت بالای آنها می باشد. با توجه به این که درزبندها پس از خشک شدن حالت لاستیکی پیدا می کنند، در مقابل فشار، ضربه، تغییرات دما و لرزش نسبی ساختمان مقاومت خوبی دارد.
  
  4- سیلرها
  تفاوت سیلر با ایزوگام چیست ؟ سیلر در واقع نوعی رنگ یا مکمل آن است که جهت پر کردن منافذ و شیار های چوب قبل از رنگ نهایی به کار می رود و سبب ایجاد استحکام و سختی بیشترِ رنگ های نهایی می شود. علاوه بر این سیلر خاصیت ضد رطوبتی نیز دارد. مهمترین عیب سیلر این است که نباید در مجاورت حرارت مستقیم یا زیر نور مستقیم خورشید قرار گیرد.
  
  5- عایق های رطوبتی پلیمری
  عایق های رطوبتی پلیمری جهت عایق کردن اتصالات بکار رفته و به صورت ورقه برای عایق کردن سطوح نیز استفاده می شود. علاوه بر عایق رطوبتی، پلیمرها عایق حرارتی نیز به حساب می آیند. انواع آن عبارتند از: عایق های بوتیلی، اکریلیک، پلی یورتان، سیلیکون، پلی استر نبافته، اپوکسی، عایق های ابری و … . از این عایق ها جهت پر کردن درز درها، پنجره ها و دریچه ها استفاده می شود.
  
  6- عایق های رطوبتی بر پایه سیمان
  عایق های رطوبتی که بر پایه سیمان و آب (دوجزئی) ساخته می شوند عمدتا بصورت پودر بوده که با آب مخلوط شده و به سادگی روی سطوح بتنی و آجری قابل بهره برداری می باشند. این نوع عایق پس از خشک شدن خاصیت الاستیکی پیدا می کنند. در نتیجه در برابر فشار، ضربه، تغییرات دمای و ترک خوردن بسیار مقاوم هستند. یکی ازمهمترین ویژگی های این نوع عایق این است که فاقد مواد شیمیایی و سمی بوده در نتیجه جهت عایق بندی مخازن آب آشامیدنی استفاده می شوند.
• -عایق های رطوبتی نوین
• انواع عایق رطوبتی به غیر از ایزوگام چیست ؟ با گسترش تکنولوژی امروزه شرکت ها و کارخانه های تولید کننده عایق های رطوبتی با بهره گیری از علم روز و فرمولاسیون های ابداع شده انواع نوینی از عایق های رطوبتی را تولید می کنند که در ادامه به توضیح مختصر آنها خواهیم پرداخت:

ایزوشینگل:

تفاوت ایزوشینگل با ایزوگام چیست ؟ ترکیب لایه ای از قیر تقویت شده با پلیمرهای استاندار با یک لایه تیشو یا پلی استر ایزوشینگل نام دارد. این محصول با هوان مواد اولیه و ساختار ایزوگام تولید می شود، دارای استقامت بالا بوده و برای سقف های شیب دار با زاویه بیش از ۱۵ درجه که نصب isogam بر آنها منطقی نیست، استفاده می شود. در واقع ایزوشینگل همان ایزوگام با روکش سنگ ریزه است که در قطعات کوچک رنگی روی سطوحی که نیازمند انعطاف هستند، نصب می شود. نصب آسان، وزن سبک، عمر طولانی، تنوع در طرح و رنگ و ظاهر زیبا از ویژگی این عایق است. بنظر شما فرق ایزوشینگل با ایزوگام چیست؟

نماسیل:

تفاوت نماسیل با ایزوگام چیست ؟ این عایق پوششی بر پایه آب و متشکل از رزین ها و پوشش دهنده های با ثبات می باشد. نماسیل پس از اجرا ضمن محافظت از سطح زیر کار و ممانعت از شوره زدن آن، ایزوله ضد آبی برای سطح زیرین ایجاد می کند. این محصول در رنگ های مختلف جهت نمای خارجی و داخلی ساختمان موجود بوده و برای سقف های شیب دار و استخرها مناسب است. همچنین بر روی کلیه سطوح قابل اجراست.

واترسیل:

تفاوت واتر سیل با انواع عایق ایزوگام چیست ؟ محصولی بر پایه آب و حلال است که به عنوان عایق رطوبتی و پوشش محافظ روی سطوح کاشی، سرامیک، بتن و مخازن فلزی مورد استفاده قرار می گیرد.

عایق رطوبتی آرت فلکس:

تقاوت آرت فلکس با انواع ایزوگام چیست ؟ این عایق از نوع سبک و کم حجم می باشد، از انعطاف پذیری بالایی برخوردار بوده و امکان استفاده از آن در انواع مکان های مختلف ساختمان وجود دارد. عایق آرت فلکس به هیچ عنوان آب و رطوبت را جذب نمی کند. استفاده از آن به دلیل سبکی، وزن نهایی سازه را افزایش نمی دهند. این عامل خود موجب افزایش تاب آوری و مقاومت ساختمان خواهد شد. آرت فلکس به لحاظ اقتصادی بسیار بصرفه است.

عایق رطوبتی رنگ نانو:

این عایق رطوبتی بر پایه رنگ دانه هایی است که ذرات آن در ابعاد نانو می باشند. به دلیل این که ذرات سازنده این رنگ 10 بار کوچکتر از ذرات رنگهای عادی است، قابلیت نفوذ بالایی به منافذ سطوح داشته و خاصیت ضد آب مقاومی ایجاد می کند. در نتیجه از نفوذ نم و رطوبت به سطوح جلوگیری می کند. رنگ نانو به راحتی با استفاده از ابزار رنگ آمیزی معمولی قابل اجرا بر روی سطوح می باشد. این نوع عایق رطوبتی در برابر نور خورشید و تغییرات دمایی آب و هوا مقاوم و اجرای آن با سهولت انجام می شود. به نظر شما تفاوت رنگ نانو انواع ایزوگام چیست ؟

عایق رطوبتی ایزوپل:

تفاوت ایزوپل ایزوگام چیست ؟ عایق ایزوپل عایق پلیمری ساخته شده بر پایه آب است. چسبندگی بالایی میان ذرات این محصول وجود دارد که باعث شده مقاومت بالایی در برابر نفوذ رطوبت و آب داشته باشد. اجرای آن نیز به سهولت انجام می گیرد و پس از اجرا سطحی کاملا یکدست و یکنواخت را ایجاد می کند. از این محصول می توانید در عایق بندی دیوار و پشت بام استفاده کنید. فرق ایزوپل با ایزوگام چیست شما می دانید؟

عایق رطوبتی الاستومری:

تفاوت الاستومری با ایزوگام چیست ؟ نوعی عایق انعطاف پذیر با خاصیت ارتجاعی است. استفاده از آن را در انواع مکان های مختلف ساختمان ممکن است. این عایق دارای ساختار سلول بسته بوده که مقاومت بسیار بالایی در برابر رطوبت، دما و حرارت داشته از همین رو به عنوان عایق رطوبتی، حرارتی و صوتی هم استفاده می شود. در برابر رشد قارچ ها بسیار مقاوم بوده و وزن آن سبک است. عایق الاستومری را می توانید به صورت رول هایی با قطر ۶ تا ۱۱۴ و طول ۲ متر همچنین با ضخامت ۶ تا ۵۰ میلیمتر در بازار تهیه کنید. این نوع waterproof اغلب مصارف صنعتی در تاسیسات و مخازن پالایشگاه ها و صنایع خودروسازی دارد.

8-عایق رطوبتی ایزوگام چیست؟

ایزوگام را که همه می شناسند. محصولی بسیار رایج جهت عایق بندی بام منازل که به صورت رول های یک طرف چسب در بازار موجود می باشد. نصب آن بسیار راحت و تنها با اعمال حرارت به این رول ها، آن ها را به سطح مورد نظر می چسبانند. عمر مفید انواع عایق ایزوگام از 7 تا 25 سال است. از مقاومت بالایی در برابر آب و رطوبت دارد. انواع ایزوگام ها در انواع یک لایه یا دولایه، در انواع فویل دار، پودری، سنگریزه ای و رنگی تولید و به بازار عرضه می شود.

                        با ما تماس بگیرید 

                           09125775183