امدادخودروشریف آباد

امدادخودرو شبانه روزی پیشوا

امداد خودرو پیشوا – اعزام امدادگر در کمتر از ۲۰ دقیقه!

اگه جایی بین جاده‌های پیشوا، ورامین، قرچک یا گرمسار ماشینت خراب بشه، فقط کافیه یه تماس بگیری!

ما با تیمی حرفه‌ای و آماده، در کمتر از ۲۰ دقیقه کنار تو هستیم.

خدمات شبانه‌روزی، حتی روزهای تعطیل

اعزام فوری امدادگر به محل

مکانیک سیار متخصص خودروهای هیوندای، کیا و خودروهای چینی

رفع مشکل در محل یا حمل به تعمیرگاه مورد اعتماد

امنیت، سرعت و تخصص…

سه اصل مهمی که ما برای آرامش تو رعایت می‌کنیم.

شماره تماس مستقیم:۰۹۱۲۶۹۸۳۰۹۹

با یک تماس، خیالت راحت میشه

مداد خودرو شریف آباد 09911298838خودروبر و یدک کش شبانه روزی، حمل خودروهای ایرانی و خارجی به تمام نقاط کشور توسط یدکش چرخگیر و خودروبر .. خودرو سوار به صورت شبانه روزی میباشد.
تعمیر محصولات سایپا و ایرانخودرو در محل بصورت سیار و شبانه روزی با مدیریت امدادگر فعال شریف آباد ، با مجوز رسمی در زمینه تعمیرات خودرو .. خدمات مکانیکی و برق و دیاگ و همچنین تامین لوازم یدکی خودرو با گارانتی..صورت میپذیرد.

وقتی صحبت از یک تیم امدادگر باتجربه و متخصص در شریف آباد و استان به میان می‌آید، باید فاکتور های بسیار زیادی مورد بررسی قرار بگیرد. از جمله مهمترین این فاکتور ها میتوان به تعداد نیرو ها، تعداد یدک کش ها، کیفیت ابزارها و تجهیزات، مجوز های رسمی از اتحادیه، نرخ مناسب، وجدان کاری، سرعت کار بالا و غیره اشاره نمود. در این مقدمه به صورت چکیده تلاش خواهیم کرد تا به شما کمک کنیم هنگام خرابی خودروی خود در خیابان چه اقداماتی لازم به انجام می‌باشد و چگونه با ما در تماس باشید تا در نهایت سرعت و دقت خودروی شما را مجدد راه اندازی کنیم
باعث افتخار ما است تا با ارائه خدمت رسانی کاملا حرفه ای و داشتن تیمی مجرب و متخصص در کلیه امور حمل خودرو و امداد خودرویی به مشتریان گرامی همراه هموطنان عزیز بوده ایم.
امداد تردد بهترین امداد خودرو شریف آباد با اعزام فوری مکانیک سیار جهت تعمیرات اورژانسی خودرو و یدک کش شبانه روزی می باشد. شماره شبانه روزی امداد شریف آباد : 09911298838
خودروبر یک وسیله جدید برای حمل خودروها می باشد که نسبت به جرثقیل ها بسیار ایمن تر می باشند.
امدادخودرو شریف آبادیکی از بهترین و پرسابقه ترین واحدهای خودرو بر در شریف آباد و تمامی نقاط کشور میباشد.
ما در راستای خدمت رسانی هرچه بیشتر به هموطنان گرامی در زمینه مسائل و مشکلات خودرو ها کارشناسان خود را موظف کرده ایم که بطور مداوم اطلاعات خود را در مورد خدمات خودرو بر با علم روز خودرو بررسی کنند.
خودروبر تردد سراسری از جمله خودروبرهای خوب در شریف آباد به شمار می آید که از رانندگان متخصص در حمل و نقل خودرو شریف آباد بهره گرفته است.
امداد تردد مجهز به جدیدترین سیستم حمل و نقل خودرو میباشد و این امکان را برای شما فراهم می کند که در هیچ کجا از استان شریف آباد نگران بروز مشکل در خودرو خود نباشید و با خیال راحت رانندگی نمایید.
خودروبر تردد شریف آباد معتبرترین شرکت‌ خودروبری در تمام مناطق شریف آباد زیر نظر اتحادیه امداد خودروی کشوری می باشد. از اهداف اصلی امدادخودرو شریف ارائه خدمات سریع و با کیفیت می باشد.
همکاران ما در خدمات خودرو بر شریف آباد به صورت 24 ساعته و با قیمت اتحادیه آماده خدمت رسانی به شما عزیزان می باشند.
برای اعزام فوری امداد خودرو شریف آباد با شماره 09911298838 تماس بگیرید. و در صورتی که به مکانیک سیاردرتهران  یدک کش شریف آباد و یا خودروبر شریف آباد جهت حمل خودرو در شریف آباد نیاز دارید با شماره تماس 09911298838 تماس حاصل فرمایید.
09911298838 بصورت شبانه روزی آماده ارائه خدمات به رانندگان و مسافران عزیز می باشد.

1-ضمانت دو ساله برای خدمات گیربکس اتوماتیک

2-خدمات سریع و شبانه‌روز

3-ارائه بهترین کیفیت با قیمت مناسبحمل خودرو با یدک‌کش و خودروبر به هر نقطه دلخواه شما

4-خدمات جلوبندی‌سازی تخصصی برای بهبود عملکرد و پایداری خود

5-ما در تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک انواع خودروهای ایرانی و خارجی م

انند هیوندای، کیا، بنز و خودروهای چینی تخصص داریم و تمامی خدمات را با ضمانت دو ساله ارائه می‌کنی

6-اگر به دنبال خدماتی سریع، حرفه‌ای و با کیفیت هستید، کافیست با ما تماس بگیرید و خودروی خود را با خیال راحت به دست تیم متخصص ما بسپارید

   ما مجموعه‌ای کامل از خدمات حرفه‌ای خودرو را برای شما فراهم کرده‌ایم:

1.   اعزام امدادگر یا مکانیک سیار در محل برای تعمیرات فوری و اضطراری.

2.   خدمات برقی و باتری‌سازی سیار شامل تست و تعویض باتری و تعمیرات تخصصی برق خودرو.

3.   صافکاری و نقاشی حرفه‌ای و PDR بدون رنگ برای رفع ضربات جزئی و کلی.

4.   تأمین بنزین سیار و تعویض پمپ بنزین در کوتاه‌ترین زمان ممکن.

5.   خدمات پنچرگیری و تعویض زاپاس برای مواقع ضروری.

6.   حمل خودرو با یدک‌کش و خودروبر به هر نقطه دلخواه شما.

7.   خدمات جلوبندی‌سازی تخصصی برای بهبود عملکرد و پایداری خودرو.

 8.   ما در تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک انواع خودروهای ایرانی و خارجی مانند هیوندای، کیا، بنز و خودروهای چینی تخصص داریم و تمامی خدمات را با ضمانت دو ساله ارائه می‌کنیم.

 9.   اگر به دنبال خدماتی سریع، حرفه‌ای و با کیفیت هستید، کافیست با ما تماس بگیرید و خودروی خود را با خیال راحت به دست تیم متخصص ما بسپارید!                 

گیربکس یا جعبه دنده، یک قطعه مکانیکی است که در خودروها و سایر وسایل نقلیه موتوری استفاده می شود تا میزان سرعت چرخش و گشتاور موتور را به میزان مورد نیاز برای چرخ ها انتقال دهد.گیربکس ها به طور کلی بر اساس نوع انتقال قدرت به دو دسته تقسیم می شوند:گیربکس های دستی (Manual Transmission)گیربکس های اتوماتیک (Automatic Transmission)گیربکس های دستیگیربکس های دستی به راننده این امکان را می دهد تا دنده ها را به صورت دستی انتخاب کند. این امر به راننده کنترل بیشتری بر عملکرد خودرو می دهد.گیربکس های دستی از چهار جزء اصلی تشکیل شده اند:

• کلاچ: کلاچ برای جدا کردن موتور از چرخ دنده ها در هنگام تعویض دنده استفاده می شود.
• میل لنگ: میل لنگ شفت اصلی موتور است که گشتاور را از موتور به گیربکس منتقل می کند.
• چرخ دنده های ورودی و خروجی: چرخ دنده های ورودی و خروجی گشتاور را از میل لنگ به چرخ دنده ها منتقل می کنند.
• میل واسطه: میل واسطه گشتاور را از چرخ دنده های ورودی به چرخ دنده های خروجی منتقل می کند.

گیربکس های اتوماتیک

گیربکس های اتوماتیک به طور خودکار دنده ها را تغییر می دهند. این امر به راننده راحتی بیشتری می دهد، اما کنترل کمتری بر عملکرد خودرو فراهم می کند.

گیربکس های اتوماتیک از پنج جزء اصلی تشکیل شده اند:

• موتور احتراق داخلی: موتور احتراق داخلی انرژی لازم برای حرکت خودرو را تولید می کند.
• توربین: توربین گشتاور را از موتور به جعبه دنده منتقل می کند.
• کلاچ هیدرولیک: کلاچ هیدرولیک برای جدا کردن موتور از جعبه دنده در هنگام تعویض دنده استفاده می شود.
• جعبه دنده اتوماتیک: جعبه دنده اتوماتیک گشتاور را از توربین به چرخ ها منتقل می کند.
• جفت چرخ دنده: جفت چرخ دنده گشتاور را از جعبه دنده اتوماتیک به چرخ ها منتقل می کنند.

گیربکس کجای ماشین است

گیربکس یا جعبه دنده در قسمت زیرین خودرو، بین موتور و چرخ ها قرار دارد. این مکانیزم به انتقال قدرت از موتور به چرخ ها کمک می کند.

در خودروها با گیربکس دستی، گیربکس معمولاً در قسمت عقب خودرو قرار دارد. این امر به راننده امکان می دهد تا به راحتی به پدال کلاچ و اهرم تعویض دنده دسترسی داشته باشد.

در خودروها با گیربکس اتوماتیک، گیربکس معمولاً در قسمت جلوی خودرو قرار دارد. این امر به دلیل وزن بیشتر گیربکس اتوماتیک است.

تفاوت گیربکس دستی و اتوماتیک

تفاوت اصلی بین گیربکس های دستی و اتوماتیک در نحوه تعویض دنده است. در گیربکس های دستی، راننده دنده ها را به صورت دستی انتخاب می کند، در حالی که در گیربکس های اتوماتیک، دنده ها به طور خودکار تغییر می کنند.

تفاوت های دیگر بین گیربکس های دستی و اتوماتیک عبارتند از:

• کنترل: گیربکس های دستی کنترل بیشتری بر عملکرد خودرو را به راننده می دهند، در حالی که گیربکس های اتوماتیک کنترل کمتری را فراهم می کنند.
• راحتی: گیربکس های اتوماتیک راحتی بیشتری را برای راننده فراهم می کنند، زیرا نیازی به تعویض دنده دستی نیست.
• هزینه: گیربکس های دستی معمولاً ارزان تر از گیربکس های اتوماتیک هستند.
• مصرف سوخت: گیربکس های اتوماتیک معمولاً مصرف سوخت بیشتری نسبت به گیربکس های دستی دارند.

انواع دیگر گیربکس

علاوه بر گیربکس های دستی و اتوماتیک، انواع دیگری از گیربکس نیز وجود دارد، از جمله:

• گیربکس نیمه اتوماتیک:گیربکس AT نوعی گیربکس است که به طور خودکار دنده ها را تغییر می دهد. این امر به راننده راحتی بیشتری می دهد، اما کنترل کمتری بر عملکرد خودرو فراهم می کند.
• گیربکس دو کلاچه: گیربکس های دو کلاچه به طور همزمان از دو کلاچ برای تعویض دنده استفاده می کنند. این امر باعث می شود که تعویض دنده سریعتر و روان تر انجام شود.
• گیربکس CVT: گیربکس های CVT از یک تسمه یا زنجیر برای انتقال قدرت استفاده می کنند. این گیربکس ها می توانند نسبت دنده را به طور پیوسته تغییر دهند، که باعث می شود که عملکرد خودرو نرم تر و کارآمدتر شود.

گیربکس CVT

گیربکس CVT یا گیربکس متغیر پیوسته (Continuously Variable Transmission) نوعی گیربکس اتوماتیک است که از یک تسمه یا زنجیر برای انتقال قدرت استفاده می کند. این گیربکس ها می توانند نسبت دنده را به طور پیوسته تغییر دهند، که باعث می شود که عملکرد خودرو نرم تر و کارآمدتر شود.

در گیربکس های CVT، دو صفحه فولادی که به شکل مخروطی هستند، با استفاده از یک تسمه یا زنجیر به هم متصل می شوند. با تغییر قطر این دو صفحه، نسبت دنده بین موتور و چرخ ها تغییر می کند.

مزایا گیربکس CVT

گیربکس های CVT مزایای زیادی نسبت به گیربکس های اتوماتیک سنتی دارند. این مزایا عبارتند از:

• نرم تر و راحت تر: گیربکس های CVT تعویض دنده های نرم تری نسبت به گیربکس های اتوماتیک سنتی دارند. این امر به دلیل عدم وجود وقفه در انتقال قدرت است.
• کارآمدتر: گیربکس های CVT می توانند گشتاور موتور را به طور کارآمدتری به چرخ ها منتقل کنند. این امر به دلیل امکان تغییر پیوسته نسبت دنده است.
• مصرف سوخت کمتر: گیربکس های CVT معمولاً مصرف سوخت کمتری نسبت به گیربکس های اتوماتیک سنتی دارند.

معایب گیربکس CVT

• هزینه بالاتر: گیربکس های CVT معمولاً گران تر از گیربکس های اتوماتیک سنتی هستند.
• پیچیدگی بیشتر: گیربکس های CVT پیچیده تر از گیربکس های اتوماتیک سنتی هستند. این امر می تواند باعث افزایش هزینه تعمیر و نگهداری شود.

گیربکس های CVT در حال حاضر در خودروهای مختلفی استفاده می شوند. این خودروها شامل خودروهای سواری، خودروهای تجاری و حتی خودروهای مسابقه ای می شوند.

انواع گیربکس CVT

گیربکس های CVT به دو دسته تقسیم می شوند:

• گیربکس CVT با تسمه: این نوع گیربکس از یک تسمه فلزی برای انتقال قدرت استفاده می کند.
• گیربکس CVT با زنجیر: این نوع گیربکس از یک زنجیر فولادی برای انتقال قدرت استفاده می کند.

گیربکس های CVT با تسمه معمولاً ارزان تر و سبک تر از گیربکس های CVT با زنجیر هستند. با این حال، گیربکس های CVT با زنجیر معمولاً بادوام تر و کارآمدتر هستند.

گیربکس AT یا گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission) نوعی گیربکس است که به طور خودکار دنده ها را تغییر می دهد.

گیربکس های AT از پنج جزء اصلی تشکیل شده اند:

• موتور احتراق داخلی: موتور احتراق داخلی انرژی لازم برای حرکت خودرو را تولید می کند.
• توربین: توربین گشتاور را از موتور به جعبه دنده منتقل می کند.
• کلاچ هیدرولیک: کلاچ هیدرولیک برای جدا کردن موتور از جعبه دنده در هنگام تعویض دنده استفاده می شود.
• جعبه دنده اتوماتیک: جعبه دنده اتوماتیک گشتاور را از توربین به چرخ ها منتقل می کند.
• جفت چرخ دنده: جفت چرخ دنده گشتاور را از جعبه دنده اتوماتیک به چرخ ها منتقل می کنند.

در گیربکس های AT، گشتاور موتور از طریق توربین به کلاچ هیدرولیک منتقل می شود. کلاچ هیدرولیک موتور را از جعبه دنده جدا می کند تا دنده ها به طور ایمن تغییر کنند.

جعبه دنده اتوماتیک از مجموعه ای از چرخ دنده ها تشکیل شده است که نسبت دنده بین موتور و چرخ ها را تعیین می کنند. با تغییر نسبت دنده، سرعت و گشتاور موتور را می توان برای شرایط مختلف رانندگی تنظیم کرد.

جفت چرخ دنده گشتاور را از جعبه دنده اتوماتیک به چرخ ها منتقل می کند.

مزایا گیربکس AT

• راحتی: گیربکس های AT نیازی به تعویض دنده دستی ندارند، که باعث می شود رانندگی راحت تر و آسان تر شود.
• ایمنی: گیربکس های AT می توانند به حفظ کنترل خودرو در شرایط دشوار رانندگی کمک کنند.
• کارایی: گیربکس های AT می توانند گشتاور موتور را به طور کارآمدتری به چرخ ها منتقل کنند، که می تواند باعث کاهش مصرف سوخت شود.

با این حال، گیربکس های AT معایبی نیز دارند. این معایب عبارتند از:

• هزینه بالاتر: گیربکس های AT معمولاً گران تر از گیربکس های دستی هستند.
• پیچیدگی بیشتر: گیربکس های AT پیچیده تر از گیربکس های دستی هستند، که می تواند باعث افزایش هزینه تعمیر و نگهداری شود.
• مصرف سوخت بیشتر: گیربکس های AT در برخی موارد می توانند مصرف سوخت بیشتری نسبت به گیربکس های دستی داشته باشند.

گیربکس های AT در حال حاضر در خودروهای مختلفی استفاده می شوند. این خودروها شامل خودروهای سواری، خودروهای تجاری و حتی خودروهای مسابقه ای می شوند.

انواع گیربکس AT

گیربکس های AT به دو دسته تقسیم می شوند:

• گیربکس AT چهار سرعته: این نوع گیربکس قدیمی ترین نوع گیربکس AT است و امروزه کمتر استفاده می شود.
• گیربکس AT پنج سرعته: این نوع گیربکس رایج ترین نوع گیربکس AT است و در اکثر خودروهای امروزی استفاده می شود.
• گیربکس AT شش سرعته: این نوع گیربکس نسبت دنده بیشتری نسبت به گیربکس های پنج سرعته دارد و می تواند باعث افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت شود.
• گیربکس AT هفت سرعته: این نوع گیربکس نسبت دنده بیشتری نسبت به گیربکس های شش سرعته دارد و می تواند باعث افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت شود.
• گیربکس AT هشت سرعته: این نوع گیربکس نسبت دنده بیشتری نسبت به گیربکس های هفت سرعته دارد و می تواند باعث افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت شود.

گیربکس های AT با سرعت بیشتر و نسبت دنده بیشتر نسبت به گیربکس های AT قدیمی تر، کارآمدتر هستند. این امر می تواند باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش عملکرد خودرو شود.

گیربکس دو کلاچه

گیربکس دو کلاچه (DCT) نوعی گیربکس اتوماتیک است که از دو کلاچ برای تعویض دنده استفاده می کند. این امر باعث می شود که تعویض دنده سریعتر و روان تر انجام شود.

گیربکس های DCT از دو شفت ورودی تشکیل شده اند که هر کدام به یک کلاچ متصل هستند. یکی از شفت ها به دنده های زوج و دیگری به دنده های فرد متصل است.

در هنگام تعویض دنده، کلاچ کلاچ شفت ورودی فعلی را جدا می کند و کلاچ کلاچ شفت ورودی بعدی را درگیر می کند. این امر باعث می شود که دنده بعدی بدون وقفه در انتقال قدرت به چرخ ها وارد شود.

مزایا گیربکس دو کلاچه

گیربکس های DCT مزایای زیادی نسبت به گیربکس های اتوماتیک سنتی دارند. این مزایا عبارتند از:

• تعویض دنده سریعتر و روان تر: گیربکس های DCT می توانند دنده ها را در کمتر از 100 میلی ثانیه تعویض کنند. این امر باعث می شود که عملکرد خودرو روان تر و لذت بخش تر شود.
• مصرف سوخت کمتر: گیربکس های DCT می توانند گشتاور موتور را به طور کارآمدتری به چرخ ها منتقل کنند، که می تواند باعث کاهش مصرف سوخت شود.
• عملکرد بهتر در شرایط دشوار رانندگی: گیربکس های DCT می توانند به حفظ کنترل خودرو در شرایط دشوار رانندگی مانند شتاب گیری سریع یا توقف ناگهانی کمک کنند.

با این حال، گیربکس های DCT معایبی نیز دارند. این معایب عبارتند از:

• هزینه بالاتر: گیربکس های DCT معمولاً گران تر از گیربکس های اتوماتیک سنتی هستند.
• پیچیدگی بیشتر: گیربکس های DCT پیچیده تر از گیربکس های اتوماتیک سنتی هستند، که می تواند باعث افزایش هزینه تعمیر و نگهداری شود.

گیربکس های DCT در حال حاضر در خودروهای مختلفی استفاده می شوند. این خودروها شامل خودروهای سواری، خودروهای تجاری و حتی خودروهای مسابقه ای می شوند.

انواع گیربکس DCT

گیربکس های DCT به دو دسته تقسیم می شوند:

• گیربکس DCT خشک: در این نوع گیربکس، کلاچ ها در فضای باز قرار دارند.
• گیربکس DCT تر: در این نوع گیربکس، کلاچ ها در روغن قرار دارند.

گیربکس های DCT خشک معمولاً سبک تر و کارآمدتر از گیربکس های DCT تر هستند. با این حال، گیربکس های DCT تر می توانند در شرایط دشوار رانندگی مانند شتاب گیری سریع یا توقف ناگهانی عملکرد بهتری داشته باشند.

انتخاب نوع گیربکس مناسب

انتخاب نوع گیربکس مناسب به نیازها و ترجیحات شخصی شما بستگی دارد. اگر به کنترل بیشتری بر عملکرد خودرو نیاز دارید، گیربکس دستی گزینه بهتری است. اگر راحتی بیشتری را ترجیح می دهید، گیربکس اتوماتیک گزینه بهتری است.

گیربکس یا جعبه دنده، یک قطعه مکانیکی است که در خودروها و سایر وسایل نقلیه موتوری استفاده می شود تا میزان سرعت چرخش و گشتاور موتور را به میزان مورد نیاز برای چرخ ها انتقال دهد.

گیربکس ها به طور کلی بر اساس نوع انتقال قدرت به دو دسته تقسیم می شوند:

• گیربکس های دستی (Manual Transmission)
• گیربکس های اتوماتیک (Automatic Transmission)

گیربکس های دستی

گیربکس های دستی به راننده این امکان را می دهد تا دنده ها را به صورت دستی انتخاب کند. این امر به راننده کنترل بیشتری بر عملکرد خودرو می دهد.

گیربکس های دستی از چهار جزء اصلی تشکیل شده اند:

• کلاچ: کلاچ برای جدا کردن موتور از چرخ دنده ها در هنگام تعویض دنده استفاده می شود.
• میل لنگ: میل لنگ شفت اصلی موتور است که گشتاور را از موتور به گیربکس منتقل می کند.
• چرخ دنده های ورودی و خروجی: چرخ دنده های ورودی و خروجی گشتاور را از میل لنگ به چرخ دنده ها منتقل می کنند.
• میل واسطه: میل واسطه گشتاور را از چرخ دنده های ورودی به چرخ دنده های خروجی منتقل می کند.

گیربکس های اتوماتیک

گیربکس های اتوماتیک به طور خودکار دنده ها را تغییر می دهند. این امر به راننده راحتی بیشتری می دهد، اما کنترل کمتری بر عملکرد خودرو فراهم می کند.

گیربکس های اتوماتیک از پنج جزء اصلی تشکیل شده اند:

• موتور احتراق داخلی: موتور احتراق داخلی انرژی لازم برای حرکت خودرو را تولید می کند.
• توربین: توربین گشتاور را از موتور به جعبه دنده منتقل می کند.
• کلاچ هیدرولیک: کلاچ هیدرولیک برای جدا کردن موتور از جعبه دنده در هنگام تعویض دنده استفاده می شود.
• جعبه دنده اتوماتیک: جعبه دنده اتوماتیک گشتاور را از توربین به چرخ ها منتقل می کند.
• جفت چرخ دنده: جفت چرخ دنده گشتاور را از جعبه دنده اتوماتیک به چرخ ها منتقل می کنند.

گیربکس کجای ماشین است

گیربکس یا جعبه دنده در قسمت زیرین خودرو، بین موتور و چرخ ها قرار دارد. این مکانیزم به انتقال قدرت از موتور به چرخ ها کمک می کند.

در خودروها با گیربکس دستی، گیربکس معمولاً در قسمت عقب خودرو قرار دارد. این امر به راننده امکان می دهد تا به راحتی به پدال کلاچ و اهرم تعویض دنده دسترسی داشته باشد.

در خودروها با گیربکس اتوماتیک، گیربکس معمولاً در قسمت جلوی خودرو قرار دارد. این امر به دلیل وزن بیشتر گیربکس اتوماتیک است.

تفاوت گیربکس دستی و اتوماتیک

تفاوت اصلی بین گیربکس های دستی و اتوماتیک در نحوه تعویض دنده است. در گیربکس های دستی، راننده دنده ها را به صورت دستی انتخاب می کند، در حالی که در گیربکس های اتوماتیک، دنده ها به طور خودکار تغییر می کنند.

تفاوت های دیگر بین گیربکس های دستی و اتوماتیک عبارتند از:

• کنترل: گیربکس های دستی کنترل بیشتری بر عملکرد خودرو را به راننده می دهند، در حالی که گیربکس های اتوماتیک کنترل کمتری را فراهم می کنند.
• راحتی: گیربکس های اتوماتیک راحتی بیشتری را برای راننده فراهم می کنند، زیرا نیازی به تعویض دنده دستی نیست.
• هزینه: گیربکس های دستی معمولاً ارزان تر از گیربکس های اتوماتیک هستند.
• مصرف سوخت: گیربکس های اتوماتیک معمولاً مصرف سوخت بیشتری نسبت به گیربکس های دستی دارند.

انواع دیگر گیربکس

علاوه بر گیربکس های دستی و اتوماتیک، انواع دیگری از گیربکس نیز وجود دارد، از جمله:

• گیربکس نیمه اتوماتیک:گیربکس AT نوعی گیربکس است که به طور خودکار دنده ها را تغییر می دهد. این امر به راننده راحتی بیشتری می دهد، اما کنترل کمتری بر عملکرد خودرو فراهم می کند.
• گیربکس دو کلاچه: گیربکس های دو کلاچه به طور همزمان از دو کلاچ برای تعویض دنده استفاده می کنند. این امر باعث می شود که تعویض دنده سریعتر و روان تر انجام شود.
• گیربکس CVT: گیربکس های CVT از یک تسمه یا زنجیر برای انتقال قدرت استفاده می کنند. این گیربکس ها می توانند نسبت دنده را به طور پیوسته تغییر دهند، که باعث می شود که عملکرد خودرو نرم تر و کارآمدتر شود.

گیربکس CVT

گیربکس CVT یا گیربکس متغیر پیوسته (Continuously Variable Transmission) نوعی گیربکس اتوماتیک است که از یک تسمه یا زنجیر برای انتقال قدرت استفاده می کند. این گیربکس ها می توانند نسبت دنده را به طور پیوسته تغییر دهند، که باعث می شود که عملکرد خودرو نرم تر و کارآمدتر شود.

در گیربکس های CVT، دو صفحه فولادی که به شکل مخروطی هستند، با استفاده از یک تسمه یا زنجیر به هم متصل می شوند. با تغییر قطر این دو صفحه، نسبت دنده بین موتور و چرخ ها تغییر می کند.

مزایا گیربکس CVT

گیربکس های CVT مزایای زیادی نسبت به گیربکس های اتوماتیک سنتی دارند. این مزایا عبارتند از:

• نرم تر و راحت تر: گیربکس های CVT تعویض دنده های نرم تری نسبت به گیربکس های اتوماتیک سنتی دارند. این امر به دلیل عدم وجود وقفه در انتقال قدرت است.
• کارآمدتر: گیربکس های CVT می توانند گشتاور موتور را به طور کارآمدتری به چرخ ها منتقل کنند. این امر به دلیل امکان تغییر پیوسته نسبت دنده است.
• مصرف سوخت کمتر: گیربکس های CVT معمولاً مصرف سوخت کمتری نسبت به گیربکس های اتوماتیک سنتی دارند.

معایب گیربکس CVT

• هزینه بالاتر: گیربکس های CVT معمولاً گران تر از گیربکس های اتوماتیک سنتی هستند.
• پیچیدگی بیشتر: گیربکس های CVT پیچیده تر از گیربکس های اتوماتیک سنتی هستند. این امر می تواند باعث افزایش هزینه تعمیر و نگهداری شود.

گیربکس های CVT در حال حاضر در خودروهای مختلفی استفاده می شوند. این خودروها شامل خودروهای سواری، خودروهای تجاری و حتی خودروهای مسابقه ای می شوند.

انواع گیربکس CVT

گیربکس های CVT به دو دسته تقسیم می شوند:

• گیربکس CVT با تسمه: این نوع گیربکس از یک تسمه فلزی برای انتقال قدرت استفاده می کند.
• گیربکس CVT با زنجیر: این نوع گیربکس از یک زنجیر فولادی برای انتقال قدرت استفاده می کند.

گیربکس های CVT با تسمه معمولاً ارزان تر و سبک تر از گیربکس های CVT با زنجیر هستند. با این حال، گیربکس های CVT با زنجیر معمولاً بادوام تر و کارآمدتر هستند.

گیربکس AT یا گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission) نوعی گیربکس است که به طور خودکار دنده ها را تغییر می دهد.

گیربکس های AT از پنج جزء اصلی تشکیل شده اند:

• موتور احتراق داخلی: موتور احتراق داخلی انرژی لازم برای حرکت خودرو را تولید می کند.
• توربین: توربین گشتاور را از موتور به جعبه دنده منتقل می کند.
• کلاچ هیدرولیک: کلاچ هیدرولیک برای جدا کردن موتور از جعبه دنده در هنگام تعویض دنده استفاده می شود.
• جعبه دنده اتوماتیک: جعبه دنده اتوماتیک گشتاور را از توربین به چرخ ها منتقل می کند.
• جفت چرخ دنده: جفت چرخ دنده گشتاور را از جعبه دنده اتوماتیک به چرخ ها منتقل می کنند.

در گیربکس های AT، گشتاور موتور از طریق توربین به کلاچ هیدرولیک منتقل می شود. کلاچ هیدرولیک موتور را از جعبه دنده جدا می کند تا دنده ها به طور ایمن تغییر کنند.

جعبه دنده اتوماتیک از مجموعه ای از چرخ دنده ها تشکیل شده است که نسبت دنده بین موتور و چرخ ها را تعیین می کنند. با تغییر نسبت دنده، سرعت و گشتاور موتور را می توان برای شرایط مختلف رانندگی تنظیم کرد.

جفت چرخ دنده گشتاور را از جعبه دنده اتوماتیک به چرخ ها منتقل می کند.

مزایا گیربکس AT

• راحتی: گیربکس های AT نیازی به تعویض دنده دستی ندارند، که باعث می شود رانندگی راحت تر و آسان تر شود.
• ایمنی: گیربکس های AT می توانند به حفظ کنترل خودرو در شرایط دشوار رانندگی کمک کنند.
• کارایی: گیربکس های AT می توانند گشتاور موتور را به طور کارآمدتری به چرخ ها منتقل کنند، که می تواند باعث کاهش مصرف سوخت شود.

با این حال، گیربکس های AT معایبی نیز دارند. این معایب عبارتند از:

• هزینه بالاتر: گیربکس های AT معمولاً گران تر از گیربکس های دستی هستند.
• پیچیدگی بیشتر: گیربکس های AT پیچیده تر از گیربکس های دستی هستند، که می تواند باعث افزایش هزینه تعمیر و نگهداری شود.
• مصرف سوخت بیشتر: گیربکس های AT در برخی موارد می توانند مصرف سوخت بیشتری نسبت به گیربکس های دستی داشته باشند.

گیربکس های AT در حال حاضر در خودروهای مختلفی استفاده می شوند. این خودروها شامل خودروهای سواری، خودروهای تجاری و حتی خودروهای مسابقه ای می شوند.

انواع گیربکس AT

گیربکس های AT به دو دسته تقسیم می شوند:

• گیربکس AT چهار سرعته: این نوع گیربکس قدیمی ترین نوع گیربکس AT است و امروزه کمتر استفاده می شود.
• گیربکس AT پنج سرعته: این نوع گیربکس رایج ترین نوع گیربکس AT است و در اکثر خودروهای امروزی استفاده می شود.
• گیربکس AT شش سرعته: این نوع گیربکس نسبت دنده بیشتری نسبت به گیربکس های پنج سرعته دارد و می تواند باعث افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت شود.
• گیربکس AT هفت سرعته: این نوع گیربکس نسبت دنده بیشتری نسبت به گیربکس های شش سرعته دارد و می تواند باعث افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت شود.
• گیربکس AT هشت سرعته: این نوع گیربکس نسبت دنده بیشتری نسبت به گیربکس های هفت سرعته دارد و می تواند باعث افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت شود.

گیربکس های AT با سرعت بیشتر و نسبت دنده بیشتر نسبت به گیربکس های AT قدیمی تر، کارآمدتر هستند. این امر می تواند باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش عملکرد خودرو شود.

گیربکس دو کلاچه

گیربکس دو کلاچه (DCT) نوعی گیربکس اتوماتیک است که از دو کلاچ برای تعویض دنده استفاده می کند. این امر باعث می شود که تعویض دنده سریعتر و روان تر انجام شود.

گیربکس های DCT از دو شفت ورودی تشکیل شده اند که هر کدام به یک کلاچ متصل هستند. یکی از شفت ها به دنده های زوج و دیگری به دنده های فرد متصل است.

در هنگام تعویض دنده، کلاچ کلاچ شفت ورودی فعلی را جدا می کند و کلاچ کلاچ شفت ورودی بعدی را درگیر می کند. این امر باعث می شود که دنده بعدی بدون وقفه در انتقال قدرت به چرخ ها وارد شود.

مزایا گیربکس دو کلاچه

گیربکس های DCT مزایای زیادی نسبت به گیربکس های اتوماتیک سنتی دارند. این مزایا عبارتند از:

• تعویض دنده سریعتر و روان تر: گیربکس های DCT می توانند دنده ها را در کمتر از 100 میلی ثانیه تعویض کنند. این امر باعث می شود که عملکرد خودرو روان تر و لذت بخش تر شود.
• مصرف سوخت کمتر: گیربکس های DCT می توانند گشتاور موتور را به طور کارآمدتری به چرخ ها منتقل کنند، که می تواند باعث کاهش مصرف سوخت شود.
• عملکرد بهتر در شرایط دشوار رانندگی: گیربکس های DCT می توانند به حفظ کنترل خودرو در شرایط دشوار رانندگی مانند شتاب گیری سریع یا توقف ناگهانی کمک کنند.