تاریخچه برگزاری نمایشگاه خودرو در ایران:
دوران پیش از انقلاب اسلامی
دقیقاً نمیتوان گفت اولین بار خودرو در کدام نمایشگاه صنعتی ایران حاضر شد. با این حال به نظر میرسد در سال 1345 و در نمایشگاه دستاوردهای صنعتی ایران بود که برای اولین بار با حضور شرکتهایی همانند خاور و سهامی جیپ (جد پارس خودرو)، پای خودرو به عرصه نمایشگاهی ایران باز شد. این روند تا گشایش مجموعه نمایشگاه بینالمللی تهران در سال 1348 و اولین نمایشگاه آسیایی ادامه یافت. در دهه پنجاه و در سال 1355، با گسترش فعالیتهای این مجموعه، نمایشگاهها جدیتر شد و حضور خودروسازانی همانند سایپا، جیام ایران و ایران ناسیونال در کنار برخی خودروهای دستساز مبتکران ایرانی، به آن رونق قابل توجهی داد.
📌غرفه سازی در نمایشگاه خودرو
تعلیق: اواخر دهه شصت تا اواسط دهه هفتاد
پس از پیروزی انقلاب اسلامی، تغییرات سریعی در انتظار صنعت خودرو کشورمان بود. در بحبوحه این تغییرات جنگ تحمیلی آغاز شد و بدین ترتیب برگزاری نمایشگاههایی نظیر نمایشگاه خودرو، از اولویت خارج شد. تا اواخر دهه شصت، تقریباً هیچ رویداد مشابهی در ایران برگزار نشد. سپس این روند از سال 1369 دگرگون شد. از آن سال به صورت دورهای، نمایشگاههایی برای وزارت صنایع و با ابتکار سازمان گسترش و نوسازی برگزار شد. این مجموعه نمایشگاهها با آن که با محوریت خودرو برگزار نمیشدند، اما بخش قابل توجهی از آنها به صنعت خودرو و البته صنایع وابسته اختصاص یافته بود.
دوران اوج: سال 1378 تا 1384
در سال 1378 بود که اولین نمایشگاه بینالمللی تخصصی خودرو تهران در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی برگزار شد. در این نمایشگاه خودروسازان و واردکنندگان مطرح کشور در کنار قطعهسازان و البته سایر صنایع وابسته حاضر شده بودند. در آن زمان با توجه به ممنوعیت واردات و محدودیت شدید بازار خودرو کشور، بیشتر بخشهای نمایشگاه به خودروسازانی نظیر سایپا، ایران خودرو، پارس خودرو و کرمان خودرو اختصاص یافته بود.
در دورههای مختلف این نمایشگاه که تا سال 1384 در این محل برگزار شد، خودروسازان سعی داشتند با ارائه محصولات آتی، پیش نمونهها و حتی کانسپت های داخلی ، توجه مخاطبان و متخصصان را به خود جلب کنند.
